1983 Marco Yachts 810, EUR 20.000,-

Trailer inklusive, Revier nach Wahl: Die Marco 810 kommt mit einem fabrikneuen Böckmann Straßentrailer (3,5 t, BJ 2023) – ein Vorteil, der bei Kajütbooten dieser Klasse selten pauschal dazugehört. Wer nicht an einen festen Liegeplatz gebunden sein will, hat hier die Freiheit, verschiedene Gewässer unkompliziert anzusteuern.


Das Boot selbst überzeugt mit solider GFK-Bauweise und einem zuverlässigen Antrieb: Der Volvo Penta Dieselmotor (75 PS, Wellenantrieb) wurde 2021 gewartet und läuft ruhig und wirtschaftlich. 2024 kam eine elektrische Ankerwinde hinzu – eine Nachrüstung, die im Alltag vor Anker echten Unterschied macht. Ergänzt wird das durch ein Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung: Anlegen und Manövrieren auch in engen Situationen ohne Stress.


Die Kajüte bietet für Wochenendausfahrten alles Nötige: Innensteuerstand, Stehhöhe, elektrisches WC, Kühlschrank, 200-Liter-Frischwassertank, Solarpanel und Landanschluss. Das Boot ist in einem befriedigenden, funktionsfähigen Zustand – Mängel werden offen benannt: Die Persenning ist dicht, weist jedoch Stockflecken auf. Wer ein ehrliches Gebrauchtboot mit solider Basis sucht und bereit ist, etwas Hand anzulegen, bekommt hier ein gut ausgestattetes, vollmobiles Paket.


Kurz gesagt: 8-Meter-Kajütkreuzer mit zuverlässigem Diesel, nachgerüsteter Ankerwinde, Trailer und ehrlicher Substanz – ideal für Käufer, die Flexibilität suchen und bewusst in ein Boot mit Entwicklungspotenzial investieren.


Die wichtigsten Fakten: 8,10 m × 2,85 m × 0,80 m | Baujahr 1983, Refit 2021 | Volvo Penta 75 PS Diesel | Zustand: befriedigend, akzeptabel | 3 Vorbesitzer | inkl. Trailer (Böckmann 3,5 t, BJ 2023) | Standort: Toddin, Mecklenburg-Vorpommern


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10314

Rimorchio incluso, zona di navigazione a scelta: il Marco 810 viene fornito con un rimorchio stradale Böckmann nuovo di fabbrica (3,5 t, anno di costruzione 2023) – un vantaggio che raramente è incluso di serie nelle barche a cabina di questa classe. Se non vuoi essere legato a un posto barca fisso, qui hai la libertà di raggiungere facilmente diversi specchi d’acqua.


La barca stessa convince grazie alla solida struttura in vetroresina e a un sistema di propulsione affidabile: il motore diesel Volvo Penta (75 PS, trasmissione ad albero) è stato revisionato nel 2021 e funziona in modo silenzioso ed economico. Nel 2024 è stato aggiunto un verricello elettrico per l’ancora – un aggiornamento che fa davvero la differenza nella vita di tutti i giorni quando sei all’ancora. Il tutto è completato da un’elica di prua e da un sistema di governo idraulico: attracco e manovre senza stress anche in spazi ristretti.


La cabina offre tutto il necessario per le gite del fine settimana: timoneria interna, altezza libera, WC elettrico, frigorifero, serbatoio dell’acqua dolce da 200 litri, pannello solare e allacciamento a terra. La barca è in condizioni soddisfacenti e perfettamente funzionanti – i difetti vengono segnalati con trasparenza: il telone è a tenuta, ma presenta macchie di muffa. Se cerchi una barca usata onesta con una base solida e sei disposto a darci una mano, qui trovi un pacchetto ben equipaggiato e completamente pronto all’uso.


In breve: un cruiser da 8 metri con motore diesel affidabile, verricello di ancoraggio installato successivamente, rimorchio e struttura onesta – ideale per chi cerca flessibilità e vuole investire consapevolmente in una barca con potenziale di sviluppo.


I dati principali: 8,10 m × 2,85 m × 0,80 m | Anno di costruzione 1983, rifacimento nel 2021 | Volvo Penta 75 PS diesel | Condizioni: soddisfacenti, accettabili | 3 precedenti proprietari | rimorchio incluso (Böckmann 3,5 t, anno di costruzione 2023) | Ubicazione: Toddin, Meclemburgo-Pomerania Anteriore


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