2022 Richard Woods Gypsy 28, USD 39.900

APOLONIA is a lightweight 32 ft cruising catamaran based on the proven Richard Woods Gypsy 28 design, extended to 32 ft (9.75 m).

She was professionally built in Indonesia by experienced German boatbuilder Jörg Jepsen as his own cruising catamaran. Construction took place from 2018 to 2022, with first launch in 2022. The hulls are a lightweight wood/epoxy/GRP composite construction using selected Meranti, Mahogany, Teak and marine plywood.

With a displacement of only approx. 3.5 tonnes, a carbon-fibre mast and boom built by Jörg himself, approx. 50 m² upwind sail area and a shallow draft of 0.85 m, APOLONIA was conceived as a light, fast and practical cruising catamaran for extended passages.

Sailing & rig:
Fully-battened mainsail approx. 34 m², furling jib approx. 16 m² and gennaker approx. 57 m² with snuffer/turtle bag. Dacron sails by Rolly Tasker Sails Thailand. Carbon mast and boom, four manual winches.

Engine & equipment:
Honda BF20 20 hp four-stroke outboard with approx. 750 operating hours. Simrad TP32 tiller pilot, Icom IC-M323 VHF/DSC, NASA Clipper Duet log/depth sounder, 2 × 100 Ah batteries, Quick 20 A battery charger, Sinepower inverter and Mobicool MCF60 compressor refrigerator. Freshwater capacity 210 litres.

Ground tackle includes a 10 kg Bruce anchor, 2 × 5 m chain and 50 m + 30 m rope. The dinghy “Flunder” with paddles is included and carried on stern davits.

APOLONIA has achieved speeds of up to approximately 14 knots in favourable conditions. Her combination of low displacement, shallow draft and simple systems makes her particularly interesting for sailors looking for an individual cruising catamaran rather than a heavy production boat.

She is currently located in Banyuwangi, East Java, Indonesia, and can be viewed by arrangement.

Asking price: USD 39,900, including renewed International antifouling before handover.

A detailed English exposé and a full owner walkthrough video are available via the links in this listing.

APOLONIA è un catamarano da crociera leggero da 32 piedi, basato sul collaudato progetto Gypsy 28 di Richard Woods, allungato a 32 piedi (9,75 m).

È stato costruito professionalmente in Indonesia dall’esperto costruttore navale tedesco Jörg Jepsen come suo catamarano da crociera personale. La costruzione è avvenuta dal 2018 al 2022, con il primo varo nel 2022. Gli scafi sono realizzati in un leggero composito di legno/resina epossidica/vetrofibra, utilizzando legni selezionati come meranti, mogano, teak e compensato marino.

Con un dislocamento di sole circa 3,5 tonnellate, un albero e un boma in fibra di carbonio costruiti dallo stesso Jörg, una superficie velica di bolina di circa 50 m² e un pescaggio ridotto di 0,85 m, APOLONIA è stato concepito come un catamarano da crociera leggero, veloce e pratico per traversate di lunga durata.

Vele e sartiame:
Randa con stecche su tutta la lunghezza di circa 34 m², fiocco avvolgibile di circa 16 m² e gennaker di circa 57 m² con snuffer/sacca a tartaruga. Vele in Dacron realizzate da Rolly Tasker Sails Thailand. Albero e boma in carbonio, quattro verricelli manuali.

Motore e dotazione:
Fuoribordo Honda BF20 da 20 hp a quattro tempi con circa 750 ore di funzionamento. Autopilota Simrad TP32 con timone a barra, VHF/DSC Icom IC-M323, log/ecoscandaglio NASA Clipper Duet, 2 batterie da 100 Ah, caricabatterie Quick da 20 A, inverter Sinepower e frigorifero a compressore Mobicool MCF60. Capacità acqua dolce 210 litri.

L’attrezzatura di ormeggio comprende un’ancora Bruce da 10 kg, 2 × 5 m di catena e 50 m + 30 m di cima. Il gommone “Flunder” con i remi è incluso e viene trasportato sui davit di poppa.

APOLONIA ha raggiunto velocità fino a circa 14 nodi in condizioni favorevoli. La combinazione di basso dislocamento, pescaggio ridotto e sistemi semplici la rende particolarmente interessante per i velisti alla ricerca di un catamarano da crociera personalizzato piuttosto che di una pesante imbarcazione di serie.

Attualmente si trova a Banyuwangi, nella provincia di Giava Orientale, in Indonesia, e può essere visionata su appuntamento.

Prezzo richiesto: 39.900 USD, compreso il rinnovamento dell’antivegetativo internazionale prima della consegna.

Una descrizione dettagliata in inglese e un video completo con il proprietario che mostra l’imbarcazione sono disponibili tramite i link in questo annuncio.