2001 Bavaria 300 Sport, DKK 399.000

Bavaria 300 Sport fra 2001 med 2x Volvo Penta diesel, beliggende i Aalborg.

Denne Bavaria 300 Sport er udstyret med to Volvo Penta KAD32P dieselmotorer på hver 170 hk. Timetællerne viser 450 timer, aflæst den 14/8-2026, og begge motorer er fra 2001. Motorerne har 4 cylindre og ferskvandskøling. Seneste motorservice er udført i efteråret 2025 til sæson 2026.

Bavaria 300 Sport har Volvo Penta Z-drev med Duoprop, hydrauliske trimflaps og bovpropel med fjernbetjening. Bælgene er skiftet i 2024. Marchfart er ca. 25 knob, mens topfarten er oplyst til ca. 30 knob.

Denne Bavaria 300 Sport har et rummeligt cockpit, hvor der er gode siddegrupper, styreplads m.m.

Der er også en forkahyt med dobbeltseng i stævnen samt agterkahyt/ under cockpit med dobbeltseng. Der er ca. 2 meters ståhøjde, manuelt toilet, bruser og ferskvandssystem. Varmeanlægget er fra 2024 og kører på diesel. Der er ferskvandstank, septiktank og en brændstoftank på 700 liter.

Derudover er båden indrettet med elektrisk komfur med to blus, elektrisk ovn, vask og to elektriske køleskabe placeret i henholdsvis cockpit og kahyt. Kalechen har i 2024 fået nye ruder.

Bavaria 300 Sport er udstyret med badeplatform, badestige og agterplaceret dæksbruser med koldt og varmt vand. Der er ekkolod, navigationslys og Raymarine C80 kortplotter.

Til de tekniske installationer hører anker med kæde, elektrisk ankerspil med fjernbetjening, to startbatterier og ét forbrugsbatteri, batterilader og landstrøm. Der er varmt vand via både el og motor.

Sikkerhedsudstyret omfatter elektrisk og manuel lænsepumpe, brandslukningssystem i motorrummet og brandslukker. Der medfølger et bådstativ, som kan skilles ad.

Bunden blev slebet og primet efteråret 2024.

Bavaria 300 Sport del 2001 con 2 motori diesel Volvo Penta, ormeggiato ad Aalborg.

Questo Bavaria 300 Sport è dotato di due motori diesel Volvo Penta KAD32P da 170 hk ciascuno. I contori delle ore segnano 450 ore, lettura del 14/8/2026, ed entrambi i motori sono del 2001. I motori hanno 4 cilindri e raffreddamento ad acqua dolce. L’ultima manutenzione dei motori è stata effettuata nell’autunno del 2025 in vista della stagione 2026.

Il Bavaria 300 Sport ha la trasmissione Volvo Penta Z-drive con Duoprop, flap idraulici e elica di prua con comando a distanza. I soffietti sono stati sostituiti nel 2024. La velocità di crociera è di circa 25 nodi, mentre la velocità massima è dichiarata a circa 30 nodi.

Questo Bavaria 300 Sport ha un pozzetto spazioso, con comodi divanetti, postazione di comando e altro ancora.

C’è anche una cabina di prua con letto matrimoniale e una cabina di poppa/sotto il pozzetto con letto matrimoniale. L’altezza libera è di circa 2 metri; ci sono WC manuale, doccia e impianto di acqua dolce. L’impianto di riscaldamento è del 2024 e funziona a gasolio. Sono presenti un serbatoio di acqua dolce, una fossa settica e un serbatoio di carburante da 700 litri.

Inoltre, la barca è dotata di un fornello elettrico a due fuochi, un forno elettrico, un lavello e due frigoriferi elettrici, posizionati rispettivamente nel pozzetto e nella cabina. Nel 2024 sono stati sostituiti i vetri del tettuccio.

Il Bavaria 300 Sport è dotato di piattaforma da bagno, scaletta da bagno e doccia di coperta a poppa con acqua calda e fredda. C’è l’ecoscandaglio, le luci di navigazione e il chartplotter Raymarine C80.

Tra gli impianti tecnici ci sono l’ancora con catena, il verricello elettrico con telecomando, due batterie di avviamento e una di servizio, il caricabatterie e l’allacciamento alla rete elettrica. L’acqua calda è fornita sia dall’impianto elettrico che dal motore.

L’equipaggiamento di sicurezza comprende una pompa di sentina elettrica e manuale, un sistema antincendio nel vano motore e un estintore. È incluso un supporto per la barca, smontabile.

La carena è stata levigata e trattata con primer nell’autunno del 2024.