1996 Ernst Riss J3T, 6.000 EUR

20er Stahljollenkreuzer J3T mit Mahagoni Auf u. Ausbau. Bj.1989- Fertigstellung 1996 Fa. Görissen 8,20m x 2,65 x 0,30 Erleben Sie den Segelsport mit dem 20er Stahljollenkreuzer J3T, einem Meisterwerk der maritimen Ingenieurskunst. Dieses Modell besticht durch sein elegantes grünes Design und ist ideal für alle, die Wert auf Stabilität und Geschwindigkeit legen. Der Jollenkreuzer verspricht dank seiner robusten Konstruktion und durchdachten Ausstattung ein optimales Segelerlebnis für Anfänger und erfahrene Segler. Mit dem J3T stechen Sie auf dem Wasser in ein Abenteuer, das Sie sportlich und entspannt zugleich führt. Große Plicht, gut als Tuckerboot, ohne Mast u. mit 1,2L Sprit /h


Rollreffgenua
Groß 2 Reffreihen
Alumast
Yamaha 9.9PS Schubmotor im Schacht (Fernbedienung, E- Start, Drehzahlmesser) Kühlschrank
Kochnische
Toilette(Chemi)
Kuchenbude
Solar mit Regler
Binnenfunk,
Raymarine Kartenplotter
Mastlegevorrichtung
Anker, Paddel ect.
Hafentailer mit LKW Zugöse, ohne Zulassung


Boot seit 3 Jahren abgedeckt an Land. Lacke müssen erneuert werden, Motor muss gewartet werden, Hafenplane muss nachgenäht werden,

Batterien mit Sicherheit def.

Cruzeiro a vela de 20 pés em aço J3T com acabamentos e revestimentos em mogno. Ano de construção: 1989 – Concluído em 1996 pela empresa Görissen 8,20 m x 2,65 m x 0,30 m Desfrute da vela com o veleiro de aço J3T de 20 pés, uma obra-prima da engenharia marítima. Este modelo destaca-se pelo seu elegante design verde e é ideal para todos aqueles que valorizam a estabilidade e a velocidade. Graças à sua construção robusta e ao seu equipamento bem pensado, este veleiro promete uma experiência de navegação ideal tanto para principiantes como para velejadores experientes. Com o J3T, embarque numa aventura na água que o levará a uma experiência simultaneamente desportiva e relaxante. Grande cockpit, adequado como barco de passeio, sem mastro e com consumo de 1,2 L de combustível/h


Genoa com enrolador
Vela grande com 2 linhas de enrolar
Mastro de alumínio
Motor de propulsão Yamaha de 9,9 CV no poço (comando à distância, arranque elétrico, conta-rotações) Frigorífico
Cozinha compacta
Sanita (química)
Balcão
Sistema solar com regulador
Rádio de navegação interior,
Plotter cartográfico Raymarine
Dispositivo de inclinação do mastro
Âncora, remos, etc.
Reboque de porto com olhal de reboque para camião, sem matrícula


O barco está em terra, coberto, há 3 anos. A pintura precisa de ser renovada, o motor precisa de manutenção, a lona de porto precisa de ser remendada,

As baterias estão certamente gastas.