Apreamare motorbåde og -yachter til salg

Apreamare

Nogle bådformer forsvinder, andre bliver senere klassikere. Gozzoen hører til den anden slags. Oprindeligt var den en enkel arbejdsbåd for fiskerne langs den italienske kyst, bygget til at ro og sejle, ikke til en aperitivo ud for Capri. Apreamare har konsekvent fastholdt og videreudviklet denne bådtype gennem generationer. Træ blev til glasfiber, fiskerbåden blev til en motoryacht – de karakteristiske linjer er forblevet.

Siden 1849: en ret lang familiehistorie

Historien begynder i 1849 med Giovanni Aprea, en bådebygger fra Sorrento. Han byggede gozzi til de lokale fiskere, først som ro- og sejlbåde. Sønnen Cataldo og senere barnebarnet Giovanni førte håndværket videre. Efter Anden Verdenskrig kom en afgørende nyskabelse: Giovanni Aprea begyndte at montere bilmotorer (!) i de traditionelle gozzi. Dermed blev der åbnet en "vej" fra arbejdsbåd til fritidsbåd – om det var tilsigtet eller utilsigtet, er dog ikke dokumenteret. Det moderne mærke opstod i 1980'erne. Cataldo Aprea grundlagde sammen med Salvatore Pollio værftet Apreamare og forenede den traditionelle form med moderne serieproduktion. En af de første vigtige modeller var den syv meter lange Smeraldo 7.

Hvad er en gozzo egentlig?

Gozzoen er en traditionel middelhavsbådtype, hvis varianter blandt andet er udbredt i Ligurien, Campanien og Sicilien. Typisk for Gozzo Sorrentino er det forholdsvis brede, rundede skrog, en markant stævn og oprindeligt en deplacementform, der også skulle være godmodig i uroligt kystvand. Moderne gozzi er hurtige motorbåde med tidssvarende skrog, kraftige dieselmotorer, store cockpits og soldæk. Udseendsmæssigt ligner de alligevel deres forfædre forbløffende meget.

Fra familievirksomhed til Ferretti Group – og tilbage igen

Med succesen voksede Apreamare ud over det klassiske familieværft. I 2001 blev mærket en del af Ferretti Group, som blandt andet også kontrollerede Riva, Pershing og CRN. Under Ferretti blev Apreamare i højere grad internationaliseret, og modelprogrammet blev udvidet betydeligt. I 2004 flyttede produktionen til Torre Annunziata ved Napolibugten. Men forbindelsen med Ferretti varede kun ni år: I 2010 købte familierne Aprea og Pollio Apreamare tilbage.
Siden 2025 er der igen en ekstern majoritetsejer. Riello Investimenti SGR overtog 60 procent af Apreamare; familierne Aprea og Pollio forblev medejere, og Cataldo Aprea og Rita Pollio leder fortsat virksomheden.

Gozzo: Tradition med masser af hestekræfter

Det nuværende modelprogram fører den gamle idé konsekvent videre. Til Gozzo-familien hører modeller som Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 og Gozzo 48 Cabin. Gozzo 35 står særligt tydeligt for det moderne Apreamare-koncept: klassisk virkende linjer møder et stort åbent cockpit, soldæk og moderne fremdriftsteknik.
Med Cabin-modellerne bliver den til en cruiser, du kan bruge året rundt. Gozzo 38 Cabin kombinerer for eksempel den traditionelle karakter med et beskyttet styre- og opholdsområde. Lægger du en gammel fiskergozzo ved siden af, kan du godt se slægtskabet – men når det gælder teknik og komfort, skal du kigge noget nærmere efter.

Ikke kun Gozzo: Maestro-yachterne

Apreamare nøjedes ikke med at modernisere traditionelle fiskerbåde. Med Maestro-serien vovede værftet sig ud i markant større motoryacht-dimensioner. Allerede i Ferretti-tiden opstod der Maestro-modeller på over 80 fod. I dag fører Maestro 88 dette koncept videre. Dermed spænder Apreamares verden fra den åbne middelhavs-daybåd til den store luksusyacht. Forbindelsen til den lille gozzo fra 1849 bliver naturligt nok mere filosofisk.

Køb brugt Apreamare

Brugtmarkedet er mere varieret end det nuværende modelprogram. Især de klassiske modeller kan være interessante for købere, der leder efter en traditionel italiensk motorbådsstil. På ældre både bør du ud over skrog og dæk især tjekke fremdriftsteknikken. Mange Apreamare er udstyret med diesel-indenbordsmotorer og akselanlæg. Motorens tilstand, kølesystem, udstødningssystem, aksler, lejer og dokumenteret vedligeholdelse fortjener derfor opmærksomhed. Træ spiller desuden en vigtig visuel rolle på mange modeller. Teakdæk, fenderlister og andre træelementer hører med til det mediterrane udtryk – men kan også give en del arbejde, hvis de ikke bliver plejet.