1938 Lürssen motor yacht FRYA 24m, EUR 290.000,-

Steel/wooden hull Classic motor yacht built in 1938 in the Lürssen Shipyard as a Navy Ship (TF104) for the Germans. Survived the war surrendered to the British and converted into a yacht in ‘87 with a whole rebuilt from its keels and ribs. (Costing +million Marks)
She has 2 cabins for 4 guests and accommodation for 1 crew.
Over the years she had few refits main one being in 1987 in which the vessel was converted to a motor-sailor, with the last one being in 2020.
Her main engine, an 8 cylinder MWM (Cat) were renewed in 2020 and now have 4000 hrs.
The last refit includes a renewal of her engine and hydronic systems which runs the bow thruster and the windlass.
Painting and reinforcing the hull as a whole, adding a new battery set, refreshing of mechanical systems in the engine room and a New Garmin navigation equipment.


Accommodation
2 cabins for 4 guests.
2 Bert’s with separate showers

Technical Info
Main Eengines 1x 345hp MWM (4,000 hrs. / July 2023)
Generators 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8,700 hrs. / July 2023)
Bow Thruster Hydraulic
60 liter Electrical Hot water Boiler
6x Air condition system

Tankage
Bunkering capacity: 6.000Liter
Fresh water: 1200Liter
Wastewater 2.500 liter (Gray + Black)


Navigation and Communication
Magnetic compass X 1
Garmin GPS
FURUNO Radar
Raytheon Auto-Pilot
VHF
SSB radio ICOM M470


Electrical System
2 Generators
New, 2 X Charger / Inverters VITRON MultiPlus/ MasterVolt
MPPT 150 / 70 – Tr
Siemens PLM system.
Updated circuit, braked box/system

Deck Equipment
Windlass – Massive windlass combined with winches.
Electronic crane on the fore deck for dinghy lifting and launching.
Anchors 1 X 150 kg
Anchor Chain 87m 18mm
Passarella


Gally & Appliances
Stove - Kaiser
Oven – Miele
Freezer Large
Small fridge
Washing Machine

Tender & Toys
Sailing Dinghy 2.50 meter

Klassisk motoryacht med skrog af stål og træ, bygget i 1938 på Lürssen-værftet som et flådefartøj (TF104) til den tyske flåde. Overlevede krigen, blev overgivet til briterne og ombygget til en yacht i 1987, hvor skroget blev fuldstændig genopbygget fra køl og spant. (Omkostninger: + millioner mark)
Hun har 2 kahytter til 4 gæster og plads til 1 besætningsmedlem.
Gennem årene har hun gennemgået få ombygninger, hvoraf den største fandt sted i 1987, hvor skibet blev ombygget til en motor-sejler, og den seneste i 2020.
Hovedmotoren, en 8-cylindret MWM (Cat), blev udskiftet i 2020 og har nu 4.000 driftstimer.
Den seneste renovering omfatter en fornyelse af motoren og de hydrauliske systemer, der driver bovpropel og ankerspil.
Der blev udført maling og forstærkning af hele skroget, der blev monteret et nyt batterisæt, de mekaniske systemer i maskinrummet blev opdateret, og der blev installeret nyt Garmin-navigationsudstyr.


Indkvartering
2 kahytter til 4 gæster.
2 køjer med separate brusere

Tekniske oplysninger
Hovedmotorer: 1 x 345 hp MWM (4.000 timer / juli 2023)
Generatorer: 1 x Onan 12 kW, 1 x Kohler 8 kW (8.700 timer / juli 2023)
Bogpropel: hydraulisk
60 liters elektrisk varmtvandsbeholder
6 x klimaanlæg

Tankkapacitet
Brændstofkapacitet: 6.000 liter
Ferskvand: 1.200 liter
Spildevand: 2.500 liter (gråt + sort)


Navigation og kommunikation
Magnetisk kompas x 1
Garmin GPS
FURUNO-radar
Raytheon autopilot
VHF
SSB-radio ICOM M470


Elektrisk system
2 generatorer
Nye, 2 x opladere/invertere VITRON MultiPlus/MasterVolt
MPPT 150/70 – Tr
Siemens PLM-system.
Opgraderet kredsløb, afbryderboks/system

Dækudstyr
Ankerspil – Massivt ankerspil kombineret med spil.
Elektronisk kran på fordækket til løft og søsætning af jolle.
Ankre 1 x 150 kg
Ankerkæde 87 m 18 mm
Passarella


Køkken & apparater
Komfur – Kaiser
Ovn – Miele
Stor fryser
Lille køleskab
Vaskemaskine

Jolle & udstyr
Sejljolle 2,50 meter