1992 Nimbus 27 Familia, NOK 285.000,-

For flere bilder:

https://www.finn.no/mobility/item/469230589

Denne båten fikk ny motorinstallasjon i 2010. Komplett nytt fremdriftsanlegg bestående av Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), nytt gear, og aksling. Dette var en investering på rundt kr 350.000 dengang. Disse motortypene -som brukes i arbeidsbåter, slepebåter etc- er kraftigere, og rimeligere i forbruk, på service og ifht innkjøp av deler, enn originalinstallasjonen! I tillegg marsjer denne nå der flere tilsvarende maxer, og det til en billigere penge!


Motoren har kun 1130 driftstimer, og er basert på Toyotas velprøvde 3-liters common rail-dieselteknologi og kombinerer høy driftssikkerhet, godt dreiemoment og lavt drivstofforbruk. Common Rail-innsprøytningen gir stillegående gange, god respons og økonomisk drift. Båten har tradisjonell strak aksling – en løsning mange erfarne båteiere foretrekker på denne typen båt. Den er robust, driftssikker og har lavere vedlikeholdsbehov enn drev. Drivstofføkonomi: Denne båten er svært økonomisk i drift.

Ca. 11 liter/time ved 2250 o/min
Ca 15 liter/time ved 2600 o/min
Ca. 34 liter/time ved full fart (3400 o/min)

Båten har fin marsjfart mellom 12 og 18 knop, max fart: 24 knop (3400 omdreininger)

Motorens dreiemoment gjør at båten oppleves sterk og behagelig å kjøre også ved lave turtall. I tillegg sørger skewback-propellen for mindre vibrasjon og roligere gange, mindre kavitasjon, -særlig ved høy belastning- samt bedre grep i vannet under krevende forhold. Nimbus 27 er kjent for en svært praktisk planløsning med god plass til familie og venner.
En ideell båt både for helgeturer og lengre sommerferier.

Det følger med logbok med vedlikeholdshistorikk fra 2010 til 2026 som dokumenterer utført service, oppgraderinger og utskiftninger

Se flere billeder:

https://www.finn.no/mobility/item/469230589

Denne båd fik installeret en ny motor i 2010. Et helt nyt fremdrivningssystem bestående af en Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), nyt gear og ny aksel. Dette var dengang en investering på omkring 350.000 kr. Disse motortyper – som bruges i arbejdsbåde, slæbebåde osv. – er kraftigere og mere økonomiske med hensyn til brændstofforbrug, service og indkøb af reservedele end den oprindelige installation! Derudover klarer denne nu opgaver, hvor mange tilsvarende modeller ikke kan, og det til en lavere pris!


Motoren har kun 1.130 driftstimer og er baseret på Toyotas gennemprøvede 3-liters common rail-dieselteknologi, der kombinerer høj driftssikkerhed, godt drejningsmoment og lavt brændstofforbrug. Common Rail-indsprøjtningen sikrer støjsvag drift, god respons og økonomisk drift. Båden har en traditionel fast aksel – en løsning, som mange erfarne bådejere foretrækker på denne type båd. Den er robust, driftssikker og kræver mindre vedligeholdelse end en skrue. Brændstoføkonomi: Denne båd er meget økonomisk i drift.

Ca. 11 liter/time ved 2250 o/min
Ca. 15 liter/time ved 2600 o/min
Ca. 34 liter/time ved fuld fart (3400 o/min)

Båden har en god marchfart mellem 12 og 18 knob, maksimal fart: 24 knob (3400 omdrejninger)

Motorens drejningsmoment gør, at båden føles kraftfuld og behagelig at sejle, også ved lave omdrejningstal. Derudover sørger skewback-propellen for mindre vibrationer og en roligere sejlads, mindre kavitation – især ved høj belastning – samt bedre greb i vandet under krævende forhold. Nimbus 27 er kendt for en meget praktisk indretning med god plads til familie og venner.
En ideel båd til både weekendture og længere sommerferier.

Der medfølger en logbog med vedligeholdelseshistorik fra 2010 til 2026, der dokumenterer udført service, opgraderinger og udskiftninger