Diese Dufour 34 hält, was der Zusatz „Performance“ verspricht: sportlicher Cruising-Segelspaß mit dem gewissen Etwas.
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Wer optimalen Segelspaß auf einer Zehn-Meter-Dufour erleben will, dem sei die Dufour 34 Performance auf Seen und der See wärmstens empfohlen.
Mit der Performance-Reihe, gezeichnet vom Italiener Umberto Felci, hatte sich Dufour Anfang des neuen Jahrtausends mit mehreren Modell-Größten endgültig von den mitunter etwas behäbig und stäbig wirkenden Gib-Sea-Serie verabschiedet. Schon als Basis-Version zeigt sich die Dufour 34 als kleinste aus der Reihe mit einer gewissen italienischen Eleganz. Das optionale Performance-Paket machte aus der Yacht zwar keinen Regatta-Renner, aber doch einen ambitionierten Cruiser, mit dem man in der heiß umkämpften 10-Meter-Klasse immer punkten konnte und kann.
Bei gleichem Rumpf und Interieur macht das Performance-Paket der Dufour 34 den gewissen Unterschied zwischen Basis-Version und der Leistungs-Variante. Standard sind Radsteuerung, Innenraumaufteilung und ein auf Seegängigkeit ausgerichtetes, gut geschütztes Cockpit – die Dufour-Bootsbauer sind in La Rochelle am französischen Atlantik beheimatet und wissen also, dass eine kernige Welle auf so manchem Boot schnell in einer Dauerdusche ausartet.
Das Performance-Paket schlug im Jahre 2007 bei der Erstwasserung der Performance-Version mit ca. 12.500 EUR zu Buche: Höheres Rigg, mehr Tiefgang, Dyneema-Fallen, ins Cockpit geführte Trimmeinrichtungen, Genua-Trimmmöglichkeiten, Spi-Ausrüstung und Faltpropeller. Was fällt da auf? Richtig – die Segel werden nicht erwähnt.
Die mussten sich die Performance-Eigner bei Segelmacher ihres Vertrauens selbst besorgen. Deshalb ist beim Kauf einer gebrauchten Dufour 34 Performance dem Segelkleid besondere Aufmerksamkeit zu widmen – dessen Qualität oder Zustand dürfte eine essenzielle Rolle bei der Wahl des richtigen Bootes spielen.
Die Dufour 34 Performance segelt bei leichten und mittleren Windstärken rege und wendig; bei mehr Wind und Welle bringt sie auch mit ein oder zwei Reffs im Groß noch erstaunlich gute Leistungen, bleibt korrekt auf Kurs und vermittelt ein sicheres Gefühl an Bord.
Innen zeigt sich die Dufour 34, egal ob in der Performance- oder Normal-Version, ausgesprochen wohnlich. Die Pantry ist großzügig angelegt, die Navi-Ecke bietet ebenfalls viel Platz.
Die Dufour 34 gibt es in einer Zwei- und Drei-Kabinen-Version. Bei den Tests diverser europäischer Magazine wurde allenthalben die Zwei-Kabinen-Version empfohlen. Bei ihr fällt die Bug-Kabine mit über zwei Metern Kojenlänge großzügig aus, die Nasszelle ist auf der Steuerbordseite achtern untergebracht, eine zweite Koje im Achterschiff backbords. Bei der Drei-Kabinen-Version ist die Nasszelle im Vorschiff, direkt neben der Bug-Kabine und zwei Kojen sind im Achterbereich. Die Zwei-Kabinen-Variante besticht zudem durch außergewöhnlich viel Stauraum.
Für den Einsatz auf Binnengewässern ist die Dufour 34 Performance vorbehaltlos zu empfehlen. Auf See könnte die Standardversion ausreichen. Wer jedoch optimalen Segelspaß auf einer Zehn-Meter-Dufour erleben will, dem sei die Dufour 34 Performance binnen wie buten – auf Seen und der See – wärmstens empfohlen.
Denne præsentation er ikke en direkte salgsannonce, men en post fra vores bådkatalog. Den er udelukkende til reference- og orienteringsformål.
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