1981 Hallberg-Rassy 312 MK1, EUR 29.500,-

Bought Krolle, 1981 HR 312 MK1, in May 2025 but my work situation is unfortunately changing and need to sell my dream boat...

Bought her from a private seller in Flensburg, Germany, and had a professional skipper sail her to NL via the Kiel canal in July 2025. Early November 2025, she came out of the water for hull inspection/antifouling and transducer installation. Back in the water since March 16th 2026. I am the 5th owner (all prior German owners) and the boat spent its life in the Baltic up to now.

Krolle is in good original condition. There are no damages to report and it is a dry boat. It has original equipment while the engine is a 1997 Volvo Penta that runs smoothly connected to a saildrive and a Variprop. I had the engine serviced by a professional in Germany back in June 2025 and there are no needs to replace it. The teak deck and sails are also in good condition and was well maintained.

Since owning it, I had done (invoices available) :

• Serviced engine (oil and 2 filters)
  
• standing rigging inspection by a professional (no issues)
  
• 2 coats of antifouling (Micron LZ) in March 2026
  
• grease the Variprop 107 propeller (anodes to be replaced in 2027)
  
• New high performance dynema lines for the genoa + mooring lines
  
• Install a Raymarine i70s kit with dual screen (sonar, speed, wind, temperature). Currently under installation as I type this (July 2026).
  
• professional gas line inspection and hose replacement with stainless steel (July 2026)
  

Included in the sale is the winter cover.

The boat is in Hellevoetsluis, Netherlands, and transferable berth is possible. Fees paid for the year. I am a novice sailor and learning about the boat. Iwill do my best to provide answers and motivated to sell to someone that can appreciate her.

Jeg købte en Krolle, 1981 HR 312 MK1, i maj 2025, men min arbejdssituation ændrer sig desværre, og jeg er nødt til at sælge min drømmebåd...

Jeg købte hende af en privat sælger i Flensburg, Tyskland, og fik en professionel skipper til at sejle hende til Holland via Kiel-kanalen i juli 2025. I begyndelsen af november 2025 blev hun taget op af vandet for skroginspektion, påføring af bundmaling og montering af ekkolod. Den har været i vandet igen siden den 16. marts 2026. Jeg er den 5. ejer (alle tidligere ejere har været tyske), og båden har indtil nu tilbragt hele sit liv i Østersøen.

Krolle er i god original stand. Der er ingen skader at rapportere, og båden er tør. Den har originalt udstyr, mens motoren er en Volvo Penta fra 1997, der kører problemfrit og er forbundet til en saildrive og en Variprop. Jeg fik motoren serviceret af en professionel i Tyskland tilbage i juni 2025, og der er ingen grund til at udskifte den. Teakdækket og sejlene er også i god stand og er blevet vedligeholdt godt.

Siden jeg har ejet den, har jeg fået udført følgende (fakturaer foreligger):

• Service på motoren (olie og 2 filtre)
  
• Inspektion af stående rigning udført af en professionel (ingen problemer)
  
• 2 lag bundmaling (Micron LZ) i marts 2026
  
• Smøring af Variprop 107-propellen (anoder skal udskiftes i 2027)
  
• Nye højtydende Dynema-liner til genuaen + fortøjningsliner
  
• Installation af et Raymarine i70s-sæt med dobbeltskærm (ekkolod, hastighed, vind, temperatur). Er i øjeblikket ved at blive installeret, mens jeg skriver dette (juli 2026).
  
• Professionel inspektion af gasledninger og udskiftning af slanger med rustfrit stål (juli 2026)
  

Vinteroverdækningen er inkluderet i salget.

Båden ligger i Hellevoetsluis, Holland, og det er muligt at overføre bådpladsen. Gebyrer for året er betalt. Jeg er en nybegynder inden for sejlsport og er ved at lære båden at kende. Jeg vil gøre mit bedste for at besvare spørgsmål og er motiveret for at sælge til en person, der kan værdsætte hende.