1978 Coronet 22 DC, EUR 53.000,-

Cooler, sportlicher Daycruiser mit eleganten Linien von der dänischen Werft Coronet Bådene. Ihr zeitloses Design macht die Coronet 22 DC zu einem GFK-Klassiker, nach dem sich auch heute noch Liebhaber stilvoller Motoryachten umdrehen. Die Coronet-Modelle sehen aber nicht nur gut aus, sie haben dank ihrer Deep V-Rümpfe auch hervorragende Fahreigenschaften insbesondere bei rauhen Bedingungen.

Diese Coronet 22 DC hat bis 2018 auf dem Bodensee gelegen und wurde nur auf Süßwasser gefahren. Dann kam sie an die Ostsee und wurde von ihrem zweiten Eigner einem umfangreichen, kostspieligen Komplett-Refit unterzogen. Rumpf und Deck wurden lackiert, eine neue VOLVO PENTA-Maschine eingebaut, die gesamte Elektrik neu installiert, ein Flexiteek Decksbelag verlegt und Technik wie Bugstrahlruder (Jet Thruster), Dieselheizung, Trimm-Automatik, Batterieladegerät sowie Batterien verbaut. Das Cockpit bekam weinrote Polster, die Kabine eine neue Innenverkleidung und es wurde Navigationselektronik wie Kartenplotter, Autopilot und Instrumente installiert. Die ausgesprochen kraftvolle Motorisierung mit 350 PS garantiert gigantischen Fahrspaß mit Höchstegeschwindigkeiten über 40 Knoten. Jetzt sucht die Coronet 22 DC einen neuen Liebhaber. Die Yacht liegt hier vor unserem Büro in der Baltic Bay-Marina/Laboe und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden.

Deck:

• FLEXITEEK Decksbelag auf Vorschiff und im Cockpit (neu 2019)
• Elektrische Ankerwinde LEWMAR V700 (neu 2019)
• Ankergeschirr: Edelstahl Bruce-Anker 7,5 kg mit 3 m Edelstahl Kettenvorlauf 6 mm und 30 m Ankerleine (alles neu 2018)
• Edelstahl Festmacherklampen
• Klappbare Springklampen mittschiffs
• Cockpitpolster neu 2018
• Cockpittisch
• Indirekte LED-Cockpitbeleuchtung
• Fahrer- und Beifahrersitz können nach achtern umgeklappt werden
• Feste Windschutzscheibe
• Spayhood (neu 2018)
• Sprayhood-Anhang (Cockpitpersenning) neu 2018
• Wasserski-Haken am Heckspiegel
• Angehängte Badeplattform in Teak und pulverbeschichtetem Edelstahl
• Badeleiter

Technische Ausrüstung:

• VOLVO PENTA V8-350 8 Zylinder Einbaumotor 350 PS/261 KW (Hubraum: 5,3 l) (neu 2018)
• VOLVO PENTA Z-Antrieb mit Duoprop (neu 2018)
• EVC-System mit elektronischem Ganghebel
• Betriebsstunden (Stand April 2025): 132 h
• Trim Taps mit Trimm-Automatik
• Bugstrahlruder Jet Thruster JT-30 (neu 2019) mit separater Batterie 12 V/100 Ah
• 12 V Bordnetz (neu 2018) mit PHILIPPI Steuerungspanel (neu 2023)
• 230 V Landanschluß mit Ladekabel
• Batterieladegerät 12 V/15 A
• Starterbatterie 12 V/100 Ah
• Servicebatterie 12 V/100 Ah
• Dieselheizung EBERSPÄCHER (neu 2018) mit einem Auslass in der Kabine und einem Auslass im Cockpit
• Elektrische Bilgepumpe (neu 2018)
• Bilgepumpe für Cockpitsumpf (neu 2018)
• Elektrische Scheibenwischer (neu 2018)
• LED-Navigationselektronik

Interieur:

• Zwei Einzelkojen (können zur Doppelkoje umgebaut werden)
• Kühlschrank
• FLEXITEEK Decksbelag auf Kabinenbodern (neu 2019)
• 230 V und 12 V/USB-Steckdosen
• Neue Deckenverkleidung 2019
• Indirekte, dimmbare LED-Beleuchtung (neu 2018)
• Decksluke

Navigation/Elektronik:

• 9" GPS/Kartenplotter SIMRAD NSS Eco3 (neu 2018)
• Geber für Log und Echolot (neu 2018)
• SIMRAD Autopilot mit Funkfernbedienung WR10 (neu 2018)
• Kompass
• Marine Entertainment-System FUSION MS-RA70N mit zwei ALPINE-Lautsprechern im Cockpit
• Elektrisches Signalhorn

Zubehör:

• Tandem-Trailer zul. Gesamtgewicht: 3 t
• Hafenpersenning über Cockpit
• Fender
• Leinen

Cool, sporty daycruiser med elegante linjer fra det danske skibsværft Coronet Bådene. Det tidløse design gør Coronet 22 DC til en GRP-klassiker, som elskere af stilfulde motorbåde stadig vender sig til i dag. Coronet-modellerne ser ikke kun godt ud, de har også fremragende håndteringsegenskaber takket være deres Deep V-skrog, især under barske forhold.

Denne Coronet 22 DC var fortøjet ved Bodensøen indtil 2018 og blev kun sejlet på ferskvand. Derefter kom hun til Østersøen og gennemgik en omfattende, kostbar komplet ombygning af sin anden ejer. Skrog og dæk blev malet, der blev installeret en ny VOLVO PENTA-motor, hele det elektriske system blev geninstalleret, der blev lagt en Flexiteek-dækbelægning, og der blev installeret teknologi som bovpropel, dieselopvarmning, automatisk trimsystem, batterioplader og batterier. Cockpittet fik vinrødt betræk, kahytten nye indvendige paneler, og der blev installeret navigationselektronik som kortplotter, autopilot og instrumenter. Den ekstremt kraftige 350 hk-motor garanterer gigantisk sejlglæde med tophastigheder på over 40 knob. Coronet 22 DC er nu på udkig efter en ny ejer. Yachten ligger fortøjet her foran vores kontor i Baltic Bay Marina/Laboe og kan ses når som helst efter aftale.

Dæk:

• FLEXITEEK-dækbelægning på fordækket og i cockpittet (nyt 2019)
• Elektrisk ankerspil LEWMAR V700 (nyt 2019)
• Ankergrej: Bruce-anker i rustfrit stål på 7,5 kg med 3 m kædeledning i rustfrit stål på 6 mm og 30 m ankerline (alt nyt 2018)
• Fortøjningsklamper i rustfrit stål
• Sammenklappelige fjederklamper midtskibs
• Cockpitpuder nye 2018
• Bord i cockpittet
• Indirekte LED-belysning i cockpittet
• Fører- og passagersæder kan foldes bagud
• Fast forrude
• Spayhood (ny 2018)
• Sprayhood-anneks (cockpitovertræk) nyt 2018
• Vandskikrog på agterspejlet
• Fastgjort badeplatform i teak og pulverlakeret rustfrit stål
• Svømmestige

Teknisk udstyr:

• VOLVO PENTA V8-350 8-cylindret indbygget motor 350 hk/261 KW (slagvolumen: 5,3 liter) (ny 2018)
• VOLVO PENTA Z-drev med duoprop (nyt 2018)
• EVC-system med elektronisk gearstang
• Driftstimer (pr. april 2025): 132 timer
• Trimkraner med automatisk trimsystem
• Jet Thruster JT-30 bovpropel (ny 2019) med separat 12 V/100 Ah-batteri
• 12 V strømforsyning om bord (ny 2018) med PHILIPPI-kontrolpanel (nyt 2023)
• 230 V landtilslutning med ladekabel
• Batterioplader 12 V/15 A
• Startbatteri 12 V/100 Ah
• Servicebatteri 12 V/100 Ah
• Dieselvarmer EBERSPÄCHER (ny 2018) med en stikkontakt i kabinen og en stikkontakt i cockpittet
• Elektrisk lænsepumpe (ny 2018)
• Lænsepumpe til cockpitsump (ny 2018)
• Elektriske vinduesviskere (nye 2018)
• LED-navigationselektronik

Indvendigt:

• To enkeltkøjer (kan omdannes til en dobbeltkøje)
• Køleskab
• FLEXITEEK-dæksgulv på kahyttens gulve (nyt 2019)
• 230 V og 12 V/USB-stik
• Ny loftsbeklædning i 2019
• Indirekte, dæmpbar LED-belysning (ny 2018)
• Dæksluge

Navigation/elektronik:

• 9\" GPS/kortplotter SIMRAD NSS Eco3 (ny 2018)
• Transducer til log og ekkolod (ny 2018)
• SIMRAD-autopilot med WR10-radiofjernbetjening (ny 2018)
• Kompas
• FUSION MS-RA70N marineunderholdningssystem med to ALPINE-højttalere i cockpittet
• Elektrisk horn

Tilbehør til båden:

• Tandemtrailer tilladt totalvægt: 3 tons
• Havnepresenning over cockpit
• Fender
• Liner