2022 Jeanneau 490 Sun Odyssey, USD 399.000,-

Limax is a 2022 Jeanneau Sun Odyssey 490 lying in Portugal, and she is one of the most thoroughly outfitted examples of this model you will find anywhere. She was registered and launched for the first time in August 2024, has been very lightly used since, and carries roughly 700 hours on her 80hp Yanmar. She presents as close to new.

What sets her apart is the specification. Most 490s on the market went straight into charter fleets and were ordered to a basic level. Limax was built in Preference trim and then outfitted by a private owner who spared nothing. She has rigging for downwind sails, electric winches, teak decks, a retractable bow thruster, a folding propeller, and convertible cockpit packs that turn the aft cockpit into a full sunbathing deck.

On top of the factory build, the seller added a generator and a full air conditioning system across all three cabins and the saloon, both fitted in 2024. That combination of generator and climate control is rare on a 490 and exactly what makes a boat liveable for extended cruising or warm-water sailing. The result is a yacht that cost around EUR 520,000 to put on the water and has been seldom used since.

The 490 is the flagship of Jeanneau's walkaround range, designed by Philippe Briand and Jean-Marc Piaton. The walkaround side decks let you move bow to stern without stepping over anything, every sheet leads back to the twin helms for easy short-handed sailing, and the forward owner's suite has a centreline shower stall with 6'6" headroom that you would normally only find on a much larger boat. She offers three cabins, two heads, a U-shaped galley placed for comfort underway, and a light-filled saloon with a proper nav station.

This boat never saw charter service. She is a private, owner-finished 490 priced well below comparable examples because the owner is moving up and needs her sold. For a buyer who wants a nearly new, fully equipped bluewater 490 without the charter history or the wait, there is not a better one to buy.

Limax è una Jeanneau Sun Odyssey 490 del 2022 ormeggiata in Portogallo, ed è uno degli esemplari meglio equipaggiati di questo modello che tu possa trovare in assoluto. È stata immatricolata e varata per la prima volta nell’agosto del 2024, da allora è stata utilizzata pochissimo e ha all’attivo circa 700 ore sul suo motore Yanmar da 80 hp. Si presenta praticamente come nuova.

Ciò che la distingue sono le specifiche. La maggior parte dei 490 sul mercato è finita direttamente nelle flotte da charter ed è stata ordinata con un allestimento base. Limax è stata costruita nella versione Preference e poi allestita da un proprietario privato che non ha badato a spese. È dotata di sartiame per le vele di poppa, verricelli elettrici, ponti in teak, un'elica di prua retrattile, un'elica pieghevole e kit convertibili per il pozzetto che trasformano il pozzetto di poppa in un vero e proprio prendisole.

Oltre alla dotazione di fabbrica, il venditore ha aggiunto un generatore e un impianto di climatizzazione completo in tutte e tre le cabine e nel salone, entrambi installati nel 2024. Questa combinazione di generatore e climatizzazione è rara su un 490 ed è proprio ciò che rende una barca vivibile per crociere prolungate o per la navigazione in acque calde. Il risultato è uno yacht che è costato circa 520.000 euro per essere messo in acqua e che da allora è stato usato pochissimo.

Il 490 è l’ammiraglia della gamma walkaround di Jeanneau, progettata da Philippe Briand e Jean-Marc Piaton. I ponti laterali walkaround ti permettono di spostarti da prua a poppa senza dover scavalcare nulla, tutte le scotte conducono ai due timoni per facilitare la navigazione con equipaggio ridotto, e la suite armatoriale a prua ha un box doccia in linea di mezzeria con un’altezza libera di 6'6", che di solito si trova solo su barche molto più grandi. Offre tre cabine, due bagni, una cucina a U posizionata per garantire il massimo comfort durante la navigazione e un salone luminoso con una vera e propria postazione di navigazione.

Questa barca non è mai stata utilizzata per il noleggio. Si tratta di una 490 privata, rifinita dal proprietario, con un prezzo ben inferiore a quello di esemplari simili perché il proprietario sta passando a una barca più grande e ha bisogno di venderla. Per un acquirente che desidera una 490 da mare aperto quasi nuova e completamente attrezzata, senza storia di noleggio né tempi di attesa, non c’è scelta migliore.