20er Stahljollenkreuzer

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4.800 €

Negociável

Comprimento x Largura8,30 m x 3,00 m
Calado0,55 - 1,40 m
Ano de fabrico1980
MaterialAço
Tipo de ofertaBarco usado

Modelo20er Stahljollenkreuzer

Deslocamento3.500 kg
ControloDireção por meio do leme

Pé-direito170 cm
Número de beliches4 beliches
Nº de casas de banho1 casa de banho
Tanque de água80 l água

PropulsãoMotor interior com haste (D-Drive)
Motor16 PS Beta Marine
Potência do motor1 x 16 CV / 12 kW
CombustívelDiesel
Horas de motor145 h

Material do mastroAlumínio
Altura do mastro (Dispositivo de abater o mastro)
FoqueEnrolador
Guinchos2 manual

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Localização

Alemanha » Werder an der Havel

Observações

1980 20er Stahljollenkreuzer, 4.800 EUR

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Leinen los für die neue Segelsaison!

Wir segelten unseren 20er Stahljollenkreuzer in den letzten Jahren zu wenig.
Daher wollen wir uns schweren Herzens trennen.

Ein sehr schöner und schneller Lerche-Riss.
Der Stahlrumpf wurde auf der Volkswerft in Stralsund gebaut.

Der Voreigner war Tischlermeister. Dies sieht man am sehr schönen Innenausbau.

Die Einbaumaschine von Beta Marine mit 16 PS wurde 2013 eingebaut. Der Motor hat nur 145 Betriebsstunden. Ein Faltpropeller sowie ein Warmwasserboiler (über 220 V und über den Motor) wurden mit dem Motortausch installiert. Wasserhähne befinden sich im Bad und in der Pantry.

Das Unterwasserschiff und das Deck wurden 2013 gesandstrahlt und neu aufgebaut.
Neuer Mast und Erneuerung des stehenden und laufenden Gutes erfolgten ebenfalls in 2013.

Elektroanlage wurde ebenfalls 2013 überholt.
Die Sprayhood mit Kuchenbude wurde 2014 erneuert und jährlich gereinigt sowie imprägniert.

Privatverkauf - Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

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É hora de zarpar para a nova temporada de vela!

Nos últimos anos, não temos velejado o suficiente com o nosso veleiro de cruzeiro de aço de 20 pés.
Por isso, é com pesar que decidimos vendê-lo.

Um modelo Lerche muito bonito e veloz.
O casco de aço foi construído no estaleiro Volkswerft, em Stralsund.

O anterior proprietário era mestre carpinteiro. Isso nota-se no belíssimo acabamento interior.

O motor Beta Marine de 16 CV foi instalado em 2013. O motor tem apenas 145 horas de funcionamento. Uma hélice retrátil e um aquecedor de água (alimentado a 220 V e pelo motor) foram instalados aquando da substituição do motor. Existem torneiras na casa de banho e na cozinha.

A parte submersa do casco e o convés foram jateados com areia e renovados em 2013.
A instalação de um novo mastro e a renovação do cordame e das cordas de manobra também ocorreram em 2013.

A instalação elétrica foi igualmente revista em 2013.
A capota com cabine foi renovada em 2014 e é limpa e impermeabilizada anualmente.

Venda particular - A venda é efetuada com exclusão de qualquer responsabilidade por defeitos materiais.