2001 Gaffelkutter, EUR 175.000,-

Gaff sailing cutter with centreboard and auxiliary engine / "Royal service vehicle" / sailing cutter from 1913

The original ?JUIST? was built in 1913 in Wewelsfleth (Stör/Elbe - Wilstermarsch) at the shipyard of Johann Junge - the recognized best boat builder for professional and official vehicles of his time.

The JUIST was a ?touring boat? for sailing and motor operation and had the construction number 212. She was built on behalf of the ?Königliche Wasserbauamt (Royal Hydraulic Engineering Office) in Norden/Ostfriesland.

The new construction/replica took place in 2001 at the Bültjer timber cutter shipyard in Ditzum/Ems. The Bültjer building no. 242 was built according to the original blueprints and half-models by Joh. Junge. The templates come from the German Maritime Museum in Bremerhaven.

The ship was built traditionally, using old craftsmanship techniques, oak on oak. Aged for at least 1 year per cm of wood thickness. Plank thickness 4.5 cm.

The deck is covered with narrow Burma teak with a thickness of 4.5 cm. Mast and spars are made of glued Oregonpine.

The wooden boat builder Lücke Meinders (Uncle Lulu) had 50 years of boat building experience at the Bültjer shipyard, he was a real craftsman genius!

The sails were also traditionally made in Marstall Insel Aerö (DK), at Ebbes Badebyggery and Sejlloft. Everything is ?hand-sewn? from clipper canvas in narrow strips. All seams triple stitched with brown thread. All thimbles and lieches are sewn exclusively by hand. In the sail ?JJ? stands for Joh. Junge.

Gaff a vela con asse centrale e motore ausiliario / \"Königliches Dienstfahrzeug\" / Cutter a vela del 1913

Il "JUIST" originale fu costruito nel 1913 a Wewelsfleth sullo Stör/Elbe (Wilstermarsch) presso il cantiere navale di Johann Junge, riconosciuto all'epoca come il miglior costruttore di imbarcazioni commerciali e di servizio.

Il JUIST era una "barca da turismo" a vela e a motore con il numero di costruzione Junge 212. Fu costruito per conto del Royal Waterways Engineering Office di Norden/Frisia orientale.

La nuova costruzione/ricostruzione è avvenuta nel 2001 presso il cantiere navale Bültjer di Ditzum/Ems. La Bültjerbau n. 242 è stata costruita secondo i piani di costruzione originali e i semimodelli di Joh. Junge. I modelli provengono dal Museo Marittimo Tedesco di Bremerhaven.

La nave è stata costruita in modo tradizionale, utilizzando antiche tecniche artigianali, quercia su quercia. Almeno 1 anno di stagionatura per ogni cm di spessore del legno. Spessore delle tavole 4,5 cm.

Il ponte è rivestito in teak Burma stretto, con uno spessore di 4,5 cm. L'albero e i longheroni sono in pino dell'Oregon incollato.

Il costruttore di barche in legno Lücke Meinders (Zio Lulu) aveva 50 anni di esperienza nella costruzione di barche presso il cantiere navale Bültjer, un vero genio dell'artigianato!

Anche le vele sono state realizzate tradizionalmente nell'isola di Marstall Aerö (DK), a Ebbes Badebyggery e Sejlloft. Tutto è "cucito a mano" dalla tela dei clipper in pannelli stretti. Tutte le cuciture sono triple con filo marrone. Tutti i ditali e le pelli sono cuciti esclusivamente a mano. La vela è etichettata "JJ" per Joh. Junge.