1983 Dufour-Harmonie 36, EUR 97.000,-

Unsere Aruna wurde 1983 in Montreal für den America’s Cup gebaut – ein 2-Off-Einzelstück mit Fokus auf Performance und Seetauglichkeit. Der Voreigner segelte sie bereits einhand von der Karibik nach Italien.

Refit 2021–2024:
Elektrik komplett neu (inkl. 4 Solarplatten, Windgenerator, Lithium-Akkus, uvm. …) laufend auf Victron Geräten und Bluetooth-Überwachung.

• Unterwasserschiff sandgestrahlt und neu aufgebaut (Antifouling 2024)
  
• Elektrische Ankerwinde mit 90m, 10mm-ISO-Kette
  
• Geräteträger eigens für das Boot entworfen und angefertigt
  
• Laufendes Gut 2024 komplett erneuert
  
• Alle Borddurchlässe, Fenster und Luken neu
  
• Rettungsinsel und EPIRB
  
• ........
  

Segel:
Sturmbesegelung
1x Großsegel
1x Großsegel (neuwertig)
1x Fock (neu, ungenutzt)
1x Genua
1x Kuttersegel

• Spinnakerbaum (mit Mast-Slider) + Genackerbaum
  
• 3,30m Luxline-Dinghy (Neuanschaffung, 2022) mit 15-PS-Evinrude
  

Innenraum:
Neuer Anstrich, neue Arbeitsplatte, Polster, Bodenbretter, neuer Gasherd (neues Gassystem, RGB-LED-Indirektbeleuchtung (perfekt für Nachtfahrten), uvm. …


Antrieb:

• Robuster BUKH-Diesel (alt, aber zuverlässig)
  
• Außenborder als Notantrieb nutzbar
  

Anstehende Arbeiten:

• Mittelfristig: Rigg-Erneuerung sinnvoll
  
• Langfristig: Motor Erneuerung oder Überholung
  

Vor dem Kauf wurde ebenfalls eine Ultraschall-Dicken-Messung des Rumpfes durchgeführt, welche ohne Auffälligkeiten beendet wurde.

Je nachdem, was man mit dieser Segelyacht vor hat, hat man nach dem Erledigen der zwei erwähnten Arbeiten, eine zuverlässige hochseegängige Yacht mit Seele und einem guten mix aus Performance und Komfort. Eine hochseetaugliche Yacht mit Charakter – bereit für neue Abenteuer. Ideal für Blauwassersegler, die Wert auf Substanz und Individualität legen.

Wir haben viel Zeit, Geld, Nerven und Liebe in dieses Schiff gesteckt und freuen uns, Sie an einen Segler mit derselben Leidenschaft abzugeben.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Vores Aruna blev bygget i Montreal i 1983 til America's Cup - en 2-off one-off med fokus på ydeevne og sødygtighed. Den tidligere ejer sejlede hende på egen hånd fra Caribien til Italien.

Ombygning 2021-2024:
Helt nyt elektrisk udstyr (inkl. 4 solpaneler, vindgenerator, litiumbatterier osv. ...), der kører på Victron-enheder og Bluetooth-overvågning.

• Undervandsskrog sandblæst og genopbygget (antifouling 2024)
  
• Elektrisk ankerspil med 90 m, 10 mm ISO-kæde
  
• Udstyrsbærer specielt designet og lavet til båden
  
• Løbende rigning fuldstændig fornyet i 2024
  
• Alle luger, vinduer og luger er nye
  
• Redningsflåde og EPIRB
  
• ........
  

Sejl:
Stormsejl
1x storsejl
1x storsejl (så godt som nyt)
1x fok (ny, ubrugt)
1x genua
1x kuttersejl

• Spinnakerstang (med masteskyder) + genakkerstang
  
• 3,30 m Luxline-jolle (nyt køb, 2022) med 15 hk Evinrude
  

Interiør:
Ny maling, ny bordplade, polstring, gulvbrædder, nyt gaskomfur (nyt gassystem, RGB LED indirekte belysning (perfekt til natsejlads) og meget mere. ...


Fremdrift:

• Robust BUKH-diesel (gammel, men pålidelig)
  
• Påhængsmotor kan bruges som nøddrev
  

Kommende arbejde:

• Mellemlangt sigt: Fornyelse af riggen giver mening
  
• Lang sigt: Fornyelse eller eftersyn af motoren
  

Før købet blev der også udført en ultralydstykkelsesmåling af skroget, som blev afsluttet uden nogen abnormiteter.

Afhængigt af hvad du har tænkt dig at gøre med denne sejlbåd, vil du have en pålidelig havgående yacht med sjæl og en god blanding af ydeevne og komfort, når de to førnævnte arbejder er afsluttet. En havgående yacht med karakter - klar til nye eventyr. Ideel til blå vand-sejlere, der værdsætter substans og individualitet.

Vi har investeret en masse tid, penge, nerver og kærlighed i dette skib og er glade for at kunne give hende videre til en sejler med samme passion.

Tøv ikke med at kontakte mig, hvis du har yderligere spørgsmål.