1979 Asmus Hanseat 70 Mk III, EUR 29.900,-

Die Mk III ist die signifikante Weiterentwicklung der 70 und damit auch schneller, was sich im Yardstick Faktor 104 wiederfindet. Das Schiff wurde gut gepflegt und konsequent auf Bedienung aus dem Cockpit angepasst, was auch einen Unterschied zur 70er darstellt.
Viele Fallen und Trimmleinen können so aus dem Cockpit bedient werden, ohne dass jemand an den Mast muß. Das Boot verfügt über einen Pinnenpiloten (Simrad, kompatibel Raymarine) und einen 7" Garmin 525 Plotter und eine elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung.
2022 wurde das alte Antifouling komplett abgetragen (keinerlei Osmose), drei Lagen West-Epoxi mit Aluminiumpulver und neues Gelshield sowie drei Lagen Antifouling Micron 350 aufgetragen (rot, dann 2x schwarz). Danach jedes Jahr eine neue Schicht Micron 350 schwarz. Der Rumpf ist von der Werft aus sehr massiv gebaut. Die Marine hat diesen Typ seit 1980 bis heute zur Ausbildung.
Lazybag wurde vor drei Jahren ersetzt, die Sprayhood und die Kuchenbude sind brandneu aus Sommer 2026. Ebenfalls dieses Jahr wurde die Salonluke erneuert und mit Oceanshades (Mücken- und Sonnenrollo) versehen. Der Kicker wurde 2025 durch einen modernen von Selden ersetzt. Die Hölzer sind in einem guten Zustand und wurden regelmäßig lackiert und geschützt.
Unter Deck wurde das Interieur modernisiert und aktualisiert. So gibt es indirekte LED-Beleuchtung, dimmbar und einen modernen beleuchteten Spiegel im Bad. Das Batterieladegerät ist ein Victron BlueSmart IP22 von 2024.
Weitere Segel (Groß, Fock II, Blister/Gennaker, Spinnaker, u.w.) sind vorhanden. Das Boot ist segelklar und liegt derzeit zur Besichtigung in Berlin-Wannsee.
Ein günstiger Liegeplatz im Stadthafen von Rostock wäre auf Anfrage möglich und wir bringen das Boot auch ggf. an die Ostsee. Dadurch, dass hier immer wieder reinvestiert wurde kaufen Sie kein Boot in das erst mal tausende von Euro reingesteckt werden müssen, um es nutzen zu können.

Mk III er en markant videreudvikling af 70-modellen og dermed også hurtigere, hvilket afspejles i Yardstick-faktoren 104. Båden er blevet godt vedligeholdt og konsekvent tilpasset til betjening fra cockpittet, hvilket også udgør en forskel i forhold til 70-modellen.
Mange fald og trimmelinjer kan således betjenes fra cockpittet, uden at nogen behøver at gå op i masten. Båden er udstyret med en rorpilot (Simrad, kompatibel med Raymarine), en 7" Garmin 525 plotter samt en elektrisk ankerspil med fjernbetjening.
I 2022 blev det gamle antifouling fjernet fuldstændigt (ingen osmose), og der blev påført tre lag West-Epoxi med aluminiumpulver og nyt Gelshield samt tre lag antifouling Micron 350 (rødt, derefter 2x sort). Derefter er der hvert år blevet påført et nyt lag Micron 350 i sort. Skroget er meget solidt bygget fra værftens side. Flåden har brugt denne model til uddannelse siden 1980 og frem til i dag.
Lazybag blev udskiftet for tre år siden, sprayhooden og kabinen er helt nye fra sommeren 2026. Også i år blev salonglugen fornyet og udstyret med Oceanshades (mygge- og solgardin). Kicker-anlægget blev i 2025 udskiftet med et moderne anlæg fra Selden. Træværket er i god stand og er blevet regelmæssigt lakeret og beskyttet.
Underdæk er interiøret blevet moderniseret og opdateret. Der er således indirekte LED-belysning, der kan dæmpes, samt et moderne, oplyst spejl i badeværelset. Batteriopladeren er en Victron BlueSmart IP22 fra 2024.
Der findes yderligere sejl (storsejl, fok II, blister/gennaker, spinnaker m.m.). Båden er klar til sejlads og ligger i øjeblikket til besigtigelse i Berlin-Wannsee.
En billig bådplads i byhavnen i Rostock kan arrangeres efter anmodning, og vi kan også transportere båden til Østersøen, hvis det er nødvendigt. Da der løbende er blevet reinvesteret i båden, køber du ikke en båd, hvor der først skal investeres tusindvis af euro, før den kan tages i brug.