Traumschiff für Langfahrer: Vilm 117 (Baunummer 27) zu verkaufen
Suchen Sie eine schnelle, sichere Fahrtenyacht, die bereit für das ganz große Abenteuer ist? Diese exklusive Vilm 117 aus 2010 vereint traditionelle deutsche Bootsbaukunst mit absoluter Hochseetauglichkeit. Die Yacht befindet sich in den Händen ihres 2. Eigners und wurde von ihrem Ersteigner gezielt für anspruchsvolle Langstrecken konzipiert und ausgestattet. Ob lange Ostseetouren, die raue Nordsee oder eine Überquerung des Atlantiks – diese Segelyacht ist für jedes Revier perfekt gerüstet.
Technische Highlights & Konstruktion
Konstrukteur: Georg Nissen (bekannt für exzellente Seeeigenschaften und zeitlose Linien)
Bauweise: Extrem robuster Bootsbau. Der Rumpf wurde in Deutschland im hochwertigen Handauflegeverfahren (GFK) gefertigt.
Interieur: Der Innenausbau ist aus Khaya Furnier und Massivholz seidenmatt lackiert und bietet eine gemütliche Atmosphäre.
Sicherheits-Plus: Ein zusätzlicher Schutz am Bug mit einer massiven Edelstahlschiene schützt die Yacht beim Ankern, in Schleusen und vor Treibgut.
Maschine: Zuverlässiger Volvo Penta D2-55 Einbaumotor, der eine jährliche umfangreiche Wartung der Maschine durch Fachbetriebe genoss.
Neues Getriebe aus 2024
Das Cockpit-Konzept: Sicher, warm und trocken. Es bietet Platz für die ganze Familie
Ein absolutes Highlight der Vilm 117 ist das geschützte Mittelcockpit, das diese Yacht absolut langfahrtoptimiert macht:
Wetterunabhängig: Alles lässt sich sicher aus dem beheizbaren Cockpit heraus steuern.
Komfort auf See: Selbst bei schwerem Wetter sitzen Sie jederzeit warm und trocken im Cockpit. Ideale Voraussetzungen für lange Nachtwachen oder kühle Tage auf Nord- und Ostsee.
Rigg, Besegelung & Autarkie
Die Vilm 117 ist auf Einhand- oder kleine Crew-Bedienbarkeit ausgelegt und bietet maximale Unabhängigkeit auf Langfahrt:
Segel: Hochwertige Elvström EPEX Segel (aus 2018) für optimalen Stand und Langlebigkeit.
Bedienung: Komfortable In-Mast Rollanlage (Rollgroß von Sparcraft) und eine bewährte Furlex 300 Rollanlage für das Vorsegel.
Energie-Autarkie: Dank der installierten Solarpanels (120W) und eines leistungsstarken Windgenerators (350W) agieren Sie vor Anker und auf See völlig autark – kein täglicher Motorenlauf zur Stromerzeugung nötig.
Fazit: Bereit für neue Horizonte
Diese Vilm 117 ist die perfekte Wahl für Segler, die keine Kompromisse eingehen wollen. Vom Erstbesitzer für weltweite Fahrt geplant und vom Zweitbesitzer penibel gepflegt, stehen mit dieser Yacht lange, komfortable Touren nichts im Wege.
Einsteigen, Leinen los und sicher den Horizont anpeilen!
https://www.yacht.de/yachten/fahrtenyachten/vilm-117-s-alle-wetter/
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Wir bemühen uns um höchste Präzision, dennoch sind Irrtümer und Eingabefehler vorbehalten. Die vorliegende Beschreibung dient der unverbindlichen Information und wird nicht automatisch Bestandteil einer späteren vertraglichen Vereinbarung. Ein Zwischenverkauf bleibt vorbehalten.
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Vilm 117
Stato eccellente, pronta a salpare subito
- Lunghezza x Larghezza11,97 m x 3,70 m
- Pescaggio1,80 m
- Anno2010
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti6 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereVilm
- Modello117
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Altezza libera del ponte18,50 m
- Dislocamento10.500 kg
- Tipo di chigliaChiglia a bulbo
- TimoneTimone a ruota
- Colorebianco
- Altezza interna200 cm
- Numero cabine2 cabine
- Numero cuccette5 cuccette
- Toilette1 toilette
- Doccia1 doccia
- Cisterna acqua300 l Acqua
- Serbatoio acque nere90 l Acque nere
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreVolvo Penta D2-55
- Potenza del motore1 x 55 CV / 40 kW
- Carburante300 l Diesel
- Anno motore2010
- Ore moto1.643 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero17,50 m
- Randa33 m² (Avvolgiranda albero)
- Genoa38 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Verricelli4 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Schleswig-Holstein » Kappeln
Posto barca disponibile
Descrizione
2010 Vilm 117, EUR 215.000,-
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Allestimento
- Forno
- Congelatore
- Lavello
- Cucina a gas
- Frigorifero
- GPS
- Autopilota: Simrad AP28 + Fernbedienung WR20
- VHF: B&G V60 + Handgerät
- Anemometro: Simrad IS20
- Strumento di velocità: Simrad IS20
- Bussola: Silva 100
- Radar: Simrad 2kW Radom
- Plotter cartografico: B&G Zeus3 12" (2019)
- Ecoscandaglio: Simrad IS20
- AIS
- Collegamento alla terraferma
- Caricabatterie: Victron 70 Amp
- Fanale di navigazione
- Ancora: NiroPe 25 kg
- Zattera di salvataggio: Viking
- Riscaldamento
- Impianto acqua a pressione
- Invertitore: Victron 1600 W
- Caricabatterie solare
- Elica di prua
- Salpa ancora di prua: Lewmar mit 50 mtr. Kette
- Pompa di sentina
- Impianto d'acqua calda
- Televisore: Seatec LCD
- Lettore CD
- Radio: Alpine CDE-9882Ri
- Altoparlanti in cockpit
- Gruette: (derzeit demontiert)
- Pozzetto di teak
- Doccia di coperta
- Scaletta bagno
- Tavolo pozzetto
- Ponte di teak
- Telo pozzetto
- Antivegetativa
- Kuchenbude
Servizi
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