2006 Pogo 40 S1, EUR 115.000,-

Présentation

SUR est un Pogo 40 du Chantier Structures de 1ère génération (2006), ouvrant avec brio la voie des premiers Class 40. Après une première vie en course au largeil a été utilisé en croiseur rapide depuis 2012 sur la zone Atlantique (Açores) et Méditerranée occidentale.

En 2015 il bénéficie d’un refit complet pour en faire un alliage intelligent entre confort et vitesse sans altérer son ADN. 1 an de travaux, budget de 50 000€, une équipe pro issue du chantier et un designer de renom focalisés sur les aménagements intérieurs
Résultat : 1 Class 40 avec de vraies cabines, salle de bain et cuisine qui reste simple et léger.

C’est l’occasion aussi pour l’ancien propriétaire d’investir un jeu de voiles complet en hydranet, un système électronique complet B&G et un réseau électrique basé sur une batterie Lithium-Ion, des contrôleurs Victron et un pilotage domotique Philippi.

Le bateau est aussi équipé de panneaux solaires sur portique custom, d’un hydrogénérateur Watt&Sea amovible et d’un dessalinisateur actuellement déposé car non utilisé.

Le résultat est convaincant car SUR présente à la fois toutes les caractéristiques rassurantes d’un Pogo 40 du chantier Structures (pensé pour le solitaire, insubmersible, réseaux apparents, sobriété plus que superflu) avec un aménagement intérieur “sur mesure” qui fait aussi sa singularité : bref il y en a qu’un comme lui.
Comparable à une version croisière du S1 mais en version premium (niveau de finition et d'équipement supérieur).
Il est équipé pour le grand large, le voyage au long cours et la croisière rapide.

Sa configuration de pont reste celle d’un bateau pensé pour le solitaire. Le réseau de ballasts est en place mais non utilisé depuis plusieurs années. Le bateau est évidemment insubmersible.

Præsentation

SUR er en Pogo 40 fra værftet Structures af første generation (2006), der på fornemmeste vis banede vejen for de første Class 40-både. Efter en indledende karriere inden for langdistanceløb har den siden 2012 været anvendt som hurtig krydstogtsbåd i Atlanterhavet (Azorerne) og det vestlige Middelhav.

I 2015 gennemgik den en komplet renovering for at skabe en intelligent kombination af komfort og hastighed uden at ændre på dens DNA. Et års arbejde, et budget på 50.000 €, et professionelt team fra værftet og en anerkendt designer med fokus på indretningen
Resultatet: En Class 40 med rigtige kahytter, badeværelse og køkken, der stadig er enkelt og let.

Det var også en anledning for den tidligere ejer til at investere i et komplet sæt sejl i Hydranet, et komplet B&G-elektroniksystem og et elektrisk system baseret på et lithium-ion-batteri, Victron-regulatorer og et Philippi-automatiseringssystem.

Båden er desuden udstyret med solcellepaneler på et specialfremstillet stativ, en aftagelig Watt&Sea-hydrogenerator samt en afsaltningsanlæg, der i øjeblikket er afmonteret, da den ikke er i brug.

Resultatet er overbevisende, da SUR både byder på alle de betryggende egenskaber ved en Pogo 40 fra værftet Structures (udviklet til solosejlads, usænkelig, synlige ledningsføringer, enkelhed frem for overflødighed) og en »skræddersyet« indretning, der også gør den unik: kort sagt, der findes kun én som denne.
Den kan sammenlignes med en krydstogtversion af S1, men i en premium-udgave (med højere finish og bedre udstyr).
Den er udstyret til det åbne hav, langfart og hurtigsejlads.

Dækkonfigurationen er stadig den samme som på en båd designet til solosejlads. Ballastsystemet er på plads, men har ikke været i brug i flere år. Båden er naturligvis usænkelig.