1981 Northshore Yachts Southerly 105, EUR 44.900

Die Southerly 105 Ketch (Baujahr 1981) verfügt über einen elektrohydraulischen Hubkiel und ein höhenverstellbares Ruder. Dadurch vereint sie hervorragende Segeleigenschaften mit einem variablen Tiefgang von ca. 1,00 bis 2,10 Metern und eignet sich somit ideal für Küsten- und Gezeitengewässer wie die Ostsee, Nordsee, Wattenmeer und Binnengewässer. Die relativ seltene Ketsch-Version bietet zusätzliche Flexibilität beim Segelhandling. Dank des geschützten Mittelcockpits, und des zusätzlichen Innensteuerstandes ist die Yacht sowohl für Solo- als auch für kleine Crews leicht zu handhaben.
Umfangreiche Investitionen und technische Modernisierungen: Die bedeutendste Maßnahme war die Generalüberholung der Kielstruktur inkl. neuer Hydraulikpumpe 2024. 2023-2024: Komplett Erneuerung des stehenden und laufenden Guts, neues Furlex-Rollreffsystem, Raymarine-Linearautopilot auf einem verstärkten Ruderschaftquadranten, Raymarine Tridata mit NMEA2000, neue Vetus-Rumpffenster, Autotherm-Dieselheizung, neues Vetus Bugstrahlruder, neuer Abwassertank inkl Abwasserschläuche, komplette Erneuerung der elektrischen Anlage inklusive neues Schaltpanel und 220V-Anschlüsse. 2026: neuer Antifouling-Anstrich und neue Servicebatterie (2026).
An Bord wurde besonderer Wert auf Komfort und Funktionalität gelegt. Vier zusätzliche Bodenluken schaffen rund 400 Liter zusätzlichen Stauraum, groß genug für zB. ein Faltrad. Zudem ist der Stauraum für eine Lithium-Batteriebank mit bis zu ca. 600 Ah vorbereitet. Die Aufteilung bietet Schlafplätze für 7 bis 8 Personen, einen hellen Salon, eine geräumige Achterkabine und einen gut belüfteten Innenraum mit hochwertigen Teakholzarbeiten.
Zusammen mit dem umfangreichen Segelbestand und der kompletten Navigations- und Decksausrüstung ergibt sich so ein besonders vollständiges und gut erhaltenes Exemplar der Southerly 105 Ketch.

Il Southerly 105 Ketch (anno di costruzione 1981) è dotato di una chiglia sollevabile elettroidraulica e di un timone regolabile in altezza. Questo gli permette di unire eccellenti prestazioni di navigazione a un pescaggio variabile da circa 1,00 a 2,10 metri, rendendolo così perfetto per le acque costiere e soggette alle maree come il Mar Baltico, il Mare del Nord, il Waddenzee e le acque interne. La versione ketch, relativamente rara, offre una maggiore flessibilità nella gestione delle vele. Grazie al pozzetto centrale riparato e alla postazione di comando interna aggiuntiva, lo yacht è facile da manovrare sia in solitaria che con equipaggi ridotti.
Investimenti consistenti e ammodernamenti tecnici: l’intervento più significativo è stata la revisione generale della struttura della chiglia, compresa una nuova pompa idraulica nel 2024. 2023-2024: Rinnovo completo delle archi e delle vele, nuovo sistema di avvolgimento Furlex, autopilota lineare Raymarine su un quadrante del timone rinforzato, Raymarine Tridata con NMEA2000, nuovi oblò Vetus, riscaldamento a gasolio Autotherm, nuovo propulsore di prua Vetus, nuovo serbatoio delle acque reflue con tubi di scarico, rinnovo completo dell’impianto elettrico, compreso un nuovo pannello di comando e prese da 220 V. 2026: nuova mano di antivegetativa e nuova batteria di servizio (2026).
A bordo è stata data particolare importanza al comfort e alla funzionalità. Quattro boccaporti aggiuntivi nel pavimento offrono circa 400 litri di spazio di stivaggio in più, abbastanza per, ad esempio, una bici pieghevole. Inoltre, lo spazio di stivaggio è predisposto per un banco di batterie al litio con una capacità fino a circa 600 Ah. La disposizione offre posti letto per 7-8 persone, un salone luminoso, una spaziosa cabina di poppa e un interno ben ventilato con rifiniture in teak di alta qualità.
Insieme al vasto arsenale velico e all’attrezzatura completa di navigazione e di coperta, ne risulta un esemplare particolarmente completo e ben conservato del Southerly 105 Ketch.