1956 20'er Jollenkreuzer, 1 000 EUR

Zum Boot gehören Segel, Badeleiter, Vollpersenning und Anker. Es eignet sich besonders für Liebhaber klassischer Holzboote oder handwerklich versierte Käufer, die ein individuelles Projekt suchen und dem Boot wieder neuen Glanz verleihen möchten.

Das Boot benötigt eine umfassende Instandsetzung. Die wichtigsten bekannten Arbeiten sind:

• Zwei kleinere Stellen unterhalb der Wasserlinie müssen dauerhaft fachgerecht repariert werden. Sie sind derzeit provisorisch abgedichtet; es dringt noch Wasser ein. Bei laufender Bilgenpumpe liegt der Wasserstand im Rumpf bei maximal etwa 5 cm.
  

• Der Mast weist Risse sowie einzelne morsche Stellen auf und sollte instandgesetzt oder ersetzt werden.
  
• Am Mastfuß befindet sich Trockenschimmel, der fachgerecht behandelt werden sollte.
  

Zwei Außenbordmotoren gehören ebenfalls dazu:

• Ein älterer Tohatsu-Außenborder mit 8 PS und beschädigtem Gehäuse. Er lief zu Jahresbeginn noch, startet derzeit jedoch nicht.
  
• Ein neuerer Tohatsu-Außenborder mit 5 PS. Dieser lief zuletzt einwandfrei, stand anschließend etwa zwei Monate und benötigt nun voraussichtlich etwas Wartung bzw. Pflege.
  

Ein ehrliches Angebot für Kenner: Der Jollenkreuzer ist kein sofort fahrbereites Boot, bietet aber eine schöne Grundlage für ein reizvolles Restaurierungsprojekt mit klassischem Mahagoni-Charme.

A hajóhoz tartoznak vitorlák, fürdőlétra, teljes fedélzetvédő ponyva és horgony. Különösen alkalmas a klasszikus fa hajók szerelmeseinek, illetve a kézügyes vásárlóknak, akik egyedi projektet keresnek, és szeretnék a hajót újra fénybe hozni.

A hajón átfogó felújításra van szükség. A legfontosabb ismert munkálatok a következők:

• Két kisebb helyet a vízvonal alatt tartósan és szakszerűen meg kell javítani. Jelenleg ideiglenesen vannak lezárva; még mindig behatol a víz. A fenékvízszivattyú működése közben a vízszint a hajótestben legfeljebb körülbelül 5 cm.
  

• Az árboc repedéseket és egyes korhadt részeket mutat, ezért javításra vagy cserére szorul.
• Az árboc talpán szárazpenész található, amelyet szakszerűen kezelni kell.
  

Két külső motor is tartozik hozzá:

• Egy régebbi, 8 PS-os Tohatsu külső motor, amelynek a burkolata sérült. Az év elején még működött, jelenleg azonban nem indul el.
  
• Egy újabb, 5 PS-os Tohatsu külső motor. Ez utóbbi legutóbb hibátlanul működött, majd körülbelül két hónapig állt, és most várhatóan némi karbantartásra vagy ápolásra szorul.

Őszinte ajánlat a szakértőknek: a jolle-típusú vitorlás nem azonnal hajózásra kész hajó, de remek alapot nyújt egy vonzó restaurációs projekthez, klasszikus mahagóni bájjal.