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Barca a chiglia

Etap 28i

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CHF 5.000,-

ca. EUR 5.407,-

Trattabile, All'importazione nell'UE potrebbero essere applicati dazi doganali e IVA all'importazione

Lunghezza x Larghezza8,50 m x 3,10 m
Pescaggio1,20 m
Anno1990
MaterialeVetroresina VTR
Posti6 persone
Tipo di offertaBarca usata

CantiereEtap
Modello28i
Statobuono stato
Categoria di progettazione CEB - al largo

Altezza libera del ponte13,50 m
Dislocamento2.750 kg
Tipo di chigliaChiglia corta
Zavorra850 kg
TimoneTimone a barra

Altezza interna190 cm
Numero cabine1 cabina
Numero cuccette3 cuccette
Numero bagni1 bagno

PropulsioneSaildrive
MotoreVolvo Penta
Potenza del motore1 x 13 CV / 10 kW
CarburanteDiesel

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero10,00 m
Randa20 m²
Genoa23 m²
Verricelli2 manuali

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Posizione

Svizzera » Lago di Ginevra » Genthod

Descrizione

1990 Etap 28i, CHF 5.000,-

Questo è il testo in lingua originale.

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État du voilier :
Les principaux organes de navigation – moteur, gréement dormant, safran et barre - du voilier fonctionnent bien.
Il n’y a presque pas d’osmose, quelque bulle dans la zone centrale qui n’ont pas évolués depuis 2018 date d’acquisition du bateau.
Les voiles ne sont plus de toutes jeunesses mais ne présentent pas de déchirure ou de couture qui se défont.
Le voilier est expertisé (automne 2024 je crois) et immatriculé. Le contrôle antipollution date du printemps 2023
Moteur remplacé en 2018
Remplacement des bagues de Safran par chantier en juin 2024

Plusieurs travaux sont à prévoir :
Refaire le joint du hublot de la couchette de proue. Joint en u à remplacer
Refaire le joint du hublot avant (parbrise) au sika
Remplacer le revêtement de pont, je cède volontiers un revêtement antidérapant neuf à découper et à coller
Caréner
J’ai retiré le réservoir d’eau douce en 2018 qui n’était plus salubre pour contenir de l’eau potable. Le système d’eau douce est à refaire si nécessaire pour vous.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Stato della barca a vela:
I principali componenti di navigazione – motore, sartiame fisso, timone e barra – della barca a vela funzionano bene.
Non c’è quasi traccia di osmosi, solo qualche bollicina nella zona centrale che non si è evoluta dal 2018, anno in cui è stata acquistata la barca.
Le vele non sono più nuovissime, ma non presentano strappi né cuciture che si stanno scucendo.
La barca a vela è stata sottoposta a perizia (nell’autunno del 2024, credo) ed è immatricolata. Il controllo antinquinamento risale alla primavera del 2023
Motore sostituito nel 2018
Sostituzione delle boccole del timone in cantiere a giugno 2024

Ci sono diversi lavori da fare:
Rifare la guarnizione dell’oblò della cuccetta di prua. Guarnizione a U da sostituire
Rifare la guarnizione dell’oblò di prua (parabrezza) con Sika
Sostituire il rivestimento del ponte; ti cedo volentieri un rivestimento antiscivolo nuovo da tagliare e incollare
Carenatura
Ho rimosso il serbatoio dell’acqua dolce nel 2018 perché non era più idoneo a contenere acqua potabile. Il sistema dell’acqua dolce va rifatto, se necessario per te.