1960 Noordzeekotter ‘WR 134’, EUR 199.500,-

Deze prachtige Noordzeekotter, gebouwd in 1960 door Scheepswerf Metz in Urk, heeft een rijke maritieme geschiedenis. Het schip begon zijn carrière als UK 17 ‘Jelle’ en ging in 1966 over naar rederij De Rooy in Zeeland, waar het voer als NZ 21 ‘Magdalena’. Later werd het overgenomen door Firma Zomerdijk in Den Oever en geregistreerd als WR 134.
Vandaag de dag doet het schip niet langer dienst als garnalenkotter, maar is het door de huidige eigenaar vakkundig omgebouwd tot een klassiek motorjacht met de mogelijkheid tot permanente bewoning.
Na de aanschaf in 2008 is de kotter volledig gestript en opnieuw opgebouwd. Het casco werd gezandstraald en gecoat door Hooghiemstra in Uitwellingerga, terwijl het interieur in 2009 volledig opnieuw is ingetimmerd door Firma De Vries in IJlst. Daarnaast is in 2024-2025 een refit uitgevoerd, inclusief een nieuwe boegschroef, een hydraulische stuurinstallatie en een volledig vernieuwd elektronicasysteem.
Met een lengte van 15,50 meter biedt het schip ruimte voor zes slaapplaatsen, een volledig uitgeruste kombuis en een natte cel met elektrisch toilet en douche. De Volvo Penta 135 PK dieselmotor en moderne navigatieapparatuur, waaronder Raymarine GPS/plotter, radar en AIS, maken dit schip perfect voor lange tochten.

Denne smukke Nordsøkutter, der blev bygget i 1960 af skibsværftet Metz i Urk, har en rig maritim historie. Skibet begyndte sin karriere som UK 17 »Jelle« og blev i 1966 overtaget af rederiet De Rooy i Zeeland, hvor det sejlede under navnet NZ 21 »Magdalena«. Senere blev det overtaget af Firma Zomerdijk i Den Oever og registreret som WR 134.
I dag fungerer skibet ikke længere som rejekutter, men er af den nuværende ejer fagmæssigt ombygget til en klassisk motoryacht med mulighed for permanent beboelse.
Efter købet i 2008 blev kutteren fuldstændig tømt og genopbygget. Skroget blev sandblæst og lakeret af Hooghiemstra i Uitwellingerga, mens interiøret i 2009 blev fuldstændig ombygget af Firma De Vries i IJlst. Derudover blev der i 2024-2025 gennemført en renovering, herunder en ny bovpropel, et hydraulisk styresystem og et fuldstændigt fornyet elektroniksystem.
Med en længde på 15,50 meter byder skibet på plads til seks sovepladser, et fuldt udstyret kabys og et badeværelse med elektrisk toilet og bruser. Volvo Penta 135 PK-dieselmotoren og moderne navigationsudstyr, herunder Raymarine GPS/plotter, radar og AIS, gør dette skib perfekt til lange sejlture.