Sie bietet auf knapp 10m im Innenraum neben Gemütlichkeit auch viel Komfort und Platz (2 Kojen mit je 2 Schlafplätzen plus im Salon weitere Schlafmöglichkeiten).
Alle Inneneinbauten sind aus sehr gepflegtem Teakholz gearbeitet und in einem TOP-Zustand.
- Baujahr 1996, Class Edition.
- Ausschließlich durch Eigner (aktuell die Dritten) gesegelt, unfallfrei.
- Sehr guter, gepflegter Zustand.
- Durch das Mittelcockpit sehr geräumige Achterkajüte, über einen Durchgang vom Salon her erreichbar.
- Stehöhe im Salon 1,95m.
- Innenausbau in Teak.
- Ausschließlich Winterlager in der Halle.
- Stete Wartung und Pflege durch Fachfirmen/Werften, Dokumentation vorhanden.
- Kein Investitionsstau, laufende Erneuerung und Modernisierung von Komponenten.
- Neue Segel in 2020 (Genua) und 2021 (Groß, durchgelattet, samt kugelgelagerten Rutschern).
- Neue Wanten und Achterstag, samt Spannern in 2022.
- Neues Furlex Genuarollanlage in 2022.
Gennaker (Blister).
- Selden Alumast mit einfachem Salingspaar.
Lazybag und Lazyjack-System.
- Alle Segel und Lazybag regelmäßig vom Segelmacher durchgesehen und überprüft
- Neue Salonpolster in 2017 mit integriertem Hinterlüftungsgitter, abnehm- und waschbar
- Massgefertigte Cockpit-Sitzpolster für Cockpit-Teakholz-Bänke.
- Neue Laroma-Premium-Matratzen mit Hinterlüftung an Unterseite und Seitenteilen, mit per Reißverschluss abnehmbarem Topper in 2017 (Vorschiffskajüte) und 2019 (Achterkajüte).
- Neue Teppichverkleidung der Bordwände innen mit Vorwerk—Spezialteppich in Achtertkajüte und Vorschiff 2020.
- Neue maßgeschneiderte, gekettelte Teppiche im Salon, Vorschiff und Achterkajüte in 2019.
- Bad mit Warmwasser und neuem Jabsco-Pump-WC in 2019, samt neuen Schläuchen, WC in 2026 überholt
- Neuer Fäkalientank in 2019, unbenutzt.
- Einzelangefertigter Ropecutter (Seilschneider) für Saildrive in 2020.
- 3-Blatt-Drehflügelpropeller von MaxProp.
- Warmluftheizung Gas Trumatic.
- ENO Gasherd, 3-flammig mit Piezozündung und Backofen neu in 2014.
- Gasfernschalter.
- Gültige Gasprüfung & modernisierte Schläuche& Regler.
- Neuer Inverter in 2022.
- Neue Batterien (2x90Ah) in 2017.
- Neues Batterieladegerät Victron in 2022, bluetoothfähig und per App steuerbar.
- Neuer AIS Transponder (Senden und Empfangen) in Kombination mit Wifi-Modul für alle NMEA-Daten, GPS & AIS. Z.B unter der Sprayhood, geschützt vor Regen&Sonne, ein iPad am 12V-Stecker. Damit Ablesbarkeit bei Sonne, live AIS(auch NMEA-Daten) & identisches Kartenbild von Plotter & Papierkarten.
- Seeventile, wo nötig, erneuert.
- Neue Schaumfeuerlöscher in 2022.
- Neue original Mückenschutzgitter-Einsätze von Gebo für fünf Decksaufbaufenster (Bad, Vorschiff, Achterkajüte, Kombüse, Durchgang zum Achterschiff)
- Alle Decksluken mit kombiniertem Mückenschutz- und Verdunkelungsrollo.
- Drei Steckschottvarianten: in Teak, in massivem Edelstahl und Plexiglas mit großen Belüftungsgittern mit Mückenschutz, je nach Bedarf.
- Warmwasserboiler & Druckwasseranlage.
- Decksdusche.
- Elektrische Ankerwinsch mit 15kg Edelstahl-Anker.
- Massgefertigte Bugleiter aus Niro.
- Clipper Navtex.
- Becker Radio mit CD.
- Autopilot (Radpilot).
- Logge, Lot und Windlupe von Raymarine und Autohelm.
- DSC-Funkgerät mit GPS-Positionsübermittlung.
- Schiffsuhr und Barometer von Wempe.
- Absenkbarer Salontisch, ausklappbare original Tischerweiterung vorhanden.
- Notruder.
- Wurfleine.
- Fender und Festmacher.
- Diverse Ersatzteile
- 2025 Einbau Aktivkohlefilter / Trinkwasser
- 2026 neue Großbaum-Tajille
- 2026 neue Genua-Schoten
Segelklare Besichtigung und Übergabe frei Wasser ab August 2026 möglich, aktueller Liegeplatz in Augustenborg/Dänemark.
Informationen zum Boot nach bestem Wissen, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Verkauf von Privat, wie gesehen und besichtigt, unter Ausschluss von Gewährleistung, Garantie & Rücknahme.
Vermittlung Sommerliegeplatz und Winterhallenplatz in Dänemark/Augusteborg wäre möglich.
