FavoritterLog på
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
  • Möwe 40 L Futura
Tilbage
Videre
  • 483 Visninger
  • I favoritterne hos 9 personer9

Motoryacht

Möwe 40 L Futura

Ståltank Möwe 40 L Futura

Gem som favorit

EUR 77.500,-

ca. DKK 579.400,-

inkl. moms


  • Længde x Bredde12,00 m x 4,00 m
  • Motorydelse2 x 145 hk
  • BrændstofDiesel
  • Årgang1997
  • TilbudstypeBrugt båd

  • ModelMöwe 40 L Futura
  • CE-mærkningB - Uden for kystfarvande
  • Dybgang1,20 -
  • Frihøjde under bro2,90 m
  • MaterialeGFK / glasfiber
  • SkrogtypeForskydning
  • StyretøjDobbelt hjulstyring
  • Skrogfarve[rød]
  • Loftshøjde200 cm
  • Antal kabiner1 kahyt
  • Antal køjer4 køjer
  • Toiletter1 toilet
  • Bruser1 bruser
  • Ferskvandstank500 l Vand
  • MotorIveco
  • Motorydelse2 x 145 hk / 107 kW
  • Brændstof1.000 l Diesel
  • Motortimer1.295 h

Har du brug for flere detaljer?

Få information nuKontakt sælgeren nu

Beliggenhed

Tyskland

Bådplads


Bemærkninger

1997 Möwe 40 L Futura, EUR 77.500,-

Dette er teksten på originalsproget.

Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.

Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.

Das Boot liegt in der ersten Reihe mit unverbautem Blick auf die Müritz — und der Sommer- wie Winterlagerplatz kann übernommen werden. Das ist nicht nur ein Exposédetail: Müritz-Liegeplätze dieser Qualität werden selten frei.


Die Möwe 40 L Futura ist ein handgefertigtes Stahlschiff von der Köppke Werft Stade aus dem Jahr 1997. Der Innenausbau in Massivmahagoni ist original: Vorschiffskajüte ca. 3,25 × 3,25 m, Salon ca. 3,10 × 2,85 m mit L-Sofa und Steuerstand, Achterkajüte ca. 3,60 × 2,30 m mit Doppelbett . Gas- und Dieselheizung (Truma E 4000 A + Eberspächer D8LC) versorgen jeden Raum separat; das Schiff ist ganzjährig bewohnbar. 14 Steckdosen in 230V und 10 in 12V versorgen das komplette Bordsystem ohne Kompromisse.


Die zwei Iveco-Dieselmotoren bilden eine redundante Doppelanlage — fällt einer aus, bleibt das Schiff unter eigener Kraft manövrierfähig. Bug- und Heckstrahlruder ermöglichen sicheres Einhandanlegen auch in engen Schleusen und vollen Marinas. 1.000 Liter Dieselkapazität sichern einen langen Aktionsradius. 1.295 Betriebsstunden zum 25.08.2026, letzte Wartung 2025 — moderat für ein 29-jähriges Schiff.


Kurz gesagt: Eine handgefertigte Köppke-Stahlyacht mit Mahagoni-Innenausbau, Müritz-Liegeplatz erster Reihe, dualer Heizung und redundanter Doppelmotorenanlage — sofort übernahmebereit.


Die wichtigsten Fakten: 12 m × 4 m × 1,2 m | Baujahr 1997 | 2× Iveco 145 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Müritz, Mecklenburg-Vorpommern | Sommer- und Winterlager übernehmbar


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10471

Denne tekst er blevet automatisk oversat.


Udstyr

  • Anker
  • Batteri
  • Batterioplader
  • Lænsepumpe
  • Varmtvandsanlæg
  • Bovankerspil
  • Bovpropel
  • Kompas
  • Køleboks
  • Dækvaskesystem
  • Dækbruser
  • Dybdemåler
  • Ildslukker
  • Køleskab
  • Gasdetektor
  • Ovn
  • Radio
  • Hastighedsmåler
  • Hækankerspil
  • Hækpropel
  • Badestige
  • Fjernsyn
  • Varmtvandsanlæg
  • Trykvandsanlæg

Services


Flere annoncer fra Yacht & Boot

  • Alle tilbud fra Yacht & Boot

Sælg med succes på Boat24

Sælg motorbåd