2020 Haber 34C4, EUR 490.000,-

HABER 34C4.
Zwodowany w 2020 roku, jacht zbudowany na indywidualne zamówienie w renomowanej stoczni HABER YACHTS - Start pl. Yacht wykonany w technologii one-off. Yacht bardzo bogato wyposazony w indywidualne rozwiazania. Plyta denna stalowa, specjalna izolacja termiczna Nordic. Poklad wykonany z korka zapewniajecy doskonala izolacje i przyczepnosc. Dodatkowo jest zamontowany takielunek sztormowy wraz z 3 kliwrami. Yacht byl uzywany tylko przez pierwszego wlasciciela, nigdy nie byl czarterowany. Stan Yachtu idealny. Wnetrze zrealizowane wedlug autorskiej zabudowy, duze koje, znakomicie zorganizowany kambuz i czesc kuchenna. Bardzo wysokiej jakosci materialy wykonczeniowe. Armator jest w posiadaniu pelnej dokumentacji zdjeciowej z produkcji yachtu.

Lista (prawie kompletna) wyposazenia dodatkowego i specjalnych rozwiazan zastosowanych na jachcie HABER 34C4.

1. Kad?ub:
a. P?yta ochronna p?askiej cz??ci dna jachtu – ze stali nierdzewnej gr 10 mm..
b. Burty kad?uba lakierowane.
c. Izolacja termiczna:
1. Burty jachtu w cz??ci nadwodnej i podwodnej s? wykonane jako poszycie
„kanapka” z u?yciem pianki o gr 30 mm o g?sto?ci 100 kg/m3 - zwi?kszenie
izolacji kad?uba.
2. Izolacja mostka zimna – po??czenie pok?ad / kad?ub.
3. Izolacja skrzy? mieczowych i dna.
4. Szron, -3C na zewn?trz, we wn?trzu +20C.

2. Silnik:
a. Zbiornik paliwa 300 litrów.
Stal nierdzewna A4, 2 rewizje, mo?liwo?? wyj?cia zbiornika z jachtu.
b. Wentylacja komory silnika – odprowadzenie ciep?ego powietrza z komory silnika do bakisty w kokpicie na prawej burcie i dalej na zewnatrz. To rozwi?zanie skutecznie zapobiega zapachowi silnika we wn?trzu jachtu.
c. Dwa stanowiska sternika (z manetkami silnika):
kokpit - z rumplem
deck saloon - z ko?em sterowym

3. Pok?ad:
a. Korek na pok?adzie niskiej nadbudówki.
b. Odbojnica teakowa wraz z lin? odbojow?.
c. Okna przednie nadbudówki ze szk?a z wycieraczkami.
d. ?rodkowe otwierane okno przednie ze szk?a w ramie aluminiowej.
e. 2 dodatkowe knagi cumownicze z k?townikami os?onowymi na ?ródokr?ciu.
f. Nierdzewna drabinka przeno?na która mo?e by? wykorzystywana do zej?cia z bukszprytu
na pla?? lub do si?gni?cia do anten na rufie na Davits.
g. Szperacz
h. Dodatkowe uchwyty w kokpicie.
i. Davits - solidno?? i funkcjonalno??.:
1. Davits - wraz ze zintegrowanym wyposa?eniem:
2. Drabinka do powrotu z za burty na pok?ad na PB
3. Kotwice rufowe z b?bnami na ta?m? kotwiczn?, prowadzeniem ta?my kotwicznej
oraz mocowaniami kotwic.
4. Rufowa platforma na LB z drabink?, odchylany pojemnik na tratw? ratunkow? – po
odchyleniu pojemnika z tratw? ratunkow? mo?na wyj?? na nabrze?e po platformie
rufowej. Przyk?ad funkcjonalno?ci.
5. Sk?adany maszt z anten? radaru czujnikiem wiatru, anten? GPS, itp.
Transport drogowy lub przej?cie pod mostem – mo?liwe z?o?enie anten i
zdemontowanie wysi?gników do Dinghy
6. Pneumatyczna dinghy z silnikiem zaburtowym maj?cym swoje miejsce sk?adowania
w lewej baki?cie w kokpicie. Demontowane zawieszenie dinghy.
7. Prysznic w kokpicie: platforma rufowa i prysznic
4. Takielunek:
a. 3-ci ref grota – obs?uga z kokpitu.
b. Takielunek sztormowy wraz z fokami sztormowymi - szt 3.
c. Teleskopowe bomy ?agli przednich – szt 2.
d. Raisbelka grota – trawersa grota nad dachem nadbudówki z odci?gami do grodzi rufowej i
do fundamentu silnika. Kabestan i stopery. Szoty grota. Obci?gacz bomu – podpora bomu.
e. Osprz?t do obs?ugi genakera i spinakera. Genaker z rolerem z elastyczn? lin? nie skr?tn?.
f. Bukszpryt z kotwic? – elektryczna wci?garka pod pok?adem.

5. Wn?trze – drewno czere?nia ameryka?ska.
a. Schody z decksaloonu do messy pokryte s? korkiem technicznym.
b. Dodatkowe uchwyty wewn?trzne – do bezpiecznego poruszania si? wewn?trz jachtu.
c. Dodatkowa lodówka ko?o stanowiska sternika.
d. Wentylacyjna pod materacami.
e. Radio i 6 g?o?ników

6. Kambuz:
a. Specjalny wielofunkcyjny zlew FRANKE.
b. Specjalna zabudowa kambuza na burcie.
c. Corean na blacie kambuza (specjalne wyko?czenie powierzchni). Corean w WC.
d. Piekarnik i kuchenka Wallas – na olej nap?dowy. Zawieszenie kardanowe.

7. Instalacja elektryczna:
a. System kontroli stanu baterii wraz z okre?leniem czy akumulatory s? ?adowane lub roz?adowywane i jakim pr?dem.
System kontroluj?cy stan bezpieczników ?adowania akumulatorów.
System zabezpieczaj?cy przed nie wy??czeniem sinus invertera.
b. 230 V – instalacja elektryczna na jachcie i gniazdka 230V i 12 V
c. Dodatkowe lampy o?wietlenia wn?trza.
d. Panele s?oneczne.
e. Boiler zasilany energi? z silnika i z instalacji 230V.

8. Urz?dzenia nawigacyjne:
a. Radar
b. Ekran GPS, Echopilot, AIS, and others
c. Zdalne sterowanie prac? dziobowego steru strumieniowego.
d. Kamera pokazuj?ca na ekranie GPS pok?ad z bukszprytem – pomocne przy dobijaniu do
pomostu.
e. Dwa czujniki wiatru.

HABER 34C4.
Lanceret i 2020, en specialbygget yacht fra det berømte HABER YACHTS skibsværft - Start pl. Yacht lavet i engangs teknologi. Yachten er meget rigt udstyret med individuelle løsninger. Bundplade i stål, særlig nordisk varmeisolering. Dæk lavet af kork, der giver fremragende isolering og greb. Derudover er der en stormrigning med 3 jibs. Yachten er kun blevet brugt af den første ejer, den er aldrig blevet chartret. Yachtens tilstand er perfekt. Interiøret er bygget i henhold til forfatterens design, store køjer, perfekt organiseret kabysse og køkkenområde. Materialer af meget høj kvalitet. Ejeren har fuld fotodokumentation af produktionen af yachten.

Liste (næsten komplet) over tilbehør og specielle løsninger, der bruges på HABER 34C4.

1. besætning:
a. 10 mm tyk bundbeskyttelsesplade i rustfrit stål.
b. Malede skrogsider.
c. Termisk isolering:
1. Yachtsiderne i over- og undervandsdelene er lavet som beklædning
"sandwich"-beklædning med 30 mm tykt skum med en massefylde på 100 kg/m3 - øger
isolering af kabinettet.
Isolering af kuldebroen - dæk/caddie-forbindelse. 3.
3. Isolering af centerboard og bund. Sværdkasser og bund.
Frost, -3C udenfor, +20C indenfor.

2. Motor:
a. Brændstoftank 300 liter.
A4 rustfrit stål, 2 revisioner, kan fjernes fra båden. Tanken kan fjernes fra båden.
b. Ventilation af motorrummet - udsugning af varm luft fra motorrummet til cockpitbunkeren på styrbord side og derefter ud i det fri. Denne løsning forhindrer effektivt motorlugt inde i båden.
c. To rorsmandsstationer (med motorstyring):
cockpit - med rorpind
dækssalon - med rat

3 Dæk:
a. Kork på dækket af den lave overbygning.
b. Fender af teaktræ med fendertov.
c. Overbygningens forruder af glas med vinduesviskere.
d. Forrude af glas med aluminiumsramme.
e. 2 ekstra fortøjningsklodser med svingende klodser på båden.
f. Bærestige i rustfrit stål, som kan bruges til at komme ned fra bovsprydet.
på stranden eller til at nå de agterste antenner på Davits.
g. Søgelys
h. Ekstra håndtag i cockpittet.
i. Davits - robusthed? og funktionalitet:
1. Davits - inklusive integreret udstyr:
2. Stige til returnering fra overbord til dækket på PB.
3. Hækankre med ankerspil, ankerspilstyring og ankerbeslag.
og ankerbeslag.
4. Akterplatform på LB med stige, udklappelig container til redningsflåde. Kasse til redningsflåde - Efter
Udklappelig container til redningsflåde. Redningsflådecontaineren kan foldes væk. Redningsflådecontaineren kan svinges ud af vejen. Der er adgang til redningsflåden fra kajen via platformen
agterste platform. Funktionelt eksempel.
5. Sammenklappelig mast med antenne. Radar-vindsensor, GPS-antenne osv. GPS osv.
Vejtransport eller passage under broer - antennerne kan afmonteres og tages af.
Jolleudliggere afmonteres
6. Oppustelig jolle med påhængsmotor, der har sin opbevaringsplads
i cockpittet på bagbords side. Aftageligt jolleophæng.
7. Cockpitbruser: bageste platform og bruser.
4. Rigning:
a. 3. storsejlsrev - betjenes fra cockpittet.
b. Stormrigning inklusive stormpakninger - 3 stk.
c. Teleskopiske forpeak-bomme - 2 stk.
d. Storsejlshejs - storsejlstraverse over overbygningens tag med udskæringer til agterskottet og
til motorens fundament. Spil og stoppere. Storsejlsskøde. Bomring - støtte til bommen.
e. Udstyr til håndtering af gennaker og spinnaker. Gennaker og spinnaker med udspændt elastisk line.
f. Bovspryd med anker. - Elektrisk spil under dæk.

5. Vogn - amerikansk kirsebærtræ.
a. Trappe fra dæksaloon til messe dækket med teknisk kork.
b. Ekstra håndtag indeni - for sikker bevægelse inde i båden.
c. Ekstra køleskab ved siden af styrmandens plads.
d. Ventilation under madrasserne.
e. Radio og 6 højttalere

6 Kabyssen:
a. FRANKE speciel multifunktionel vask.
b. Specielt kabysskab på siden.
c. Corean på kabyssens top (særlig overfladebelægning). Corean på toilettet.
d. Wallas oliefyret ovn og komfur. Gimbal-ophæng.

7. Elektrisk installation:
a. Batteriovervågningssystem med angivelse af, om batterierne oplades eller aflades og med hvilken hastighed.
Overvågningssystem for batterisikring.
System, der forhindrer, at sinusinverteren ikke slukkes.
b. 230 V - elektrisk installation på båden og 230 V- og 12 V-stik.
c. Ekstra indvendig belysning.
d. Solpaneler.
e. Kedel drevet af motoren og 230V-systemet.

8. Navigationsudstyr:
a. Radar
b. GPS-skærm, ekkopilot, AIS og andet
c. Fjernbetjening af bovpropel. Bovpropeller.
d. GPS-skærmkamera, der viser bovspryddækket - nyttigt ved dokning.
Ombordstigning.
e. To vindsensorer.