1970 Timossi Super Giardinetta, EUR 35.000,-

(Riva) Timossi super giardinetta. Gebaut in der Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi war Chefkonstrukteur bei Riva und machte sich Anfang der 1950er Jahre auch selbständig. Es existieren nur wenige Sportboote unter dem Label Timossi und sie sehen den Rivas zum Verwechseln ähnlich. Die super giardinetta ist sehr ähnlich der super Florida, nur besser gebaut. Der Rumpf ist abweichend von Riva aus Mahagoni, diagonalkarweel geplankt.

Baujahr 1970
Baunummer 194
Länge 6,04m
Breite 2.04m
Tiefgang 0,26m
Motor Buick AS Super Six – OMC Motorbaujahr 1969
114 kW = 156 Ps
Getriebe Warner Gear Div. Vervelt Drive
Betriebsstunden unbekannt.
Das Boot wurde 2012 von mir aus erster Hand erworben. Seit dem steht es am Gardasee bei einer Werft in der Halle und wurde reglmäßig gewartet. Es wurde ca. 4 Wochen im Jahr genutzt.und nach Nutzung in der Werfhalle untergestellt.
Matching-Number-Motor und Rumpf. Originalpapiere und Original Ankaufsvertrag der Werft liegen vor.

TÜV-Gutachten Dekra Maritim liegt vor und bescheinigt den guten Zustand.
Neben der regelmäßigen Wartung ist das Boot neu lackiert worden. Außerdem ist das Unterschiff mit einer Haut komplett versiegelt worden nach dem jetzigen Standard. Es zieht kein Wasser.
Polster neu.
Doppelachs-Bootsanhänger Nauticraft 2000

(Riva) Timossi super giardinetta. Bygget i Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi var chefkonstruktør hos Riva og startede sin egen virksomhed i begyndelsen af 1950'erne. Der findes kun få sportsbåde under mærket Timossi, og de ligner Rivas til forveksling. Super giardinetta ligner super Florida meget, men er bedre bygget. Skroget er af mahogni, diagonalt planket, hvilket adskiller sig fra Riva.

Byggeår 1970
Byggenummer 194
Længde 6,04 m
Bredde 2,04 m
Dybgang 0,26 m
Motor Buick AS Super Six – OMC Motorårgang 1969
114 kW = 156 hk
Gearkasse Warner Gear Div. Vervelt Drive
Drifts timer ukendt.
Jeg købte båden i 2012 fra første ejer. Siden da har den stået i en hal ved en værft ved Gardasøen og er blevet vedligeholdt regelmæssigt. Den blev brugt ca. 4 uger om året og opbevaret i værftshallen efter brug.
Motor og skrog med matchende numre. Originale papirer og original købsaftale fra værftet foreligger.

TÜV-attest fra Dekra Maritim foreligger og bekræfter den gode stand.
Ud over den regelmæssige vedligeholdelse er båden blevet malet på ny. Desuden er skroget blevet fuldstændigt forseglet med en hinde i henhold til den nuværende standard. Der trænger ikke vand ind.
Polstring er ny.
Dobbeltakslet bådtrailer Nauticraft 2000