De er arketyperne på skandinavisk bådebygningskunst. Selvom Vindö-både ikke længere bygges, hører de stadig til de mest eftersøgte både på Boat24. Ingen anden yacht legemliggør begrebet tursejler så perfekt – Vindö er og bliver det ultimative valg for langturssejlere.
Læs videreVindö sejlbåde til salg
Højt elsket tursejler-klassiker med skandinavisk DNA.
Seneste tilbud
Vindö 40
Vindö 50
Vindö Regina 43 - 2006
Vindö 40
Vindö 452
Vindö 50
Vindö 32
Vindö 40
Vindö 40
Vindö 32
Vindö 45
Vindö 50 MS
Vindö 32
Vindö 30
Vindö 50
Vindö 40
Vindö 30
Nötesunds Vindo 30
Vindö 50 S
Vindö 50
Vindö 32
De mest populære bådmodeller fra Vindö
Vindö
Vindö-yachter er ikke blevet bygget siden firserne, men hører den dag i dag til de mest eftersøgte brugte både. Ikke så mærkeligt, for blandt tursejlere gælder Vindö som selve arketypen på skandinavisk seriebådebygning!
Vindö-sejlyachter er langkølsbåde, der blev bygget af Notsund Varv AB i svenske Henan. Værftet producerer ganske vist ikke længere yachterne, men de yderst robuste og legendariske langkølsbåde kan stadig repareres, restaureres og vedligeholdes der.
Bådebyggere med familietradition
Værftets grundlægger og »far« til Vindö-yachterne var Carl Andersson, der allerede i 1926 byggede små fritids-, fiske- og lodsbåde i træ. Efter at sønnen Karl-Erik i begyndelsen af tresserne i bedste familietradition havde overtaget værftet (allerede Carls bedstefar levede af at bygge træbåde), forlod den første Vindö-yacht hangaren i 1961.
Denne urmodel var en Vindö 28, hvis »otteogtyve« dog ikke havde noget at gøre med bådens længde i fod (som det er almindeligt i dag), men betegnede sejlarealet i m² på kryds. Den tradition beholdt Vindö for alle efterfølgende yachttyper.
Allerede i 1963 kom Notsund-værftets mest succesfulde model på markedet: Vindö 30 (9 m x 2,42 m), og kort efter Vindö 18 (6 m x 2,10 m). I begyndelsen blev alle Vindö-modeller stadig bygget i træ, senere specialiserede værftet sig tidssvarende i en blanding af glasfiberskrog, trædæk og -overbygninger samt en karakteristisk indvendig indretning i træ.
Succesmodeller fra tresserne og halvfjerdserne
I 1971 kom Vindö 40, endnu en af værftets succesmodeller, på markedet. Derefter fulgte Vindö 50 i 1966, Vindö 32 i 1973 og Vindö 75 Corsair i 1975, og året efter den største, Vindö 90, med en længde på 13 m og en bredde på 3,95 m.
Efter Carl Anderssons død drev værftet hurtigt mod en konkurs, som dog til at begynde med kunne afværges gennem salg. I 1981 skulle den helt nye Vindö 45 »redde« situationen, men kort tid efter forlod den sidste Vindö-yacht værftshallerne.
Konkursen i Notsund Vary skyldtes formentlig i høj grad suboptimal ledelse. For værftets både og yachter var stærkt efterspurgte på datidens marked. Ikke mindst på grund af den høje eksportandel af værftets produktion – især tyske sejlere var vilde med arketypen på den »nordiske« cruising-yacht med traditionelle linjer – var salgstallene gode.
Stærk på kryds
Vindö-yachter er i dag legendariske både på grund af deres fremragende sejlegenskaber til søs (især på kryds – kursstabilitet og god højde takket være langkølen) og på grund af deres fremragende forarbejdning. Den dag i dag er Vindö'erne stærkt efterspurgte blandt langturssejlere på markedet for brugte både. Nogle af disse »moderne klassikere« er allerede givet videre til tredje generation inden for familierne. Blandt langturssejlere i Østersøen og Nordsøen siger man: »Den, der først har ›fanget‹ en Vindö, slipper den aldrig igen!«
