Trimarán
- KedvencNEW
Trimarán
TRICAT 30
Tricat 30 en très bon état à vendre. Corse du Sud.
- 9,20 x 7,00 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Franciaország » La Corse » Pianotolli.
- Kedvenc
Trimarán
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
In Mallorca/Palma
- 10,70 x 8,20 mMéretek
- 1 x 30 HP / 22 kWMotor teljesítmény
Spanyolország » Baleares » Palma, Mallorca
- Kedvenc
Trimarán
Dragonfly 28 Performance
Privatanbieter aus Kiel
- 8,75 x 6,50 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Németország » Schleswig-Holstein » Kiel-Schilksee
- Kedvenc
Trimarán, Vitorlás jacht
Selbstbau/klappbar
- 9,40 x 7,60 mMéretek
- 1 x 9,9 HP / 7,3 kWMotor teljesítmény
Németország » Weser » Unterweser
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán
Farrier F25C
Needs work
- 8,21 x 5,79 mMéretek
- 1 x 1,4 HP / 1 kWMotor teljesítmény
Spanyolország » Costa de Azahar
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán
Corsair Marine C31UC Version R
Infos e/f/i possible
- 9,40 x 6,80 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Svájc » Lac de Neuchâtel
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán, Vitorlás jacht
Quorning Dragonfly 28 Sport
- 8,75 x 6,50 mMéretek
Olaszország » Adria » Lignano
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán
Ostac F31
entspricht Corsair 31
- 9,40 x 6,83 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Németország » Nordrhein-Westfalen » Dormagen
- KedvencAjánlat alatt
Trimarán, Vitorlás jacht
Dragonfly 920 Extreme
With many recent upgrades - Ready to go
- 9,20 x 7,80 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Dánia » Süddänemark » Augustenborg
- Kedvenc
Trimarán, Vitorlás jacht
Quorning Dragonfly 32 evolution
neuwertig mit Liegeplatz, Heizung, Bugstrahler, alle Segel
- 9,00 x 3,80 mMéretek
- 1 x 21 HP / 15 kWMotor teljesítmény
Németország » Lübecker Bucht » Ancora MArina, Neustadt
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán
Astus 16.5 Sport
Komplette SPORT Version mit Rollgenua, ua. Badeleiter, Motor
- 5,00 x 3,80 mMéretek
- 1 x 4,0 HP / 2,9 kWMotor teljesítmény
Németország » Bayern » Augsburg
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán, Vitorlás jacht
Quorning Dragonfly 28 Performance
- 9,00 x 6,50 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Egyesült Királyság » Anglia » Chichester Harbour, West Sussex
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán
Farrier F31
Snelle en super degelijke trimaran
- 9,60 x 6,90 mMéretek
- 1 x 9,9 HP / 7,3 kWMotor teljesítmény
Hollandia
- KedvencPótkocsival együtt
Daysailer, Trimarán, Versenyvitorlás
AD boats DIAM 24 / ADH inotec
Trimaran de sport et de loisir
- 7,25 x 5,60 mMéretek
Franciaország » La Corse » IIe Rousse
- KedvencPótkocsival együtt
Trimarán
Farrier F9AXR
Always sail at the front, with interior space like a monohul
- 9,40 mMéretek
- 1 x 9,9 HP / 7,3 kWMotor teljesítmény
Svédország » Ostsee » Oskarshamn
- Kedvenc
Trimarán
Dragonfly Deagonfly 28 touring
- 9,00 x 6,50 mMéretek
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor teljesítmény
Dánia » Mitteljütland » Ebeltoft
- KedvencPótkocsival együtt
- Kedvenc
Trimarán
Dragonfly 32 Supreme
- 9,90 x 8,25 mMéretek
- 1 x 21 HP / 15 kWMotor teljesítmény
Franciaország » COGOLIN
- Kedvenc
Trimarán
Neel 47
- 14,20 x 8,30 mMéretek
- 2 x 60 HP / 44 kWMotor teljesítmény
Spanyolország » Costa Barcelona » El Masnou
- Kedvenc
Trimarán
Neel 47
- 14,20 x 8,30 mMéretek
- 1 x 60 HP / 44 kWMotor teljesítmény
Spanyolország » Spanien Spanien
- Kedvenc
Trimarán
Corsair Marine 36 Tri
- 11,15 x 8,00 mMéretek
- 1 x 24 HP / 18 kWMotor teljesítmény
Hollandia » Lemmer
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Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.