1953 Alfred Mylne 10.50, EUR 5.000,-

Very quiet stable and very fast sailboat, tilts very little and very light on the helm

One off Saiilor, designed and built for regattas. Alfred Mylne design. Built at Alfred Mylne's Bute Slip Yard, Scotland 1953-1954.Hull is mahogany on eike rafters. Teak deck glued in place. Deck and cockpit renewed in 1995. Very quiet stable and very fast sailing boat, tilts very little and very light on tiller. Photographed by the "Brooks of Cowes". Photos on board. Article written in the Yachting Monthly in 1956 (3 pages). Present owner lived aboard for 13 years. In Nieuwpoort Belgium, Risor Norway and Samso Denmark.




General
Other: Deck and cockpit completely renewed in 1995.



Accommodation
Other: Very comfortable chairs and (loose) movable table



Engine, electrics, water
Other: Homokinetic clutch with thrust bearing.



Rig and sails
Winches: Lewmar winches, 2 speed self-tailing Bronze winches
Number of masts: mast is 10.5 m
Other: Hollow square mast, fully treated in 2022, very good condition, fitted with mast steps, treated with linseed oil.


Main sail and genoa sail as good ls new in condition. Both very little used , so called ! + Original spinnaker, not used since 2000.

Barca a vela molto tranquilla, stabile e velocissima, con pochissima inclinazione e molto maneggevole

Un Saiilor unico nel suo genere, progettato e costruito per le regate. Progetto di Alfred Mylne. Costruito presso il cantiere Bute Slip Yard di Alfred Mylne, in Scozia, nel 1953-1954. Lo scafo è in mogano su ordinate di quercia. Ponte in teak incollato. Ponte e pozzetto rinnovati nel 1995. Barca a vela molto tranquilla, stabile e velocissima, con pochissima inclinazione e molto maneggevole al timone. Fotografata durante la “Beken of Cowes”. Foto a bordo. Articolo pubblicato su Yachting Monthly nel 1956 (3 pagine). L’attuale proprietario ha vissuto a bordo per 13 anni. A Nieuwpoort in Belgio, a Risor in Norvegia e a Samso in Danimarca.


ORA O MAI PIÙ. PREZZO MOLTO RIDOTTO. A CAUSA DELL’ETÀ AVANZATA DEL PROPRIETARIO, LA BARCA DEVE ESSERE VENDUTA.




Informazioni generali
Altro: Ponte e pozzetto completamente rinnovati nel 1995.



Alloggi
Altro: Sedie molto comode e tavolo (separato) spostabile



Motore, impianto elettrico, acqua
Altro: Giunto omocinetico con cuscinetto a pressione.



Armo
Verricelli: verricelli Lewmar, verricelli auto-bloccanti a 2 velocità in bronzo
Numero di alberi: albero da 10,5 m
Altro: albero cavo a sezione quadrata, trattato completamente nel 2022, ottime condizioni, dotato di gradini, trattato con olio di lino.


Randa e genoa sono praticamente come nuove. Entrambe usate pochissimo, per così dire! + Spinnaker originale, non usato dal 2000.