Rinker-Boats – fra 1930'erne til i dag

Rinker

Mærket Rinker etablerede sig solidt som synonym for hurtige både – uanset om det var i racersegmentet eller som cruiser. Gennem årtierne blev Rinker betragtet som en af de toneangivende »influencere« i motorbådsmiljøet.

Motorbådene fra Rinker-værftet har siden 1930'erne stået for typisk amerikansk vandsport. Værftets og bådenes udvikling fulgte parallelt med motorvandsportens "opstigning" i landet, hvor vandski og (næsten) alle efterfølgende sportsgrene som wakeboard osv. blev opfundet. Hvor episke sejladser på lange floder og enorme ferskvandssøer er en del af livsstilen, og hvor motorbådsræs har begejstret lige fra begyndelsen. Gennem årtierne har Rinker været betragtet som en af de toneangivende "influencere" i motorbådsmiljøet – snart også på verdensplan.

Fra fiskerbåd til racerbåd

Rinker-værftets begyndelse var "endnu en gang" forbundet med virkeliggørelsen af en drøm. Landmanden Lossie Rinker, bosat i Midtvesten, ville endelig lave noget andet end at dyrke jorden: Han byggede små fiskerbåde, som sejlede på White River. Kort efter kom der en vis ekstravagance til: Rinker byggede også racerbåde, som hurtigt og med succes sørgede for et blomstrende image for det (endnu) lille værft.

Rinkers sønner sluttede sig snart til deres far og grundlagde Rinkerbuilt i Syracuse, Indiana, hvor værftet stadig er aktivt i dag. Det første Rinker-racermærke, Famous Craft, blev født i 1945. Og i 1958, længe før mange konkurrenter, begyndte Rinkerbuilt at bygge glasfiberbåde og at male skrog med gelcoat.

Synonym for hurtige både

I slutningen af 1960'erne solgte værftet også sine både på det europæiske marked; i 1970 var størrelsen på Rinkers racerbåde allerede vokset til 20 fod. Samtidig blev de første runabouts og semiforskydningsbåde med dybt V-skrog i bådenes forreste del udbudt. Mærket Rinker etablerede sig fast som synonym for hurtige både – uanset om det var inden for racersporten eller netop som cruiser. I 1970'erne reagerede Rinker som et af de første værfter på den nye trend med at tilbyde påhængs- eller indenbordsmotorer på udvalgte bådmodeller. Desuden var man førende i udviklingen af trimaran-motorbåde til racersporten.

Markant øget produktion

1980'erne var en tid med forandring og rebranding. Virksomhedens navn blev ændret, en ny cruiser-linje ved navn Fiesta Vee blev lanceret, og senere kom Captiva-speedbådene til.
I 2004 blev Rinker Boat Co. solgt til en investeringsgruppe under ledelse af den tidligere direktør Kim Slocum.

De nye ejere øgede værftets produktion markant til ca. 3.500 til 4.000 både om året. I dag arbejder ca. 600 medarbejdere for Rinker. Rinker har mere end 20 modeller i programmet med en længde på mellem 5,70 og 14,40 meter.