Trimarán
- Oblíbené
- TOP
- Oblíbené
- TOP
Plachetní jachta, Trimarán
Quorning Dragonfly 32
Dragonfly 32-59 Touring Quorning Boats
- 9,80 x 8,00 mRozměry
- 1,90 - 0,50 mPonor
- 21 HPVýkon motoru
Německo » Severní moře
- Oblíbené
Trimarán
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
Balearen
- 10,70 x 8,20 mRozměry
- 0,55 - 1,90 mPonor
- 30 HPVýkon motoru
Španělsko » Balearen » Palma de Mallorca
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Dragonfly 600
Segelfertig ·Trailer ·EPEX-Membransegel ·Kick-Up-Centerboard
- 6,00 x 4,30 mRozměry
- 0,30 - 1,20 mPonor
- 2,5 HPVýkon motoru
Německo » Bádensko-Württembersko » Neuhausen
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Corsair F 24
Cruising Tri. Complett Renovated inkl. Trailer 2025.
- 8,00 x 5,50 mRozměry
- 0,30 - 1,40 mPonor
- 5,0 HPVýkon motoru
Nizozemsko » Lake Ijssel » Huiskens Makkum NL
- Oblíbené
Trimarán
Dragonfly 32 Evolution
- 9,90 x 8,25 mRozměry
- 0,55 - 1,90 mPonor
- 21 HPVýkon motoru
Řecko » Preveza
- Oblíbené
Oceánská jachta (bluewater), Plachetní jachta, Trimarán
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mRozměry
- 1,20 mPonor
- 55 HPVýkon motoru
Portugalsko
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
B32
Trailer included
- 9,50 x 7,50 mRozměry
- 0,40 - 1,90 mPonor
- 20 HPVýkon motoru
Nizozemsko » Zeeland » Grevelingen
- Oblíbené
- Majitelská verze
Oceánská jachta (bluewater), Plachetní jachta, Trimarán
NEEL 51
- 15,60 x 8,90 mRozměry
- 1,80 mPonor
- 75 HPVýkon motoru
Francie » Nouvelle-Aquitaine » LA ROCHELLE
- Oblíbené
- Majitelská verze
Center Cockpit, Trimarán
Corsair 31
Snygg, extremt snabb och bekväm Farrier
- 9,40 x 6,82 mRozměry
- 0,40 - 1,68 mPonor
- 10 HPVýkon motoru
Švédsko » Baltské moře » Muskö
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Tricat 20
- 5,99 x 4,60 mRozměry
- 0,30 - 1,20 mPonor
- 5,0 HPVýkon motoru
Francie » Bretagne » Roscoff
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Center Cockpit, Trimarán
Trimaran Eigenbau
- 7,95 x 4,20 mRozměry
- 0,40 - 1,10 mPonor
- 3,5 HPVýkon motoru
Rakousko » Eugendorf
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Plachetní jachta, Regatová loď, Trimarán
Quorning Dragonfly 920
Carbonmast, neue Carbonsegel bei Refit 2022, AB + Trailer, Swing-Wing
- 9,20 x 6,70 mRozměry
- 0,45 - 1,55 mPonor
- 15 HPVýkon motoru
Chorvatsko » Dubrovnik-Neretva » Ploce
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Farrier F82R
Eigenbau
- 8,25 x 5,95 mRozměry
- 0,30 - 1,50 mPonor
- 6,0 HPVýkon motoru
Švýcarsko » Domizilboot
- Oblíbené
- Majitelská verze
Trimarán
Neel 51
Never chartered. Every option and three years of upgrades
- 15,90 x 8,90 mRozměry
- 1,90 mPonor
- 110 HPVýkon motoru
Řecko » Thessaloniki
- Oblíbené
- Majitelská verze
Trimarán
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mRozměry
- 0,40 - 1,60 mPonor
- 15 HPVýkon motoru
Německo » Starnberger See » Skt. Heinrich
- Oblíbené
Trimarán
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mRozměry
- 0,45 - 1,55 mPonor
- 9,9 HPVýkon motoru
Itálie » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Katamarán, Plachetní jachta, Trimarán
Corsair Yachts 750 Dash
- 7,50 x 5,50 mRozměry
- 0,30 - 1,61 mPonor
- 6,0 HPVýkon motoru
Norsko » Sørlandet » Stavanger
- Oblíbené
Trimarán
Trident 27
Bådplads til evt. overtagelse incl stålbådstativ
- 8,40 x 6,00 mRozměry
- 0,50 - 1,50 mPonor
- 6,0 HPVýkon motoru
Dánsko » Seeland » Mosede Havn
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mRozměry
- 0,30 - 1,60 mPonor
- 9,8 HPVýkon motoru
Německo » Dolní Sasko » Langenhagen auf Trailer
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Trimarán
Quorning Dragonfly 25 Sport
Daysailer Mehrrumpfboot
- 7,65 x 5,80 mRozměry
- 0,35 - 1,50 mPonor
- 6,0 HPVýkon motoru
Německo » Baltské moře » Bielefeld
- Oblíbené
- 1
- 2
- 3
- 4
[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]