1980 Finot Conq Reve d'Antilles, EUR 10 000,-

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Selges som prosjektbåt.

Jeg overtok båten i 2021 og hadde planer om å totalrenovere den og modernisere den etter mine egne ønsker. Dessverre har jeg ikke lenger tid til å fortsette arbeidet med båten, og derfor må jeg med tungt hjerte skille meg fra den.

Båten ble modernisert for siste gang i 1990 og solgt til min forrige eier i 1996. Han lot båten ligge i verftet i 20 år uten å utføre ytterligere arbeid på den. Deretter lå båten i ytterligere 5 år uten vedlikehold i havnen i Flensburg før jeg overtok den.

Fra min side ble hele undervannsskroget bygget om og overvannsskroget lakkert på nytt. Skroget er fullt galvanisert. Etter en vinter i vannet bør bunnmalingen fornyes.

Innvendig er salongen og kjøkkenet fjernet, og gulvet er for det meste jevnet ut og lagt på nytt. Det er mer Click-Vinyl til resten av gulvet om bord.
Salongen og kjøkkenet er helt tomme og kan innredes og bygges ut etter eget ønske. I området der det gamle kjøkkenet lå, er det skapt god plass til et komplett bad. Akter- og forkabinen, samt toalett/bad i forstavnen, er fortsatt i original stand.

Motoren ble totalrenovert i 2020. Oljefilteret ble skiftet i 2021. Dieselfilteret og kjølevannspumpen ble skiftet i 2022.
Motoren er fullt funksjonsdyktig og har kun vært i drift i 10 timer siden totalrenoveringen. På grunn av alderen er dieselslangene porøse. Nye slanger er allerede om bord.
I tillegg til hovedtanken er det en 50 liters dagstank. Pumpen til dagstanken ble skiftet ut i 2022.

Seilene ble skiftet ut i 2016. Alle seilene er i meget god stand og har knapt blitt brukt.
I tillegg til storseilet og fokkeseilet finnes det en gennaker og to spinnakerbommer.

Ankeret har en 50 m lang kjetting. Ankerspillet er elektrisk drevet. Kulene i motoren må imidlertid skiftes ut.

All bordteknikk fungerer, men er på 1990-nivå.