2014 Gaffelkutter, EUR 69.000,-

Einzigartiges Holzboot, außergewöhnlich schön und hochwertig und hervorragenden Segeleigenschaften. Trailerbar. Das Boot wurde 2014 von der ausgezeichneten Heiner Kemmer Wertft in Meersburg fertiggestellt. Der Rumpf besteht aus lamellierten Robinienspanten mit 25 mm starken Lärchenplanken konvex - konkav verleimt und 2 Lagen Biaxialglasgewebe und Epoxidharz unempfindlich gegen äußerliche Einflüsse mit geringem Pflegeaufwand.
Steven, Totholz und Kielsohle wurden aus Kampalaholz verbolzt und verleimt. Kajütaufbau, Vorluk, Schanz, Spiegel, Pinne, Ruder, Klüverbaum (einziehbar), Großbaum, Gaffelbaum, Topspieren und Mast (8fach verleimt und hohl mit innenliegendem Elektrorohr) aus Lärche. Wanten, Stag, Großbaumbügel und Davits aus Nirosta. Elektrische Ankerwinsch mit Funkfern-
bedienung, 2 große Backskisten, Dieselheizung, Verbraucher- und Motorbatterie. UKW-Funk-anlage, Raymarine Kartenplotter und Tiefenmesser. Hellbraune Hafenpersenning über Kajüte und Cockpit gegen Sonne und Regen.
Der Bleikiel kann über 6 Bolzen entfernt und auf einem Gestell extra transportiert werden.
Vorrichtung mit Kettenflaschenzug zum Entladen ist vorhanden. Das Boot kann auf der vorhandenen Holzkielattrappe auf Harbeck-Anhänger getrailert werden (3 t). Gestell zum Abladen des Mastes vorhanden.
Das Boot steht abgedeckt in einem großen Carport

Enestående træbåd, usædvanlig smuk og af høj kvalitet med fremragende sejlegenskaber. Kan transporteres på trailer. Båden blev færdigbygget i 2014 af det prisbelønnede værft Heiner Kemmer i Meersburg. Skroget består af laminerede robiniaspant med 25 mm tykke lærkebordplanker, der er limet konvekst-konkavt, samt 2 lag biaxialt glasvæv og epoxyharpiks, hvilket gør det modstandsdygtigt over for ydre påvirkninger og kræver minimal vedligeholdelse.
Stevens, dødtræ og kølbund er boltet og limet sammen af kampala-træ. Kabineoverbygning, forluke, skibsspejl, rorpind, ror, kløverbom (indtrækkelig), storbom, gaffelbom, topstænger og mast (8-lags limet og hul med indvendigt elektrorør) af lærk. Vant, stag, storbomsbøjle og daviter af rustfrit stål. Elektrisk ankerspil med trådløs fjernbetjening,
2 store opbevaringskasser, dieselvarme, forbrugs- og motorbatteri. VHF-radioanlæg, Raymarine kortplotter og dybdemåler. Lysbrun havnepresenning over kabinen og cockpit til beskyttelse mod sol og regn.
Blykølen kan afmonteres med 6 bolte og transporteres separat på et stativ.
Der findes et anordning med kædetalje til aflæsning. Båden kan transporteres på en Harbeck-trailer (3 t) på den medfølgende træ-kølattrap. Der findes et stativ til aflæsning af masten.
Båden står overdækket i en stor carport