2002 Pacific Allure 155, EUR 219.000,-

Bug- und Heckstrahlruder mit elektrischer Funkfernbedienung — das bedeutet: Sie legen eine 26-Tonnen-Stahlmotoryacht auch allein an, präzise und ohne Zeitdruck. Die QL1200-Bugstrahlruder-Einheit mit 10 PS pro Einheit ist für diese Bootsklasse die professionelle Lösung. Auf 15,60 Metern ist das keine Option, sondern die Grundvoraussetzung für alltagstaugliches Fahren.


Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.


Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.


Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.


Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


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Bov- og hækpropeller med elektrisk fjernbetjening — det betyder, at du selv kan lægge en 26-tons motorbåd af stål til kaj, præcist og uden tidspres. QL1200-bovpropel-enheden med 10 PS pr. enhed er den professionelle løsning til denne bådklasse. På 15,60 meter er det ikke en mulighed, men en grundlæggende forudsætning for sejlads, der egner sig til daglig brug.


Pacific Allure 155 kommer fra Pacific Shipyards i Waspik og er designet af Bes Yacht Design – et af de få hollandske værfter, der udelukkende bygger luksusmotoryachter som specialbyggede enheder. Volvo Penta TAMD 63 L med 232 PS og ca. 1.700 driftstimer er moderat indkørt for en stålfortrænger i denne vægtklasse. Tre kahytter med seks faste sovepladser, to separate badeværelser (gæstebadeværelserne har hver deres eget), en 900-liters ferskvandstank i rustfrit stål og en brændstofkapacitet på 1.200 liter fordelt på to ståltanke — det er grundlaget for lange, uafhængige sejlture.


Den 10 kW Mastervolt/Whisper-generator med egen dieseltank, klimaanlæg med to kredsløb, keramisk kogeplade, Bosch-kombinationsovn, Tracvision-4-satellit og komplet Simrad-elektronik (radar, AIS, autopilot, kortplotter CR42, dobbelt VHF) gør skibet straks klar til sejlads — uden behov for eftermontering. Den aflåselige stige til badeplatformen og teakdækket på agterdækket sætter den æstetiske standard.


Kort sagt: En Pacific Allure 155 med 232 PS TAMD 63 L, radiostyrede bov- og hækpropellere, 10 kW generator, tre kahytter, to separate gæstetoiletter og 1.200 L brændstofkapacitet — kan beboes året rundt og er klar til brug med det samme.


De vigtigste fakta: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Byggeår 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Velholdt stand | Yacht & Boot salgsmarina


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Yderligere oplysninger:

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