1986 Stålmarin Steel Lady 40, NOK 549.000,-

Mita er en Steel Lady 40 bygd 1986 på Stålmarins verft i Lindome utenfor Gøteborg før hun ble levert til Norge og innredet her og sjøsatt første gang rundt 1995, hun ble brukt ca et år da før hun ble satt på land og endelig tatt i full bruk rundt år 2000.

For ca 6år siden så ble hun sandblåst til over vannlinjen og fikk ny lakk, generelt så ser hun veldig fin ut inne og ute.

Det ble for ca 6år siden satt inn en Volvo 70E som går veldig pent og ikke bruker en dråpe olje. Marsjfart ligger på 8-9knop og forbruket er da rundt 8liter i timen, maksfart ligger på rundt 12knop.

Båten har romslig akterlugar med dobbelseng på babord og sofa på styrbord, deretter kommer man ut i en liten gang og har toalett med dusj inn til babord, oppe i styrhuset er det sofa med bord før man går ned og har bysse til styrbord og romslig spisegruppe der bord kan senkes om ønskelig, videre framme i forpigg er soveplass.

Det er hydraulisk styring med styreposisjon oppe på flybridge i tillegg til i styrhuset, oppe på flybridge er det også en liten sofa på babord side.



Båten ligger på Holmen motorbåtforening i Drammen og kan besiktiges etter avtale med representant fra Pollen Maritime, Torstein Gamst

Utstyr:

Garmin 12-tommer kartplotter 1223XVS ca 3år gammel.
Propell ca 3år gammel + overhalt reservepropell.
Batteripakke 4stk Sønnak 2353 235Ah batterier ca 3år gamle.
Nye trekk til rekker og frontvinduer, aldri vært brukt.
DAB-radio ca 3år gammel.
Landstrøm med lader.
Ardic 4,8kw diesel-varmer.
Defroster.
Elektrisk toalett ca 4år.
Ca 900 liter diesel fordelt på 2 tanker med målerør.
80 liter holdingtank/septik.
Gråvannstank.
1000W ankervinsj med syrefast anker.
Baugpropell.
ca 600liter vann i 2 tanker.
Komfyr med stekeovn.
Kjøleskap med liten fryser.
Støttebukker i stål til opplag på land + stativ og vinterpresenning

Mita er en Steel Lady 40, der blev bygget i 1986 på Stålmarins værft i Lindome uden for Göteborg, inden hun blev leveret til Norge, indrettet her og søsat for første gang omkring 1995. Hun blev brugt i ca. et år, før hun blev taget op på land og endelig taget i fuld drift omkring år 2000.

For ca. 6 år siden blev hun sandblæst op til vandlinjen og fik ny lak; generelt ser hun rigtig flot ud både inde og ude.

For ca. 6 år siden blev der monteret en Volvo 70E, som kører rigtig godt og ikke bruger en dråbe olie. Marsjfart ligger på 8-9 knob, og forbruget er da omkring 8 liter i timen, mens topfarten ligger på omkring 12 knob.

Båden har en rummelig agterkabine med dobbeltseng på bagbord og sofa på styrbord, derefter kommer man ud i en lille gang, hvor der er toilet med brusebad ind mod bagbord; oppe i styrehuset er der en sofa med bord, inden man går ned, hvor der er kabysse mod styrbord og en rummelig spiseplads, hvor bordet kan sænkes, hvis det ønskes; længere fremme i forpiggen er der soveplads.

Der er hydraulisk styring med styreposition oppe på flybridge ud over den i styrehuset; oppe på flybridge er der også en lille sofa på bagbordssiden.



Båden ligger hos Holmen Motorbådsforening i Drammen og kan beses efter aftale med en repræsentant fra Pollen Maritime, Torstein Gamst

Udstyr:

Garmin 12-tommers kortplotter 1223XVS, ca. 3 år gammel.
Propel, ca. 3 år gammel + renoveret reservepropel.
Batteripakke med 4 stk. Sønnak 2353 235Ah-batterier, ca. 3 år gamle.
Nye gardiner til rækværk og forruder, aldrig brugt.
DAB-radio, ca. 3 år gammel.
Landstrøm med oplader.
Ardic 4,8 kW dieselvarmer.
Defroster.
Elektrisk toilet, ca. 4 år gammelt.
Ca. 900 liter diesel fordelt på 2 tanke med målerør.
80 liter spildevandstank/septiktank.
Gråvandstank.
1000 W ankerspil med syrefast anker.
Bovpropell.
Ca. 600 liter vand i 2 tanke.
Komfur med ovn.
Køleskab med lille fryser.
Støtteben i stål til opbevaring på land + stativ og vinterpresenning