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Plachetní jachta

Bavaria Cruiser 41

Langfahrt

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115 000 EUR

přibližně. 2 793 000 Kč

Zdanění v EU

Délka x Šířka12,35 m x 3,96 m
Ponor2,05 m
Rok výroby2015
MateriálSklolaminát
Počet osob na palubě8 osoby
Typ nabídkyPoužitá loď, od společnosti Charter

VýrobceBavaria Yachtbau
ModelCruiser 41
Stavdobrý stav
Označení CEA - Oceánská

Podjezdná výška mostu18,00 m
výtlačná loď8 500 kg
Typ kýluKrátký kýl
ŘízeníDvojitá kormidelní kola

Stojná výška v podpalubí200 cm
Počet kabin3 chaty
Počet míst na spaní6 lůžka
Počet koupelen2 vlhké místnosti
Objem nádrže na vodu360 l Voda
Fekální nádrž60 l Odpadní voda

PohonSaildrive
MotorVolvo Penta D2 - 55
Výkon motoru1 x 55 PS / 40 kW
Palivo210 l Nafta
Provozní hodiny motoru5 900 h

Materiál stěžněHliník
Výška stěžně16,00 m
Hlavní plachta38 m² (Rolovací stěžeň)
Kosatka33 m² (Rolref)
Spinakr120 m²
Gennaker95 m²
Navijáky6 manuál

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Umístění

Itálie » Friuli Venezia Giulia

Poznámky

2015 Bavaria Cruiser 41, 115 000 EUR

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Wir haben das Schiff Ende 2025 aus dem Charter bei Pitter Yachting gekauft. Dann haben wir es in der ersten Jahreshälfte 2026 für unsere Bedürfnisse angepasst.

Hier eine Aufzählung:

Garmin Radar, Plotter GPSMap 923 XSV;
Victron Geräte wie zum Beispiel Multiplus II (230 V auch vor Anker!), Cerbo GX, 24 Volt und 12 Volt Sammelschiene, MPPT, Orion XS für das Laden der Verbraucherbank (24 Volt) über die Lichtmaschine, MessShunt;
2x LiFePo 4 mit 24 Volt, 200 Ah, Teilinstallierung (ca. 90 %) eines Wassermachers von EchoTec und Erweiterung der Photovoltaikanlage auf 780 w/p;
Ein neuer Außenborder mit 6 PS und ein neues Beiboot mit Festrumpf (solo kommt es ins gleiten);
Aktives AIS;
EPirb und 2x POB Sender für 2x sehr gute Rettungswesten, weitere Automatik Rettungswesten (aus dem Charter übernommen) sind ebenfalls vorhanden;
Rettungsinsel für 4 Personen;
neues Bimini und neue Sprayhood;
zusätzlich zur Standard Besegelung ist noch ein Gennaker (95m² - max. 5x gefahren) und ein Wingaker (120m² - älteres Modell) und ein Sturmsegel vorhanden;
Treibanker, Strickleiter (erleichtert das Aufentern in den Mast), Mantus Anker 25kg und 70m 10mm Kette, absenkbarer Tischfuß im Salon (um die Mitte des Schiffes als Koje nutzen zu können, bei längeren Überfahrten ö.ä.) und weitere Details.

3 Seeventile wurden bereits in neuere Kunststoff Ventile getauscht, der Motor hat relativ viele Betriebsstunden, ist aber sehr gut gepflegt und sehr zuverlässig, die Waschmaschine ist nicht fest eingebaut (aber sehr klein und nützlich). Der Saildrive wurde 2026 gewartet (inklusive Öl, Welle, Wellendichtungen etc.).
Der große Kühlschrank wurde in 2023/2024 neu eingebaut.

Das Boot ist EU versteuert und in Deutschland registriert.

Leider können wir unseren lang gehegten Traum einer Langfahrt nicht wahrnehmen, deswegen soll unser Schiff nun in andere, liebevolle Hände gegeben werden.

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