1924 Hausboot, ehm. Hafenbarkasse, 25 000 EUR

Liebhaberboot aus Altersgründen mit Inventar zu verkaufen.
Das Boot ist urlaubsklar, der 1000l-Dieseltank voll (Stand Mitte Juni 2026)

Seit 1997 ist das Boot in unserem Besitz und wurde von uns als Wohnschiff ausgebaut.
Die Steuerung ist noch original mit Ketten und Stangen.
Der Einbau von Elektrik und Gasversorgung (erneuert 2020, 2-jährliche Prüfbescheinigungen liegen vor) erfolgte durch Fachfirmen, Einbau von neuem Motor und Getriebe, sowie Überholung des Propellers 2000 durch Bootsbau Speck FFM. Motorstunden Juni 2026: 3600.
Das Unterwasserschiff wurde 2012 auf der Erlenbacher Weft gedoppelt und 2019 von Bootsbau Speck FFM sandgestrahlt und ein neuer Farbaufbau gemacht.
Seeventile erneuert 2025 durch Bootsbau Speck FFM und Unterwasserschiff überprüft.
Einbau von Solaranlage und Kühlschrank (Engel) 2019.
Einbau neue Dieselheizung (Eberspächer) 2023.
2 Feuerlöscher Neukauf 2025.
Starter- wie Brauchbatterie neu von Juni 2026.
Verbrauch Diesel bei Marschfahrt 12km/h 3,5 -4l
Auf dem Heck befinden sich 2 Sitzkisten, als Stauraum und für die beiden Flaschen der Gasversorgung.
Größe Bett im Bug: Länge 2m, schmalste Breite 0,8m, größte 1,5m.
Die Essecke kann zum Bett umgebaut werden (2mx0,9m), ebenso die beiden Sitzkisten im Steuerstand (2mx0,6m). 1 Sitzkiste kann auch als Tisch dienen.
Viel weiteres Zubehör wie Fahrradständer, 2 Rettungswesten (nächste fällige Prüfung 2027), reichlich Taue und Fender, mehrere Bootshaken und Schleusenhaken, Notstromaggregat, Kompressor, kleine Waschmaschine, PortaPotti, diverses Werkzeug, kleines Schweißgerät.

Prodej lodě pro milovníky plavby z věkových důvodů, včetně vybavení.
Loď je připravena k dovolené, nádrž na naftu o objemu 1000 l je plná (stav k polovině června 2026)

Loď je v našem vlastnictví od roku 1997 a byla námi přestavěna na obytnou loď.
Řízení je stále původní, s řetězy a tyčemi.
Instalaci elektrického vedení a plynového rozvodu (obnoveno v roce 2020, k dispozici jsou osvědčení o kontrole s dvouletou platností) provedly specializované firmy, montáž nového motoru a převodovky, jakož i generální oprava lodního šroubu v roce 2000, provedla loděnice Bootsbau Speck FFM. Počet provozních hodin motoru v červnu 2026: 3600.
Podvodní část trupu byla v roce 2012 na loděnici Erlenbacher Weft vyztužena a v roce 2019 firmou Bootsbau Speck FFM pískována a opatřena novým nátěrem.
V roce 2025 byly loděnicí Bootsbau Speck FFM vyměněny mořské ventily a zkontrolován podvodní trup.
V roce 2019 byla nainstalována solární soustava a chladnička (Engel).
V roce 2023 bylo nainstalováno nové naftové topení (Eberspächer).
V roce 2025 byly zakoupeny 2 nové hasicí přístroje.
Nové startovací i užitkové baterie od června 2026.
Spotřeba nafty při plavbě rychlostí 12 km/h: 3,5–4 l
Na zádi se nacházejí 2 sedací boxy, které slouží jako úložný prostor a pro obě láhve s plynem.
Rozměry postele v přídi: délka 2 m, nejmenší šířka 0,8 m, největší 1,5 m.
Jídelní kout lze přeměnit na lůžko (2 m × 0,9 m), stejně jako obě sedací lavice v kormidelně (2 m × 0,6 m). Jedna sedací lavice může sloužit také jako stůl.
Mnoho dalšího příslušenství, jako jsou stojany na kola, 2 záchranné vesty (příští povinná kontrola v roce 2027), dostatek lan a odražečů, několik lodních háků a háků do plavebních komor, nouzový generátor, kompresor, malá pračka, PortaPotti, různé nářadí, malý svařovací přístroj.