2021 Jeanneau Sun Odyssey 40, 97 000 EUR

El Jeanneau Sun Odyssey 40 de 2001, diseñado por Daniel Andrieu, se sitúa cómodamente en el punto dulce de los yates de crucero de producción. Lanzado durante una época dorada para el astillero francés, el SO 40 equilibra con éxito un rendimiento de navegación animado con cómodas acomodaciones de crucero de gran volumen, lo que lo convierte en un favorito persistente en el mercado de corretaje dos décadas después.
Diseño y Calidad de Construcción
El SO 40 presenta una forma de casco limpia y funcional con una manga moderada que se extiende bien hacia la popa, contribuyendo significativamente a la estabilidad y al volumen interior. La construcción sigue las técnicas estándar de laminado de GRP de la época, con un casco sólido por debajo de la línea de flotación y una cubierta en sándwich para rigidez y aislamiento. Aunque no está construido como un pesado barco de regatas oceánicas, la estructura es muy robusta, la calidad de la carpintería de teca en el interior, le da a la cabina una sensación cálida y acogedora que rivaliza con los barcos de producción más nuevos.

Rendimiento a Vela
El compromiso de Jeanneau con el rendimiento de navegación es evidente en el SO 40. Equipado con una quilla profunda y bulbosa y un aparejo de sloop fraccionado, el barco se desempeña admirablemente. Maneja las brisas ligeras mejor que muchos de sus contemporáneos, acelerando con facilidad. Cuando el viento aumenta, el barco es rígido, bien comportado y navega bien. El generoso plan de velas requiere una reducción relativamente pronto en vientos más fuertes para mantener la comodidad y el control, pero el timón se mantiene equilibrado y predecible. Las velocidades de crucero suelen oscilar entre 6 y 7 nudos en un rumbo de través.

Cubierta, Cockpit y Sistemas
El cockpit destacado: espacioso, funcional y seguro. Las dos ruedas de dirección proporcionan una excelente visibilidad y fácil acceso a la plataforma de baño en la popa, una característica muy apreciada en climas cálidos. Todas las líneas de control primarias están llevadas de vuelta al cockpit, asegurando una navegación fácil con poca tripulación. El diseño de la cubierta es simple y despejado. El acceso al motor es excelente a través de las escaleras de la compañera elevadas y los paneles de acceso en las cabinas de popa.

Acomodaciones en el Interior
Esta es la versión de tres cabinas que cuenta con dos cabinas dobles traseras de buen tamaño y una cabina en V en la proa. El salón es luminoso y espacioso, con un sofá en forma de U y una mesa fija que puede acomodar a seis personas. La cocina en forma de L es funcional para cocinar en el mar, con amplio espacio de encimera y almacenamiento, así como una cabina de toilette con WC eléctrico y ducha.

EQUIPAMIENTO

Equipo eléctrico
2 paneles solares de 160W cada uno
Entrada de corriente externa
Antena de radar
Antena TV
Tres winches eléctricos
Joystick para hélice de proa
Dos mandos de control remoto (se instalan en el cockpit) para molinete con contador de cadena
Velocidad y dirección del viento: RAYMARINE
Piloto automático: RAYMARINE
Central de navegación: Chartplotters AXIOM 7 RAYMARINE, instalada en el cockpit
Plotter y radar RAYMARINE en la mesa de cartas
AIS
2 Brújulas
Radio CD
Altavoces en bañera y en el interior
Radio VHF posibilidad de instalar la radio de la mesa de cartas en el cockpit
Radio baliza
TV de pantalla plana

Equipamiento interior
Plotter y radar RAYMARINE en la mesa de cartas
Radio CD
Propulsor de proa: la batería se encuentra en la cabina de proa
Bomba de sentina eléctrica
Horno
WC eléctrico
Agua caliente
Nevera
Cargador de batería
6 baterias de GEL VICTRON y una de arranque de motor cambiadas en 2024
Regulador para placas solares tabsolar MPPT (2024)
6 chalecos salvavidas
Bengalas

Equipamiento exterior
Bañera con asientos en teca
2x ruedas de timón con protección de piel
Ducha en bañera
Soportes de motor fueraborda en el balcón de popa
Dos pescantes en popa
Pasarela de aluminio
Reflector de radar
Balsa salvavidas revisada en 2025 hasta 06/2028
Radio Baliza McMURDO
Cojines en bañera y en las dos ruedas de timón hechos a medida
Mesa en bañera
Escalera de baño
Cojines para tomar el sol en cubierta (para 2 personas) y en proa (para 2 personas)

Motor
Marca del motor:Yanmar
Modelo del motor:4JH3E58 HP potencia 56CV
Año del motor:2001
Horas de motor:2419
Tipo de motor:Interior
Tipo de combustible:Diesel Tipo de propulsor:3 Palas plegables
Otros
Genova en muy buen estado
Vela mayor enrollable en muy buen estado
Bimini con cremalleras a ambos lados para toldos laterales (4 toldos laterales)
Capota de rociones


Comentarios del anunciante:
Velero que compré el 9 de mayo de 2019 y ha tenido un mantenimiento profundo desde esa fecha .
Se le ha hecho un mantenimiento anual en los meses de mayo,
a) en cuanto a la patente (antifouling), anualmente desde la fecha de compra, lijado y se le dan dos manos de patente MICRON 350 Navy. En mayo de 2026 se ha realizado una lija profunda de la patente y se le ha dado una primera mano de imprimación, una segunda mano de imprimación y dos manos de patente.

b) Todos los años se hace, también durante el mes de mayo, la revisión del motor, cambio de rodete (impeller) el cambio de aceite, filtro de aceite, revisión de filtro de agua. El prensa estopas se cambia cada 4 años, en mayo de 2026 se ha cambiado la última vez.
El velero actualmente tiene pabellón luxemburgués, sin embargo están pagados todos los impuestos ya que antes había tenido pabellón español. (dispongo de toda la documentación que lo certifica), por lo cual la matriculación española se puede hacer sin problema y sin coste alguno.