- 146
- 3
- Del
Jeanneau Voyage 12.5
Baunummer 1 – geräumige Fahrtenyacht, startklar in Lignano
- Længde x Bredde12,50 m x 4,10 m
- Dybgang1,65 m
- Årgang1988
- MaterialeGFK / glasfiber
- Tilladte personer10 personer
- TilbudstypeBrugt båd
- ProducentJeanneau
- ModelVoyage 12.5
- Tilstandgod tilstand
- Frihøjde under bro14,50 m
- Deplacement9.800 kg
- KøltypeBulbkøl
- Ballast3.400 kg
- StyretøjHjulstyring
- Loftshøjde190 cm
- Antal kabiner3 kahytter
- Antal køjer7 køjer
- Antal badeværelser2 badeværelser
- Ferskvandstank450 l Vand
- MotortypeD-Drive
- MotorPerkins Prima M50
- Motorydelse1 x 50 hk / 37 kW
- Brændstof190 l Diesel
- Motortimer2.530 h
- MastematerialeAluminium
- Masthøjde14,00 m
- StorsejlRullemast
- FokRullestormast
- Spil7 manual
Har du brug for flere detaljer?
Beliggenhed
Italien » Friuli Venezia Giulia » Aprilia Marittima
Bådplads
Bemærkninger
1988 Jeanneau Voyage 12.5, EUR 68.000,-
Dette er teksten på originalsproget.
Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.
Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.
Eine besondere Jeanneau Voyage 12.50 sucht neue Eigner: Baujahr 1988, Baunummer 1 – das erste Exemplar der Baureihe von Guy Ribadeau Dumas.
Eine ehrliche, solide Fahrtenyacht mit enorm viel Platz, klassischem Echtholzausbau und unkomplizierter Technik.
Ich habe sie vor 6 Jahren vom Ersteigner übernommen und seitdem regelmäßig gesegelt, gepflegt und modernisiert. Neu bzw. erneuert wurden Matratzen, Polster, Batterien, Ankerwinsch, Lichtmaschine und das Teakcockpit und Vieles mehr. Dazu Raymarine-Navigation mit vernetzten Instrumenten. Wartung und Arbeiten sind dokumentiert.
Mit 12,50 × 4,05 m und nur 1,65 m Tiefgang ist sie außergewöhnlich geräumig und trotzdem perfekt für Kroatien. Für Kenner: Ždrelac-Brücke sowie die Passagen Osor, Tisno und Mali Lošinj gehen problemlos.
Sie segelt alle Kurse unkompliziert, mit Rollgroß, Rollgenua und Blister. Unter Motor läuft sie mit ca. 6,5 kn Reisegeschwindigkeit. Der Perkins Prima M50 ist robust, überschaubar aufgebaut und gut selbst zu warten.
Unter Deck gibt es 3 Kabinen/7 Kojen, 2 WCs, Pantry mit Gasherd & Backofen, großen Kühlschrank,3×150 l Wasser und 2×220 Ah Verbraucherbatterien. Viel massives Echtholz und ein wirklich großzügiges Raumgefühl.
Wir haben zu fünft herrliche Kroatientörns mit ihr gemacht. Natürlich ist eine Yacht von 1988 kein Neuschiff – Gebrauchsspuren gehören dazu. Dafür wurde sie kontinuierlich genutzt, erhalten und erneuert, statt nur im Hafen zu liegen.
Instandhaltung grob 3–4 T€ p.a., inkl. Motorservice, regelmäßigem Kranen, Antifouling, Anoden und Politur.
Sie liegt in der Marina Punta Gabbiani/Lignano, Marina ist ein Traum, der Liegeplatz ist bis April bezahlt.
Jetzt werden die Kids flügge und wir planen um. Deshalb darf unsere Voyage weiterziehen – mit Pütt und Pann und bereit für neue Abenteuer.
Mehr Fotos auf Anfrage. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache
Eine ehrliche, solide Fahrtenyacht mit enorm viel Platz, klassischem Echtholzausbau und unkomplizierter Technik.
Ich habe sie vor 6 Jahren vom Ersteigner übernommen und seitdem regelmäßig gesegelt, gepflegt und modernisiert. Neu bzw. erneuert wurden Matratzen, Polster, Batterien, Ankerwinsch, Lichtmaschine und das Teakcockpit und Vieles mehr. Dazu Raymarine-Navigation mit vernetzten Instrumenten. Wartung und Arbeiten sind dokumentiert.
Mit 12,50 × 4,05 m und nur 1,65 m Tiefgang ist sie außergewöhnlich geräumig und trotzdem perfekt für Kroatien. Für Kenner: Ždrelac-Brücke sowie die Passagen Osor, Tisno und Mali Lošinj gehen problemlos.
Sie segelt alle Kurse unkompliziert, mit Rollgroß, Rollgenua und Blister. Unter Motor läuft sie mit ca. 6,5 kn Reisegeschwindigkeit. Der Perkins Prima M50 ist robust, überschaubar aufgebaut und gut selbst zu warten.
Unter Deck gibt es 3 Kabinen/7 Kojen, 2 WCs, Pantry mit Gasherd & Backofen, großen Kühlschrank,3×150 l Wasser und 2×220 Ah Verbraucherbatterien. Viel massives Echtholz und ein wirklich großzügiges Raumgefühl.
Wir haben zu fünft herrliche Kroatientörns mit ihr gemacht. Natürlich ist eine Yacht von 1988 kein Neuschiff – Gebrauchsspuren gehören dazu. Dafür wurde sie kontinuierlich genutzt, erhalten und erneuert, statt nur im Hafen zu liegen.
Instandhaltung grob 3–4 T€ p.a., inkl. Motorservice, regelmäßigem Kranen, Antifouling, Anoden und Politur.
Sie liegt in der Marina Punta Gabbiani/Lignano, Marina ist ein Traum, der Liegeplatz ist bis April bezahlt.
Jetzt werden die Kids flügge und wir planen um. Deshalb darf unsere Voyage weiterziehen – mit Pütt und Pann und bereit für neue Abenteuer.
Mehr Fotos auf Anfrage. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache
Denne tekst er blevet automatisk oversat.
Udstyr
- Landstrøm
- Batteri
- Batterioplader
- Ildslukker
- Anker
- Bovankerspil
- Lænsepumpe
- Navigationsbelysning
- Trykvandsanlæg
- Varmtvandsanlæg
- Bordcomputer
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- VHF-radio
- Radarreflektor
- Kortplotter
- Vindmåler
- Dybdemåler
- Komfur
- Ovn
- Vask
- Køleskab
- Gasovn
- Cockpitpresenning
- Biminitop
- Vinterpresenning
- Badestige
- Badeplatform integreret
- Landgang
- Davits
- Dækbruser
- Fjernsyn
- Radio
- Cockpitbord
- Grill
- Bundmaling
Services
Bådforsikring Pantaenius
Få tilbud på forsikring herYachtexpertise
Yacht and Boat surveysEU-moms og status som EU-varer
Få nu en gratis vurdering af din momsstatusTransport og levering af lystbåde
Få et gratis prisoverslag på din foretrukne rute – allerede i dagAnmod om et tilbud på bådtransport
Modtag praktiske tilbud på din bådtransport
Lignende annoncer

Kølbåd, Sejlyacht
Jeanneau Sun Odyssey 37

Sejlyacht
Jeanneau Sun Fast 36

Sejlyacht
Jeanneau Sun Odyssey 43

Regattabåd, Sejlyacht, Yacht til langfart
Jeanneau Sun Fast 37























































































