1972 Conyplex Contest 33, EUR 26.500,-

gut ausgestattete Contest 33.
kompletter Refit 2016 durch Vorbesitzer. Genau dokumentiert und im Internet zu finden. Link steht unten.
Im Internet sind viele Informationen über genau dieses Schiff zu finden.
Das Boot hat auch schon zwei Atlantiküberquerungen gemeistert und seine Seetüchtigkeit unter Beweis gestellt.

Der Motor ist Bj. 2015 und ist seitdem nur wenig gelaufen.

Sicherheit:

• Neues Rigg 2026
  
• Neue Rettungsinsel 2026 Seago Sea Master Plus
  
• 3 automatische Rettungswesten 2024
  
• Lifeline an beiden Seiten des Decks
  
• EPIRB kannad marine Sport Pro+
  

Energie:

• Verbrauchterbatterien 2x 95Ah AGM von 2024
  
• Starterbatterie 74Ah Bleisäure von 2024
  
• 1x 90W Solarpanel + 120W Solarpanel
  
• Windgenerator air breeze
  

Sonstiges:

• gut Ausgestattet auch für Langfahrt u.a. durch AIS + Radar + Sicherheitsausrüstung + Energiemanagement (autark) + Windsteueranlange
  
• Neues Dinghy SEATEC Yachting 250 Lattenboden
  
• 4 Manuellewinschen - 2 davon Andersen 40 selbstholende Winschen neu 2026
  
• Windsteueranlage Scanmar Monitor Windvane
  

trotz der guten Ausstattung und des kompletten Refits 2016, ist es trotzdem noch ein 54 Jahre altes Schiff und somit gibt es hier und da immer etwas zu tun. Das sollte jedem klar sein, der sich für das Boot interessiert. Sie steht aber trotz ihres Alters gut da.

Momentan sind wir noch mit dem Schiff vor Stockholm unterwegs. Kann aber ab Mitte September im Winterlager besichtigt werden.
Das Winterlager für 26/27 ist schon bezahlt.

in Deutschland steht noch eine neue Webasto Dieselheizung und ein Raymarine Axiom+7, sowie der Genaker für das Boot. Kann natürlich alles miterworben werden.
Theoretisch ist schon eine Heizung verbaut, diese ist aber defekt.

Bei weiteren Fragen gerne melden.

Veludstyret Contest 33.
Fuldstændig renovering i 2016 foretaget af den tidligere ejer. Nøje dokumenteret og kan findes på internettet. Linket findes nedenfor.
Der findes mange oplysninger om netop denne båd på internettet.
Båden har allerede gennemført to Atlanterhavskrydsninger og bevist sin sødygtighed.

Motoren er fra 2015 og har siden da kun kørt meget lidt.

Sikkerhed:

• Nyt rigning fra 2026
  
• Ny redningsflåde fra 2026, Seago Sea Master Plus
  
• 3 automatiske redningsveste fra 2024
  
• Livline på begge sider af dækket
  
• EPIRB Kanad Marine Sport Pro+
  

Energi:

• Forbrugsbatterier: 2x 95 Ah AGM fra 2024
  
• Startbatteri: 74 Ah blysyre fra 2024
  
• 1 stk. 90 W solcellepanel + 120 W solcellepanel
  
• Vindgenerator Air Breeze
  

Øvrigt:

• Godt udstyret, også til langsejlads, bl.a. med AIS + radar + sikkerhedsudstyr + energistyring (selvforsynende) + vindstyresystem
  
• Ny jolle SEATEC Yachting 250 med ribbebund
  
• 4 manuelle spil – heraf 2 Andersen 40 selvtrækkende spil, nye fra 2026
  
• Vindstyringsanlæg Scanmar Monitor Windvane
  

På trods af den gode udstyrspakke og den komplette renovering i 2016 er det stadig et 54 år gammelt skib, og derfor er der altid lidt at lave her og der. Det bør være klart for alle, der er interesseret i båden. Men trods sin alder er den i god stand.

I øjeblikket sejler vi stadig med båden uden for Stockholm. Den kan dog besigtiges i vinteropbevaringen fra midten af september.
Vinteropbevaringen for 26/27 er allerede betalt.

I Tyskland findes der desuden et nyt Webasto-dieselvarmeanlæg og en Raymarine Axiom+7 samt genakeren til båden. Det hele kan naturligvis købes sammen med båden.
Teoretisk set er der allerede monteret et varmeanlæg, men det er defekt.

Kontakt gerne, hvis du har yderligere spørgsmål.