1968 Borge Bringsvaerd BB17, 14.500 EUR

Die klassische Segelyacht BB17 mit der Segelnummer G77 ist nach einem Refit bei einem Bootsbauer am Chiemsee im Jahr 2024 in einem sehr guten Zustand (die Bilder sind davor aufgenommen und zeigen nicht den aktuellen Stand). Über die Geschichte des Schiffes mit dem Namen "La Bellissima" wird im Anhang berichtet. Heute trägt das Boot den Namen "Godzilla". Das Boot ist mit einem Großsegel, einer Fock, einer Genua, sowie einem Spinnaker ausgerüstet. Zur Ausrüstung gehören 4 Fender, 2 Paddel, eine mechanische und eine elektrische Lenzpumpe (12 VDC), ein Echolot sowie ein Landanschluss mit Batterie und Ladegerät. Ein abnehmbares Bugspriet ist zur Führung der Ankerleine und zum Anschlagen eines Gennakers vorgesehen. Die abnehmbare Badeleiter im Heck ermöglicht ein bequemes Ein-und Aussteigen. Der Torqueedo-Motor wird im Cockpit über eine Fernsteuerung bedient und über ein kugelgelagertes Schienensystem vom Deck ins Wasser gelassen werden. Der Motor kann in einer absperrbaren Backskiste gestaut werden. Ein Strassentrailer mit Zulassung bis 100 km/h kann dazu erworben werden.
Das Boot ist zur Zeit im Winterlager im Großraum München und kann jederzeit nach Vereinbarung besichtigt werden.

O iate à vela clássico BB17, com o número de registo G77, encontra-se em muito bom estado após uma remodelação realizada por um construtor naval no Lago Chiemsee em 2024 (as fotografias foram tiradas antes dessa remodelação e não refletem o estado atual). A história do navio, anteriormente denominado «La Bellissima», é relatada no anexo. Atualmente, o barco tem o nome de «Godzilla». O barco está equipado com uma vela mestra, um foque, um genoa e um spinnaker. O equipamento inclui 4 defensas, 2 remos, uma bomba de esgoto mecânica e uma elétrica (12 VCC), um ecobatímetro e uma ligação à terra com bateria e carregador. Um gurupés amovível destina-se à condução da corda da âncora e à fixação de um gennaker. A escada de banho amovível na popa permite um embarque e desembarque confortáveis. O motor Torqueedo é comandado no cockpit através de um controlo remoto e é baixado para a água a partir do convés através de um sistema de calhas com rolamentos de esferas. O motor pode ser guardado num baú com fechadura. É possível adquirir um reboque rodoviário com homologação até 100 km/h.
O barco encontra-se atualmente em armazenamento de inverno na área metropolitana de Munique e pode ser visitado a qualquer momento mediante marcação.