1978 Grand Banks 42 Classic, EUR 89.000,-

Grand Banks 42 Classic - ein wirklicher Klassiker unter den Motoryachten.

Das Schiff hat Gebrauchsspuren, einige Fenster müssten neu eingedichtet werden, der Aufbau kann, je nach Anspruch, einen neuen Anstrich vertragen.

Technisch ist das Schiff in einem guten Zustand: die komplette Navigationstechnik ist im Winter 2024/25 erneuert worden: Tankgeber, Lot, Log, Wassertemperatur, Ruderlage, Funkgerät ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) mit zwei Bedienstationen, Raymarine AXIOM+ 7 auf Flybridge, Axiom+ 12 am Steuerstand, Raymarine Cyclone 3 Fuß Balkenradar, Raymarine Network Switch RNS-5, Raymarine Autopilot EV-200, In diesem Zusammenhang wurde ein komplette neues NMEA2000 Netzwerk installiert.

Teak Laufdeck 2015 komplett erneuert (ohne Schrauben vacuumverklebt und somit ohne potentielle Leckstellen), Fensterplanen 2023 erneuert

Schlauchboot mit 1,5 PS Außenborder, Zusätzliche Heizung über Motorwärmetauscher, Ankerkette Edelstahl, Deckswaschanschluss (Seewasser) in der Nähe der Ankerwinsch zum Waschen von Anker und Kette

Ausschließlich mit B0 Diesel (ohne Bioanteil) betrieben

Grand Banks 42 Classic: un vero classico tra gli yacht a motore.

L'imbarcazione presenta segni di usura, alcune finestre andrebbero risigillate e la sovrastruttura, a seconda delle tue esigenze, potrebbe aver bisogno di una mano di vernice.

Dal punto di vista tecnico, l'imbarcazione è in buone condizioni: l'intera strumentazione di navigazione è stata rinnovata nell'inverno 2024/25: sensore del serbatoio, profonditàmetro, contamiglia, sensore della temperatura dell’acqua, sensore di posizione del timone, radio ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) con due postazioni di comando, Raymarine AXIOM+ 7 sul flybridge, Axiom+ 12 alla plancia di comando, radar a barra Raymarine Cyclone da 3 piedi, switch di rete Raymarine RNS-5, autopilota Raymarine EV-200; in questo contesto è stata installata una rete NMEA2000 completamente nuova.

Ponte in teak completamente rinnovato nel 2015 (incollato sottovuoto senza viti e quindi senza potenziali punti di perdita), teloni per i finestrini sostituiti nel 2023

Gommone con fuoribordo da 1,5 PS, riscaldamento supplementare tramite scambiatore di calore del motore, catena dell’ancora in acciaio inossidabile, allacciamento per il lavaggio del ponte (acqua di mare) vicino al verricello dell’ancora per lavare l’ancora e la catena

Alimentato esclusivamente con gasolio B0 (senza componente bio)