- 342
- 28
- Condividi
C.N.S.O. Kendo 43
ketch
- Lunghezza x Larghezza12,90 m x 3,96 m
- Pescaggio1,80 m
- Anno1979
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti8 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereC.N.S.O.
- ModelloKendo 43
- Statobuono stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Tipo di chigliaChiglia lunga
- TimoneTimone a ruota
- Altezza interna195 cm
- Numero cabine4 cabine
- Numero cuccette7 cuccette
- Numero bagni2 bagni
- Cisterna acqua800 l Acqua
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotorePerkins 4154
- Potenza del motore1 x 59 CV / 43 kW
- Carburante600 l Diesel
- Ore moto4.395 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Randa30 m² (Avvolgiranda albero)
- GenoaAvvolgifiocco a rullo
- Verricelli6 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Francia » Gruissan
Descrizione
1979 C.N.S.O. Kendo 43, EUR 27.500
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
Build in 1979
Rare ketch version with new mizzen sail and genua plus mainsail in excellent state
Interior has a very roomy saloon deckhouse with u shape settee en additional coach that also can serve as bed for the watch.
Kitchen well equiped with hot and cold running water 3 gas burner stove with oven and a fridge with small freezer plus a microwave.
Moving forward we have 2 identical setups with a cabin with double bed and a ensuite bathroom with shower and toilet and hot and cold running water . The heater is either warmed up through the engine coolant or through 220 volts .
In the forward cabin there is a spacious double bed or 2 singles .
The boat is equiped with a reliable Perkins 4154 diesel engine with 59 horse power
The boat comes with a semi rigide dingy off 2.5 meter and a 5 hp outboard the dingy can be behind the boat on the davits or stocked on the very spacious deck.
The Masts are both equiped witha Mast furling system from Facnor and the sails are new on the mizzen and in excellent state on the main and Genua which is also on a furling system.
The electric windlass can be either operated from the front deck or from the cockpit.
The boat comes equiped with 2 independent operating autopilots (1 mechanical and 1 through a ram)
Boat was last hauled out in june 2026 and has a new antifouling.
Boat is currently moored in Gruissan in the south of france and the mooring can be transferred to a new owner. Current annual costs are 4500 euro all included and mooring has parking directly infront of the boat
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Inverter
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Zattera di salvataggio
- Fanale di navigazione
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- VHF
- Radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- Fornello
- Microonde
- Forno
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Frigorifero
- Congelatore
- Cucina a gas
- Scaletta bagno
- Passerella
- Riscaldamento
- Antivegetativa
Servizi
Assicurazione yacht di Pantaenius
Richiedi un preventivo gratuito quiYachtexpertise
Yacht and Boat surveysIVA dell'UE e status di merce dell'Unione
Fai valutare subito e gratuitamente la tua situazione IVATrasporto e consegna di yacht
Richiedi oggi stesso un preventivo gratuito per il percorso che preferisciRichiedi un preventivo per il trasporto barche
Ricevi preventivi convenienti per il trasporto della tua barca
Annunci simili

Yacht a vela
C.N.S.O. Karate NV Sport

Yacht a vela
C.N.S.O. Karate 33 Sport

Yacht a vela
C.N.S.O. Lotus 750

Yacht a vela
Yachting France (FRA) Jouët 37













































































