Zeer rustige stabiele en zeer snelle zeilboot, helt zeer weinig en erg licht op de helm
One off Saiilor, designed and build for regatta's. Alfred Mylne design. Gebouwd op de Bute Slip Yard van Alfred Mylne, Schotland 1953-1954.Romp is mahonie op eike spanten. Teakdek verlijmd. Dek en kuip vernieuwd in 1995. Zeer rustige stabiele en zeer snelle zeilboot, helt zeer weinig en erg licht op de helmstok. Gefotograffeerd door de "Beken of Cowes". Foto's aan boord. Artikel geschreven in de Yachting Monthly in 1956 (3 pagina's). Huidige eigenaar heeft 13 jaar aan boord gewoond. In Nieuwpoort Belgie, Risor Noorwegen en Samso Denemarken.
NU OF NOOIT. STERK IN PRIJS VERLAAGD. WEGENS HOGE LEEFTIJD EIGENAAR MOET HET SCHIP WEG.
Algemeen
Overig: Dek en kuip volledig vernieuwd in 1995.
Accommodatie
Overig: Zeer comfortabele stoelen en (losse)verplaatsbare tafel
Motor, electra, water
Overig: Homokinetische koppeling met druklager.
Tuigage
Lieren: Lewmar lieren, 2 speed selftailing Brons winches
Aantal masten: mast is 10,5 m
Overig: Holle vierkante mast, in 2022 volledig behandeld, zeer goede staat, voorzien van masttreden, behandeld met lijnzaadolie.
Groot zeil en genua zeil zo goed ls nieuw in staat. Beide zeer weinig gebruikt , zgn ! + Originele spinnaker, niet gebruikt sinds 2000.
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Barca usata, Yacht a vela
Alfred Mylne 10.50
- Lunghezza x Larghezza10,50 m x 2,90 m
- Pescaggio1,80 m
- Anno1953
- MaterialeLegno
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaAlfred Mylne 10.50
- ModelloAlfred Mylne 10.50
- TimoneTimone a barra
- Toilette1 toilette
- MotoreVetus Mitsubishi
- Potenza del motore1 x 20 CV / 15 kW
- CarburanteDiesel
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Paesi Bassi » Samso
Descrizione
1953 Alfred Mylne 10.50, EUR 8.950,-
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Barca a vela molto silenziosa, stabile e molto veloce, si inclina pochissimo ed è molto leggera al timone
One off Saiilor, progettato e costruito per le regate. Progetto di Alfred Mylne. Costruita presso il Bute Slip Yard di Alfred Mylne, in Scozia, tra il 1953 e il 1954. Lo scafo è in mogano con travi in legno. Ponte in teak incollato. Il ponte e il pozzetto sono stati rinnovati nel 1995. Barca a vela molto silenziosa, stabile e molto veloce, si inclina pochissimo ed è molto leggera sulla barra. Fotografata da Brooks of Cowes. Foto a bordo. Articolo scritto sullo Yachting Monthly nel 1956 (3 pagine). L'attuale proprietario ha vissuto a bordo per 13 anni. A Nieuwpoort in Belgio, Risor in Norvegia e Samso in Danimarca.
ORA O MAI PIÙ. PREZZO NOTEVOLMENTE RIDOTTO. A CAUSA DELL'ETÀ AVANZATA DEL PROPRIETARIO, L'IMBARCAZIONE DEVE ANDARE VIA.
Generale
Altro: Ponte e pozzetto completamente rinnovati nel 1995.
Sistemazione
Altro: Sedili molto comodi e tavolo mobile (sciolto)
Motore, elettricità, acqua
Altro: frizione omocinetica con cuscinetto reggispinta.
Attrezzatura
Winches: Winch Lewmar, 2 winch Brons autoavvolgenti
Numero di alberi: albero di 10,5 m
Altro: albero quadro cavo, completamente trattato nel 2022, in ottime condizioni, dotato di gradini per l'albero, trattato con olio di lino.
Vela principale e genoa in ottime condizioni. Entrambe sono state usate pochissimo, per cui sono state chiamate! + Spinnaker originale, non utilizzato dal 2000.
One off Saiilor, progettato e costruito per le regate. Progetto di Alfred Mylne. Costruita presso il Bute Slip Yard di Alfred Mylne, in Scozia, tra il 1953 e il 1954. Lo scafo è in mogano con travi in legno. Ponte in teak incollato. Il ponte e il pozzetto sono stati rinnovati nel 1995. Barca a vela molto silenziosa, stabile e molto veloce, si inclina pochissimo ed è molto leggera sulla barra. Fotografata da Brooks of Cowes. Foto a bordo. Articolo scritto sullo Yachting Monthly nel 1956 (3 pagine). L'attuale proprietario ha vissuto a bordo per 13 anni. A Nieuwpoort in Belgio, Risor in Norvegia e Samso in Danimarca.
ORA O MAI PIÙ. PREZZO NOTEVOLMENTE RIDOTTO. A CAUSA DELL'ETÀ AVANZATA DEL PROPRIETARIO, L'IMBARCAZIONE DEVE ANDARE VIA.
Generale
Altro: Ponte e pozzetto completamente rinnovati nel 1995.
Sistemazione
Altro: Sedili molto comodi e tavolo mobile (sciolto)
Motore, elettricità, acqua
Altro: frizione omocinetica con cuscinetto reggispinta.
Attrezzatura
Winches: Winch Lewmar, 2 winch Brons autoavvolgenti
Numero di alberi: albero di 10,5 m
Altro: albero quadro cavo, completamente trattato nel 2022, in ottime condizioni, dotato di gradini per l'albero, trattato con olio di lino.
Vela principale e genoa in ottime condizioni. Entrambe sono state usate pochissimo, per cui sono state chiamate! + Spinnaker originale, non utilizzato dal 2000.
Allestimento
- Ancora
- Caricabatterie
- Bussola
- Ecoscandaglio
- Frigorifero
- GPS
- Riscaldamento
Servizi
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