2005 Combi Spiegelkotter 1400, EUR 275 000,-

Der Spiegelkotter ist vom Baujahr 2005 und überzeugt durch seine komfortable Sedanbauart. Der Ein-/Austieg ist äußerst bequem mit nur einer Stufe möglich. Auch innerhalb des Schiffs gibt es lediglich 3 Stufen zu der Eignerkabine, Gästekabine/2.Schlafkabine, WC und Dusche.

Durch Umbau des Masts im Jahr 2023 beträgt die Durchfahrtshöhe bei gelegtem Mast lediglich ca. 2,95m. Damit ist das Schiff perfekt geeignet für die niederländische Binnenfahrt inkl. Friesland. Durch die CE-Kennzeichnung B kann das Schiff aber auch auf offenen Gewässern bewegt werden. 
Mit den elektrisch betriebenen Bug- und Heckstrahlrudern lässt sich das Schiff in jeder Situation leicht und sicher manövrieren.
Der Kran transportiert jederzeit ein Beiboot und schafft so Flexibilität auch beim Erreichen sehr kleiner Wasserwege. Als Beiboot ist ein Highfield 290 UL Schlauchboot (2020) sowie der 9,9PS starke Yamaha-Motor (2024) vorhanden.

Durch die große Solaranlage und die große Batteriebank sind auch längere Ausflüge ohne Landstrom möglich. Der Generator am Hauptmotor erledigt den Rest. Durch die 15kW Post Marine Heizung ist es auch im Winter schön warm an Bord. Warmwasser wird über die Heizung erzeugt.

Der eingebaute AIS-Transponder sorgt für maximale Sicherheit und der Autopilot sorgt für entspanntes und sicheres Reisen.

Mit dem modernen Router ist auch das Arbeiten von Bord aus problemlos möglich.

Spiegelkotteren ble bygget i 2005 og imponerer med sin komfortable sedan-konstruksjon. Det er svært enkelt å gå om bord og gå fra borde, med bare ett trinn. Også inne i båten er det kun tre trinn opp til eierkabinen, gjestekabinen/2. sovekabinen, toalettet og dusjen.

Takket være ombyggingen av masten i 2023 er gjennomfartshøyden med nedfelt mast kun ca. 2,95 m. Dette gjør båten perfekt egnet for nederlandsk innlandsfart, inkludert Friesland. Takket være CE-merking B kan båten imidlertid også seiles på åpne farvann. 
Med de elektrisk drevne baug- og akterpropellene kan båten manøvreres enkelt og sikkert i alle situasjoner.
Kranen kan til enhver tid transportere en jolle og gir dermed fleksibilitet også når man skal til svært smale vannveier. Som jolle er det en Highfield 290 UL gummibåt (2020) samt en 9,9 hk Yamaha-motor (2024).

Takket være det store solcelleanlegget og den store batteribanken er det også mulig å gjennomføre lengre turer uten landstrøm. Generatoren på hovedmotoren tar seg av resten. Takket være Post Marine-varmeanlegget på 15 kW er det også behagelig varmt om bord om vinteren. Varmt vann produseres via varmeanlegget.

Den innebygde AIS-transponderen sørger for maksimal sikkerhet, og autopiloten sørger for avslappet og trygg seiling.

Med den moderne ruteren er det også mulig å jobbe om bord uten problemer.