2006 Hanse 315, EUR 49.000

This Hanse 315 is arranged for practical short-handed sailing, with a self-tacking jib, classic mainsail with lazy bag and lazy jacks, and a large additional genoa. Control lines are led aft, while four Lewmar self-tailing winches and the professionally maintained Jefa steering system support straightforward handling. The original full teak cockpit, bimini, sprayhood, swim platform and ladder complete the deck layout.

The navigation package combines an integrated Raymarine chartplotter at the helm, Raymarine autopilot and ST60 Tridata instruments, together with fixed marine VHF and compass. The 9.50 m LOA, approximately 3.10 m beam and 1.80 m draft are complemented by two cabins, one head and a 120-litre freshwater tank. Propulsion is by a 21 HP Yanmar diesel inboard with saildrive.

On board, the interior has mahogany woodwork, two double cabins, a seating and dining area, Webasto diesel heating, a two-burner stove with oven, Isotherm 12V refrigerator and recently installed electric marine toilet. The electrical system includes a Lexron solar installation, two 105 Ah service batteries, an engine-start battery, shore power and charger. Documented maintenance includes hull preparation, premium antifouling, saildrive servicing, replacement seals and anodes, engine servicing, fuel-tank cleaning, and inspection of through-hulls, seacocks and rigging.

Questo Hanse 315 è progettato per una navigazione pratica con equipaggio ridotto, con un fiocco autovirante, una randa classica con lazy bag e lazy jacks e un ampio genoa aggiuntivo. Le cime di comando sono convogliate a poppa, mentre quattro verricelli Lewmar autotendenti e il sistema di governo Jefa, sottoposto a manutenzione professionale, garantiscono una manovrabilità semplice. Il pozzetto originale interamente in teak, il bimini, il paraspruzzi, la piattaforma da bagno e la scaletta completano la disposizione del ponte.

Il pacchetto di navigazione comprende un chartplotter Raymarine integrato al timone, un autopilota Raymarine e strumenti Tridata ST60, oltre a una radio VHF marina fissa e una bussola. La lunghezza fuori tutto di 9,50 m, la larghezza di circa 3,10 m e il pescaggio di 1,80 m sono completati da due cabine, un bagno e un serbatoio di acqua dolce da 120 litri. La propulsione è affidata a un motore diesel Yanmar da 21 HP entrobordo con saildrive.

A bordo, gli interni presentano rifiniture in mogano, due cabine matrimoniali, una zona salotto e pranzo, riscaldamento a gasolio Webasto, un fornello a due fuochi con forno, un frigorifero Isotherm a 12 V e un WC marino elettrico installato di recente. L’impianto elettrico comprende un impianto solare Lexron, due batterie di servizio da 105 Ah, una batteria di avviamento per il motore, l’allacciamento alla rete elettrica a terra e un caricabatterie. Gli interventi di manutenzione documentati comprendono la preparazione dello scafo, l’antivegetativa di alta qualità, la manutenzione del saildrive, la sostituzione di guarnizioni e anodi, la manutenzione del motore, la pulizia del serbatoio del carburante e l’ispezione dei passascafo, delle valvole di fondo e delle manovre.