Katamaraani
- Suosikki
- TOP
Katamaraani
Lagoon 39
Owners Version Premium
- 11,74 x 6,79 mMitat
- 2 x 29 hv / 22 kWMoottorin teho
Saksa » Itämeri » Kühlungsborn
- Suosikki
- TOP
Katamaraani, Purjejahti, Purjesuperjahti
Katamaran
A Mast Spezial
- 22,40 x 10,50 mMitat
- 2 x 120 hv / 88 kWMoottorin teho
Espanja » Costa Barcelona » Torredembarra
- Suosikki
- TOP
Katamaraani
Privilège 465
Never Chartered, Riggrefit 2023
- 14,34 x 7,33 mMitat
- 2 x 40 hv / 29 kWMoottorin teho
Espanja » Islas Canarias » Marina Rubicon, Lanzarote
- Suosikki
- TOP
Katamaraani
Catana Ocean Class 50
Superbe catamaran performant et confortable
- 14,99 x 7,98 mMitat
- 2 x 57 hv / 42 kWMoottorin teho
Espanja » Islas Canarias » Gran Canaria
- Suosikki
- Suosikki
- Suosikki
- Suosikki
- NEW
- Suosikki
- NEW
- Suosikki
- Omistajaversio
Katamaraani, Matkapurjehdusvene
Broadblue Rapier 400
Blauwasser-/Performance-Segelkatamaran, Weltumsegelung
- 12,00 x 6,70 mMitat
- 2 x 20 hv / 15 kWMoottorin teho
Ranskan Polynesia » Tahiti
- Suosikki
Katamaraani
Lagoon 46
4 Cabin Version „Elegance Line“ mit Furling Boom
- 13,99 x 7,99 mMitat
- 2 x 57 hv / 42 kWMoottorin teho
Kroatia » Sibenik-Knin » Marina Frapa Rogoznica
- Suosikki
Katamaraani, Matkapurjehdusvene, Purjejahti
Prout Proute Snowgoose Elite 37
Blue-water self-sufficient spacious comfortable liveaboard
- 11,50 x 4,95 mMitat
- 1 x 30 hv / 22 kWMoottorin teho
Espanja » Islas Canarias » Morro Jable, Fuerteventura
- Suosikki
Katamaraani
Prout Snow Goose 37 Elite
Fahrtenkatamaran
- 11,30 x 4,95 mMitat
- 1 x 30 hv / 22 kWMoottorin teho
Kreikka » Insel Leros Dodekanes
- Suosikki
- Omistajaversio
Katamaraani
Garcia Explocat 52
Fully shaken-down expedition catamaran · Ready to sail
- 16,94 x 8,20 mMitat
- 2 x 75 hv / 55 kWMoottorin teho
Kreikka
- Suosikki
Katamaraani
Lagoon 40
Catamaran Lagoon 40
- 11,74 x 6,76 mMitat
- 2 x 45 hv / 33 kWMoottorin teho
Kreikka » CORFU - MARINA GOUVIA
- Suosikki
- Omistajaversio
Katamaraani
Lagoon 42
Eignerversion/Owner's version
- 12,80 x 7,70 mMitat
- 2 x 57 hv / 42 kWMoottorin teho
Kreikka » Itea
- Suosikki
- Sis. perävaunun
Daysailer, Katamaraani, Purjejahti
Styria 26 Katamaran
Trailerbarer Micro-Multihull Fahrtenkatamaran
- 7,90 x 5,10 mMitat
Itävalta » Jois (Halle)/Breitenbrunn (Liegeplatz)
- Suosikki
Katamaraani
Fountaine Pajot Salina 48
Fountaine Pajot 2012(Salina 48)
- 14,25 x 7,70 mMitat
- 2 x 55 hv / 40 kWMoottorin teho
Espanja » Costa de la Luz » El Rompido, Huelva
- Suosikki
Katamaraani
Lagoon 380 S2
1800W Solar | 1200Ah Lithium | Generator | A/C | Top Upgrade
- 11,55 x 6,53 mMitat
- 2 x 30 hv / 22 kWMoottorin teho
Turkki » Gazipaşa
- Suosikki
Katamaraani
Outremer 55 Light
- 16,30 x 7,35 mMitat
- 2 x 39 hv / 29 kWMoottorin teho
Ranskan Polynesia » Amanu atoll
- Suosikki
- Omistajaversio
Katamaraani
Fountaine Pajot Astrea 42
Maestro – Owner’s Version
- 12,58 x 7,20 mMitat
- 2 x 50 hv / 37 kWMoottorin teho
Kreikka » Kilada, Peloponnese
- Suosikki
- Omistajaversio
Katamaraani, Matkapurjehdusvene, Purjejahti
Excess 12
3 cabin, private owner, like new, VAT paid
- 11,73 x 6,73 mMitat
- 2 x 45 hv / 33 kWMoottorin teho
Italia
- Suosikki
Katamaraani
Bali 4.8
- 14,85 x 7,80 mMitat
- 2 x 100 hv / 74 kWMoottorin teho
Espanja » Mallorca » Real Club Nautico de Palma
- Suosikki
Katamaraani
Fountaine Pajot Astrea 42
Fountaine Pajot Astréa 42 | Quatuor Edition (2020) | Owner
- 12,58 x 7,20 mMitat
- 2 x 50 hv / 37 kWMoottorin teho
Kreikka » gouvia, corfu
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 59
Monirunkoinen vene ei ole uuden ajan ilmiö. Jo polyneesialaiset käyttivät monirunkoisia "outrigger"-veneitä. Nykyään monirunkoveneitä löytyy kahdenlaisia: trimaraaneja ja katamaraaneja. Katamaraani koostuu kahdesta toisiinsa yhdistetystä rungosta. Oleskelutilat löytyvät suuremmissa katamaraaneissa molemmista rungoista ja nukkumatilat niiden välistä. Trimaraanissa, joka koostuu kolmesta rungosta, on yleensä vain keskimmäinen runko asuttava. Molemmat ulommat rungot parantavat tasapainoa. Monirunkoisia katamaraaneja ja trimaraaneja löytyy sekä vapaa-ajan veneilystä että regatoista. Niiden etuna on vakaa liike. Monirunkoveneen haittapuoli ovat kaksinkertaiset satamamaksut leveyden vuoksi. Katamaraanien ja trimaraanien ystäville on silloin tällöin tarjolla erikoisia malleja, joissa rungot voidaan satamassa vetää vierekkäin tai taittaa yhteen. Ne eivät kuitenkaan tällä hetkellä ole lyömässä läpi.
