1984 Friendship 22, EUR 7.950,-

Friendship 22 zurück im Iysselmeer, ausgestattet mit Lattengroß und Genua 130 %(aus 2010) und Fock 110 %, alle Segel von Fritz aus Prien am Chiemsee ohne sichtbare Schäden. Schiff stammt vom Chiemsee und wird seit 3 Jahren auf dem Heeger Meer bei Stavoren gesegelt, wo es zur Zeit auch gewassert ist. Unter den Kleinkreuzern ist dieses Schiff unter den besten bewertet (Youtubetest Golden Oldies, 22er im Test). Der 9,8 PS Tohatsu Aussenborder schiebt das Schiff auch bei Gegenwind gut voran.
Der Alu-Trailer wurde von Harbeck überholt und ist zugelassen mit Tüv bis Sommer 2027 und steht ebenfalls in Stavoren. Das Schiff kann auch Ohne Trailer erworben werden, wenn gewünscht, gleiches Gilt für den Motor, sollte auf Elektroantrieb umgestellt werden.
Zur Einlagerung im Winter stehet eine Ganzpersenning zur Verfügung (siehe Bilder).
Der Angebotspreis gilt für Boot, Anhänger und Motor und beschriebene Persenning.
Die vordere Deckluke befindet sich in der Reparatur und wird instandgesetzt.
Das Boot kann auf dem Trailer durch mich gegen entsprechende Kostenbeteiligung auch an einen anderen Standort überführt werden. Mast legen und Kranen ist vor Ort möglich.

Friendship 22 er tilbage på IJsselmeer, udstyret med et storsejl med ribber og en genua på 130 % (fra 2010) samt en fok på 110 %; alle sejl er fra Fritz i Prien ved Chiemsee og uden synlige skader. Skibet stammer fra Chiemsee og har i 3 år sejlet på Heeger Meer ved Stavoren, hvor det i øjeblikket også ligger til. Blandt de små krydstogtskibe er dette skib vurderet som et af de bedste (Youtube-test Golden Oldies, 22'er i testen). Den 9,8 hk Tohatsu påhængsmotor driver båden godt fremad, selv i modvind.
Aluminiumstraileren er blevet renoveret af Harbeck og er godkendt med TÜV indtil sommeren 2027 og står ligeledes i Stavoren. Båden kan også købes uden trailer, hvis det ønskes, det samme gælder for motoren, hvis der skal skiftes til el-drift.
Til opbevaring om vinteren er der en hel presenning til rådighed (se billeder).
Tilbudsprisen gælder for båd, trailer og motor samt den beskrevne presenning.
Den forreste dæksluge er under reparation og bliver sat i stand.
Båden kan også transporteres til en anden lokation på traileren af mig mod et passende bidrag til omkostningerne. Det er muligt at lægge masten og kranløfte på stedet.