Dit kottergetuigde zeiljacht is gebouwd in 1966 op de werf Hartwell Shipyards in Southampton, met bouwnummer 13. Het ontwerp is van Marice Griffith.
De Golden Hind 30 'Spoondrift' is een kottergetuigd zeiljacht en is gebouwd in 1966 op de werf Hartwell Shipyards in Southampton, met bouwnummer 13. Het ontwerp is van Marice Griffith, en de boot heeft een knikspantromp en wordt bestuurd met een helmstok.
De boot is 9,60 meter lang, 2,73 meter breed en heeft een diepgang van 1,10 meter. De doorvaarthoogte is 12 meter. tot ongeveer 1980 op de werf van Tery Erskine gebouwd met een romp van hout (daarna werden de rompen van polyester).
Die houten romp is enorm sterk. Het spantenplan is zeer stijf en solide en de gebruikte hardhoutsoort is zwaar. De multiplex huidbeplating varieert van 8 tot 12 -15 mm en is bij de bouw grotendeels bekleed met een laag canvas (in Engeland bekend onder de naam 'cascover scheated'). Deze op het hout gelijmde laag vormt een stevig fundament voor het verfsysteem. Tevens geeft het extra structuur en stijfheid aan de romp.
Het interieur biedt slaapplaatsen voor 4 personen in vaste bedden en een extra slaapplaats. De stahoogte binnen is 1,90 meter. De accommodatie is voorzien van matrassen, kussens en een kooktoestel. De kookruimte is uitgerust met een dubbelpits Optimos petroleumstel, aangezien er geen gas aan boord is. Er is geen warm water aanwezig, maar de watertank kan eenvoudig worden vergroot. Er is ook de mogelijkheid om een vuilwatertank aan te leggen. Het toilet is handmatig en de toiletafvoer komt direct in het open water.
Spoondrift is qua performance hoog aan de wind zeker niet te vergelijken met de moderne jachten, maar wat een heerlijk schip op alle andere koersen, en op het wad, en om een paar dagen storm op volle zee te doorstaan en ook voor anker en in de haven, wanneer je blij bent met de enorme leefruimte onderdeks.
Voor informatie en bezichtiging: 0031-6-10359729.
Accommodatie
Hutten: Vooronder met 2 slaapplaatsen.
Slaapplaatsen: 4 vast en 1 flexibel
Kooktoestel & brandstof: Optimus Petroleum
Motor, electra, water
Dynamo: Op motor
Type interieur: Classic, warm
- 107
- 44
- Partilhar
Barco usado, Iate à vela
Golden Hind 31
- Comprimento x Largura9,60 m x 2,73 m
- Calado1,10 m
- Ano de fabrico1965
- MaterialMadeira
- Tipo de ofertaBarco usado
- Nome do barcoGolden Hind 31
- ModeloGolden Hind 31
- ControloDireção por meio do leme
- MotorYanmar 3M30
- Potência do motor1 x 25 CV / 18 kW
- CombustívelDiesel
Precisa de mais pormenores?
Localização
Holanda » Workum
Observações
1965 Golden Hind 31, 4.900 EUR
Este é o texto na língua original.
Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.
Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.
Este texto foi traduzido automaticamente.
Este iate à vela com casco foi construído em 1966 na Hartwell Shipyards, Southampton, com o número de construção 13. O projeto é de Marice Griffith.
O Golden Hind 30 Spoondrift é um iate à vela com casco articulado e foi construído em 1966 no estaleiro Hartwell Shipyards, em Southampton, com o número de construção 13. O projeto é de Marice Griffith, e o barco tem um casco articulado e é dirigido com um leme.
O barco tem 9,60 metros de comprimento, 2,73 metros de largura e um calado de 1,10 metros. A altura livre é de 12 metros. construído no estaleiro de Tery Erskine até cerca de 1980 com um casco de madeira (depois disso, os cascos passaram a ser de poliéster).
Este casco de madeira é extremamente resistente. O plano da estrutura é muito rígido e sólido e a madeira de lei utilizada é pesada. O revestimento do casco em contraplacado varia entre 8 e 12 -15 mm e, quando foi construído, estava em grande parte coberto por uma camada de lona (conhecida em Inglaterra como cascover schematics). Esta camada colada à madeira proporciona uma base firme para o sistema de pintura. Além disso, confere uma estrutura e uma rigidez suplementares ao casco.
O interior oferece alojamento para quatro pessoas em beliches fixos e um beliche suplementar. A altura livre no interior é de 1,90 metros. Os alojamentos estão equipados com colchões, almofadas e um fogão. A zona de cozinhar está equipada com um fogão a gasolina Optimos de dois bicos, uma vez que não há gás a bordo. Não há água quente, mas o depósito de água pode ser facilmente aumentado. Existe também a possibilidade de acrescentar um tanque de retenção. A casa de banho é manual e o esgoto da sanita é diretamente para o mar aberto.
O Spoondrift não é certamente comparável aos iates modernos em termos de desempenho a barlavento, mas é um belo barco em todos os outros percursos, nos lodaçais e para resistir a alguns dias de tempestade em alto mar, bem como no ancoradouro e no porto, quando se está satisfeito com o enorme espaço de vida debaixo do convés.
Para informações e visitas: 0031-6-10359729.
Alojamento
Camarotes: Cabine de proa com 2 camas.
Beliches: 4 fixos e 1 flexível
Aparelho de cozinha e combustível: Optimus Petroleum
Motor, eletricidade, água
Alternador: No motor
Tipo de interior: Clássico, quente
O Golden Hind 30 Spoondrift é um iate à vela com casco articulado e foi construído em 1966 no estaleiro Hartwell Shipyards, em Southampton, com o número de construção 13. O projeto é de Marice Griffith, e o barco tem um casco articulado e é dirigido com um leme.
O barco tem 9,60 metros de comprimento, 2,73 metros de largura e um calado de 1,10 metros. A altura livre é de 12 metros. construído no estaleiro de Tery Erskine até cerca de 1980 com um casco de madeira (depois disso, os cascos passaram a ser de poliéster).
Este casco de madeira é extremamente resistente. O plano da estrutura é muito rígido e sólido e a madeira de lei utilizada é pesada. O revestimento do casco em contraplacado varia entre 8 e 12 -15 mm e, quando foi construído, estava em grande parte coberto por uma camada de lona (conhecida em Inglaterra como cascover schematics). Esta camada colada à madeira proporciona uma base firme para o sistema de pintura. Além disso, confere uma estrutura e uma rigidez suplementares ao casco.
O interior oferece alojamento para quatro pessoas em beliches fixos e um beliche suplementar. A altura livre no interior é de 1,90 metros. Os alojamentos estão equipados com colchões, almofadas e um fogão. A zona de cozinhar está equipada com um fogão a gasolina Optimos de dois bicos, uma vez que não há gás a bordo. Não há água quente, mas o depósito de água pode ser facilmente aumentado. Existe também a possibilidade de acrescentar um tanque de retenção. A casa de banho é manual e o esgoto da sanita é diretamente para o mar aberto.
O Spoondrift não é certamente comparável aos iates modernos em termos de desempenho a barlavento, mas é um belo barco em todos os outros percursos, nos lodaçais e para resistir a alguns dias de tempestade em alto mar, bem como no ancoradouro e no porto, quando se está satisfeito com o enorme espaço de vida debaixo do convés.
Para informações e visitas: 0031-6-10359729.
Alojamento
Camarotes: Cabine de proa com 2 camas.
Beliches: 4 fixos e 1 flexível
Aparelho de cozinha e combustível: Optimus Petroleum
Motor, eletricidade, água
Alternador: No motor
Tipo de interior: Clássico, quente
Equipamento
- Carregador de bateria
- Bússola
- Profundímetro
Serviços
Seguro de iate de Pantaenius
Obtenha aqui um orçamento gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPedir um orçamento de transporte de barco
Receba orçamentos convenientes para o transporte do seu barco
Mais anúncios de Scheepsmakelaardij Goliath B.V.

Iate à vela
Albin Vega 27

Iate à vela
Waarschip 600 SV

Iate à vela
Nienke II AK Ketch

Iate à vela
Neptun 27
- Todos os anúncios de Scheepsmakelaardij Goliath B.V.






















