1973 Bauwerft: Wisla/Danzig Lotsenboot, 15.000 EUR

Lotsenversetzboot in gute, fleißige Hände abzugeben. Bj. 1973. in Wisla/ Danzig.
Gebaut unter Aufsicht des polnischen Seeschiffregister in einer Serie aus 24 Booten.
Projektname MJ 6, Pilot 22 ist Baunummer 2. Stahlrumpf aus 5 mm, Aufbauten und
Deck aus Aluminiumlegierung. Hauptmaschine ist ein Lizenz Bau von Henschel 6R 1416
A, der Motorfabrik Wola.(Wola H6A) Ein 6 Zyl. Reihenmotor mit Turbo 200 ps.
Wendegetriebe Renk. Ruder und Einhebelschaltung des Antriebs ist seilgesteuert bzw.
über Bowdenüge, mit 2 Steuerständen in der Plicht und dem Steuerhaus. 2 Stk.
Kraftstofftanks je 800 Liter. 2 Stk. Frisch - Wasser und Abwassertank. Das Schiff war bis
1997 im Lotsendienst im Stettiner Haff. von 1997 bis 2017 bei Hamburg, in privatem
Besitz als Vereinsboot. Seit 2017 im meinem Besitz. Das Schiff ist Original erhalten.
robust, ehrlich und authentisch. Der Ausbau wurde vom Voreigner etwas geändert. Die
Technik ist aber original, gepflegt und in Funktion! Eine umfangreiche originale
Dokumentation, sowie Originalersatzteile vorhanden (Düsen, Einspritzpumpe, Kolben,
Ringe, Laufbuchsen, Getriebe). Ich muss leider das Schiff abgeben, da nicht mehr
genug Zeit dafür vorhanden. Das Schiff hat eine sehr gute Substanz, das
Unterwasserschiff wurde 2016 gesandstrahlt und farblich in 2-k aufgebaut. 2022 war
zuletzt auf der Werft. Ultraschallergebnisse und Schwimmfähigkeit Zeugnis liegen vor!
Schiff fährt, kann nach Bedarf Probe gefahren werden. Notverkauf. Mehr Infos im
Gespräch und bei Besichtigung.
Preis: VB

Barco de transporte de pilotos para entregar a mãos cuidadosas e diligentes. Ano de construção: 1973, em Wisla/Gdansk.
Construído sob a supervisão do Registo Marítimo Polaco, numa série de 24 embarcações.
Nome do projeto MJ 6, o Pilot 22 é o número de construção 2. Casco em aço de 5 mm, superestruturas e
convés em liga de alumínio. O motor principal é uma versão sob licença do Henschel 6R 1416
A, da fábrica de motores Wola.(Wola H6A) Um motor de 6 cilindros em linha com turbo de 200 cv.
Caixa de velocidades Renk. O leme e a alavanca de comando da propulsão são controlados por cabos ou
através de cabos Bowden, com 2 postos de comando no cockpit e na cabine de comando. 2 unidades de
reservatórios de combustível com 800 litros cada. 2 unidades de reservatórios de água potável e de águas residuais. O navio esteve em serviço de pilotagem na baía de Szczecin até 1997. De 1997 a 2017, esteve perto de Hamburgo, em propriedade privada, como barco de clube. Desde 2017, está na minha posse. O navio mantém-se no estado original. Robusto, genuíno e autêntico. O acabamento foi ligeiramente alterado pelo proprietário anterior. No entanto, a
técnica é original, bem conservada e está em funcionamento! Está disponível uma extensa documentação original,
bem como peças de substituição originais (bicos, bomba de injeção, pistões,
anéis, camisas de cilindro, caixa de velocidades). Infelizmente, tenho de vender o barco, pois já não tenho tempo suficiente para o cuidar. O barco está em muito bom estado, a parte submersa foi jateada com areia em 2016 e pintada com tinta de dois componentes. A última vez que esteve no estaleiro foi em 2022. Estão disponíveis os resultados do ultrassom e o certificado de flutuabilidade!
O barco está em condições de navegar e pode ser testado, se necessário. Venda urgente. Mais informações na
conversa e durante a visita.
Preço: a combinar