Bella både til salg

Bella

Bella har ikke genopfundet den skandinaviske motorbådsbygning, men har gennem mange år præget den væsentligt. Værftet satsede konsekvent på funktionalitet, solid konstruktion og fornuftige løsninger frem for kortlivede modetrends. Netop derfor nyder mange Bella-både et fremragende ry, også år efter produktionsophøret.

Fra familievirksomhed til markedsleder

Historien om Bella begynder i 1970, da Raimo Sonninen grundlagde værftet i det vestfinske Kuopio. Allerede i de første år koncentrerede Bella sig om kompakte fritidsbåde til Finlands utallige søer. I løbet af få årtier udviklede den lille familievirksomhed sig til en af Skandinaviens største producenter af sportsbåde. Senere kom mærkerne Flipper, Aquador og Falcon til, så Bella Marine voksede til en af Nordeuropas mest betydningsfulde bådbyggervirksomheder.

Fire mærker under samme tag

Et vigtigt skridt kom i begyndelsen af 2000'erne med opbygningen af en multibrand-strategi. Mens Bella først og fremmest dækkede det universelle fritidssegment, henvendte Flipper sig i højere grad til sportslige førere, Aquador til det eksklusive cruiser-segment og Falcon til robuste aluminiumsbåde. Dermed kunne værftet praktisk talt dække hele markedet for kompakte til mellemstore motorbåde, uden at de enkelte mærker konkurrerede indbyrdes.

Skandinavisk konstruktion frem for middelhavsshow

Bella-både følger en anden filosofi end mange sydeuropæiske motoryachter. Værftet udviklede først og fremmest sine modeller til omskifteligt vejr, køligere temperaturer og krævende kystfarvande. Høje fribord, sikre gangveje, godt beskyttede styrepladser og funktionelle indvendige rum står derfor som regel mere i forgrunden end spektakulære designfinesser. Mange Bella-modeller virker ved første øjekast ret nøgterne – og netop det sætter mange ejere pris på den dag i dag.

Kabinebåde med reel brugsværdi

Bella blev især kendt for sine kompakte kabinebåde på mellem cirka seks og ni meters længde. Serier som Bella 620, 652, 700, 703, 765, 800 eller 9000 hørte gennem årene til værftets mest kendte modeller. Karakteristisk var altid den gode udnyttelse af pladsen. Mange fagtests fremhævede, hvor meget opholds- og opbevaringsplads Bella kunne få plads til på forholdsvis kompakte skrog.

Påhængsmotor og Z-drev – alt efter anvendelsesområde

Teknisk set viste Bella sig altid alsidig. Mindre modeller blev overvejende tilbudt med påhængsmotorer, mens større kabinebåde derimod ofte fik indenbordsmotorer og Z-drev. Særligt udbredt var motorer fra Yamaha, Mercury, Honda, Volvo Penta og MerCruiser. Effektspændet rakte – alt efter bådstørrelse – fra omkring 40 hk på mindre fritidsbåde til over 300 hk på de større cruiser-modeller.

Teknik med blik mod Norden

Bella udviklede konsekvent sine både til nordiske farvande. Store vinduesflader forbedrer udsynet hele vejen rundt i dårligt vejr, brede sidedæk gør det lettere at arbejde om bord, og forholdsvis stejle forruder reducerer refleksioner. Dertil kommer dybt udformede planende skrog, som også i krap sø skal give en godmodig sejlads. Revolutionerende enkeltstående nyskabelser leder man forgæves efter hos Bella, til gengæld overbeviser bådene ofte med deres afbalancerede samlede konstruktion.

Brud i værftets historie

Ligesom mange andre europæiske bådbyggere gik Bella heller ikke fri af økonomiske forandringer. Efter flere ejerskift blev Bella Marine til sidst en del af Nimbus Group. Herefter trådte mærket Bella mere og mere i baggrunden, mens Flipper, Aquador og Falcon blev udbygget kraftigere. På markedet for brugte både er Bella dog den dag i dag særdeles godt repræsenteret – ikke mindst på grund af de høje stykantal og mange modellers robuste byggemåde.