Rund 390 Exemplare hat Wauquiez vom Centurion 32 gebaut – viele davon wurden geliebt, nur wenige konsequent erhalten. Dieser hier gehört zu den seltenen Booten, bei denen die entscheidenden Arbeiten bereits gemacht wurden.
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet – nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel – Großsegel und Genua aus Polyant Dacron – stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B – eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis – sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10399
- 115
- 11
- Del
Brugt båd, Dæksalon
Wauquiez Centurion 32
Centurion 32 | Sejlyacht med regatta-DNA, ombygning, offshore
- Længde x Bredde9,75 m x 3,00 m
- Dybgang1,80 m
- Årgang1971
- MaterialeGFK / glasfiber
- TilbudstypeBrugt båd
- BådnavnGaia
- ProducentWauquiez
- ModelCenturion 32
- CE-mærkningB - Uden for kystfarvande
- Frihøjde under bro15,50 m
- SkrogtypeForskydning
- Deplacement5.500 kg
- KøltypeBulbkøl
- Ballast2.200 kg
- StyretøjRorpindsstyring
- Skrogfarve[grå] Gut
- Loftshøjde179 cm
- Antal kabiner2 kahytter
- Antal køjer6 køjer
- Toiletter1 toilet
- Bruser2 bruser
- Ferskvandstank115 l Vand
- MotorSole
- Motorydelse1 x 26 hk / 19 kW
- Brændstof36 l Diesel
- Motortimer1.108 h
- Storsejl21 m² (storsejl med sejlpinde)
- Genua24 m² (Rullestormast)
- Spinnaker48 m²
- Spil4 manual
Har du brug for flere detaljer?
Beliggenhed
Tyskland
Bemærkninger
1971 Wauquiez Centurion 32, EUR 35.850,-
Dette er teksten på originalsproget.
Desværre er der ikke en automatisk oversættelse til rådighed for denne tekst.
(max. 2000 tegn)
Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.
Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.
Denne tekst er blevet automatisk oversat.
Udstyr
- AIS
- Anker
- Vindror
- Autopilot
- Batteri
- Batterioplader
- Lænsepumpe
- Bluetooth-stik
- Varmtvandsanlæg
- Bovankerspil
- Cockpit-højttalere
- Cockpitbord
- Kompas
- Dækbruser
- Dybdemåler
- Ildslukker
- Køleskab
- GPS
- MP3-afspiller
- Navigationsbelysning
- Kortplotter
- Radio
- Landstrøm
- Vask
- Hastighedsmåler
- Sprayhood
- Hækankerspil
- Badestige
- Teak cockpit
- VHF-radio
- Varmtvandsanlæg
- Trykvandsanlæg
Video
Services
Bådforsikring Pantaenius
Få tilbud på forsikring herYachtexpertise
Yacht and Boat surveysAnmod om et tilbud på bådtransport
Modtag praktiske tilbud på din bådtransport





































































































